THE SPECIAL STAGE

2020年 Team Honda Off Road - Baja 1000 の記録
（2025/3/31記事再構成）
オフロードレースの最高峰、SCORE Baja 1000。この過酷なレースに挑んだ2020年のTeam Honda Off Road Factory Racingの奮闘を振り返る。

後述のリザルトの時間をみていただくと驚くが、約20時間を連続で走行する。そのため、ドライバー、コ・ドライバーは複数名で交代しながらの走行となるのがこのレースの特徴

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すべてはこの瞬間のために

2020年、Honda Off Road Factory Racingチームは、史上最長のSCORE Baja 1000のループレースに挑んだ。チームの中心人物であるジェフ・プロクターをはじめ、Honda Talon Factoryのイーリオット・ワトソンとブレット・ソウラパスが、それぞれのマシンで砂漠の王座を争った。

レース前日、チームはカリフォルニア州のプロクター・レーシング・グループのレースショップに集合し、最後の準備に取り掛かった。数ヶ月にわたるハードワークの成果を発揮する時が来た。荷物を積み込み、作戦を確認し、全員が一丸となってレース成功に向けた決意を固めた。

​「Never Give Up」——Hondaスピリット​

Baja 1000は24時間を超える過酷なレースだ。精神的にも肉体的にも極限まで追い込まれる中、Hondaチームの合言葉は「Never Give Up」。

レースが始まれば、道中には困難が待ち受ける。ナビゲーションミス、車両のトラブル、砂塵の舞う悪路。しかし、チームはお互いを鼓舞しながら、完走を目指して進んでいった。

「誰かが落ち込みそうになったら、他の誰かが励ます。それがチームとしての姿勢だ。」

この言葉の通り、Hondaチームはトラブルに見舞われながらも、決して諦めることなく走り続けた。

​チームの絆と挑戦​

レースには18名のドライバーとナビゲーターが交代で挑んだ。ブレット・ソウラパスは、最初の300マイルを担当し、その後スティーブン・ユージェニー、バッド・ワード、そして再びソウラパスへとバトンが渡された。

Honda Talon 1888号車も、イーリオット・ワトソン、トレイ・ハーンクイスト、ウェイン・ランバートと、3人のドライバーが走行を分担しながら、厳しいコースを駆け抜けた。（この年はDNF）

「Bajaは特別なレースだ。この土地の文化、人々、すべてが魅力的だ。」

家族の歴史としてBaja 1000に参加する者もいれば、自らの夢を叶えるために戦う者もいる。それぞれの想いが交錯する中、彼らは前へと進んでいった。

​Hondaの挑戦は続く​

Baja 1000はレースはクルーがただ走るだけではない。それは、チームの絆、情熱、そして不屈の精神が試される戦いだ。

2020年のレースも、Hondaチームにとって多くの試練を伴うものだった。しかし、彼らはそのすべてを乗り越え、ゴールを目指し続けた。

「長い道のりだった。でも、Honda Racingチームは最高のチームだ。」

この挑戦は、決して終わることはない。Honda Off Road Factory Racingチームは、また新たな戦いに向けて走り出す。

HONDA Racing Teamの結果（レーサーは代表名）
1893号車 エリオット・ワトソンのクルー
総合54位 （Pro UTV Unlimited CLASS 1位） 28:37.58.571

1888号車 バレット・ソラパスのクルー


709号車 ジェフ・プロクターのクルー
Class7 DNF

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バハ1000とは？

バハ1000（Baja 1000）は、世界で最も過酷なオフロードレースのひとつであり、毎年11月にメキシコのバハ・カリフォルニア半島で開催される。1967年に初めて開催されて以来、オフロードレースの最高峰として知られている。

​レースの特徴​

距離：およそ1000マイル（約1600km）
コース：砂漠、山岳地帯、川、岩場など、過酷なオフロード環境
時間：24時間以上かかることもあり、昼夜を問わず続行
カテゴリー：トラック、バギー、バイク、ATV、UTVなど様々な車両クラスがある

​レースの形式

バハ1000は、スタートからゴールまでを一気に走り切る耐久レースであり、次の2種類のコース形式がある。

ループコース：スタートとゴールが同じ場所
ポイント・トゥ・ポイント：スタートとゴールが異なる場所

​ドライバー交代​


ドライバーやナビゲーターが交代しながら走る。
サポートチームが車両の整備や給油を行いながら進行。

​過酷なレース環境​

ナビゲーションが重要：マーキングが少ないため、GPSや地図を駆使する必要がある。
メカトラブルが頻発：荒れた路面での衝撃により、車両が壊れることが多い。
チームワークが鍵：ドライバー、ナビゲーター、メカニック、サポートクルーが一丸となる必要がある。

​代表的な参加チーム​

Honda Off Road Factory Racing
Toyota TRD Baja Team
Monster Energy Trophy Truck Team
BFGoodrich Racing など

​バハ1000の魅力​

冒険と挑戦の精神
壮大な自然の中でのレース
マシンとチームの総合力が試される耐久戦
世界中のトップレーサーが集結

バハ1000は、普通の耐久レースではなく、極限の環境で戦う「生き残りの戦い」でもある。初心者でも観戦や情報収集を通じて、この壮大なレースの魅力を感じることができる。

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​1台の車両に参加するクルーの人数について​
ドライバー：1台の車両に複数のドライバーが交代で走行します。レースが非常に長いため（24時間以上の過酷なレース）、一人では運転しきれないことが多いです。通常は2人以上が交代で運転します。特に過酷なオフロードでは、体力や集中力が求められるため、複数名で分担して走行します。

コドライバー（ナビゲーター）：コドライバーも1台の車両に複数名参加することがあります。コドライバーは主にナビゲーションを担当し、ドライバーにコースの指示や危険な場所の情報を伝えます。また、車両に不具合が発生した場合には、修理作業をサポートすることもあります。コドライバーの役割は非常に重要です。

例
オフロードトラックのような車両では、ドライバーが複数交代で走行し、ナビゲーター（コドライバー）も必要に応じて交代します。例えば、ドライバーが300マイル走った後、別のドライバーが後を引き継いで走り、コドライバーも役割を交代する場合があります。

​ ​バハ1000のような長距離レースの特性 ​​
バハ1000は非常に過酷で長時間にわたるレースです。途中でナビゲーションミスや車両のトラブルがあることもあり、複数名で交代しながらレースに挑むことで、体力や集中力の限界を乗り越えることができます。

特にバハ1000のようなレースでは、レース中にチームが交代しながらサポートする体制が必要不可欠です。

​ 参加クルーについての​まとめ ​​
1台の車両には複数のドライバーとコドライバーが交代で参加することが多いです。
ドライバーの交代は体力的な理由や、長時間のレースにおける安全性のためです。
コドライバーはナビゲーションやサポートを担当します。
バハ1000のようなレースは、チームワークと計画が重要です。それぞれの役割が密接に連携し、レースの成功に繋がるのです。