2003年01月28日
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と言うわけでもないが、有楽町線沿線に引越して来て嫌だったことのひとつが、車輌の奥のほうが空いているのに誰も詰めてくれなかったことだった。
でも、今日その理由の一端に触れた気がした。（今ごろ気づくのもどーかと思うぞ…）
今日は仕事が終わってから、西武線池袋沿線の友達の家のある駅まで行ったが、目的は達せられず、そのまま帰ってきた。
そしてその帰りの車輌の中のアナウンスで「この先、銀座1丁目までお出口は左側です」と言ったのです。
まだ池袋にも着いてないのに、山手線の反対の外側に出るまで、ずーっと片側しか開かなかったんですね、この電車
途中、池袋・飯田橋・市ヶ谷・永田町・有楽町と乗換駅があるのに出口はいつも左側 奥に詰めると出られないんですね…
田園都市線みたいに、どんなに混んでても渋谷で総入れ替えになるみたいな保証がないために、みんな入口に寄っちゃうのでしょうか？いっそのこと５つ扉のある車輌（千代田線？ＪＲでしたっけ？）にすればどーでしょう？西武と東武に乗り入れてるから無理かなぁ？
でも、今日その理由の一端に触れた気がした。（今ごろ気づくのもどーかと思うぞ…）
今日は仕事が終わってから、西武線池袋沿線の友達の家のある駅まで行ったが、目的は達せられず、そのまま帰ってきた。
そしてその帰りの車輌の中のアナウンスで「この先、銀座1丁目までお出口は左側です」と言ったのです。
まだ池袋にも着いてないのに、山手線の反対の外側に出るまで、ずーっと片側しか開かなかったんですね、この電車
途中、池袋・飯田橋・市ヶ谷・永田町・有楽町と乗換駅があるのに出口はいつも左側 奥に詰めると出られないんですね…
田園都市線みたいに、どんなに混んでても渋谷で総入れ替えになるみたいな保証がないために、みんな入口に寄っちゃうのでしょうか？いっそのこと５つ扉のある車輌（千代田線？ＪＲでしたっけ？）にすればどーでしょう？西武と東武に乗り入れてるから無理かなぁ？
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