屋根裏の鉄道模型部屋

この車両は量産先行車の2編成は日本車輛で製造され、その後の編成は台湾車輛で製造されています。日本にも縁がある電車です。


まずは実物写真がこちらです↓↓

Nゲージ模型は、台湾の模型メーカー「三鶯重工」から発売されています。

TOMIXやKATOなどと同じサイズのブック型ケースに収められています。



通常品は基本セットと増結セットに分けて売られていますが、特別企画品として8両フル編成のセットが発売されました。

編成は4両で1ユニットになっていて、4両目と5両目の間を境に、背中合わせに連結したような形になっています。



運転席窓にある番号は、ED801とED802。
最初に製造された、日本車輛製の編成ですね。


先頭部のカバーを外すことができ、中には実物通りに連結器が入っています。
ただし、これを使った併結運転は実物でも行われていません。
車庫内の入れ替えなどで機関車でけん引しているのは、時々見られます。

パンタグラフ回りです。
台鉄の電化区間は交流25,000Vですので、交流専用車になっています。
模型のパンタグラフはアームを含めてプラスチック製で、非常に細く壊れてしまいそうで怖いです。
舟の部分も手で水平に合わせる必要があります。



続く・・・・

台湾鉄路 EMU3000 (赤) 6両基本セット 【10-1790】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

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台湾鉄路 EMU3000 (赤) 6両増結セット 【10-1791】 (鉄道模型 Nゲージ完成品) ​

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台湾鉄路 EMU3000 (緑) 6両基本セット 【10-1792】 (鉄道模型 Nゲージ完成品)

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台湾鉄路 EMU3000 (緑) 6両増結セット 【10-1793】 (鉄道模型 Nゲージ完成品) ​
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