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2012/05/29
テーマ： ユーザー車検 ★ 初めての(26)
カテゴリ： ユーザー車検
以前、リヤブレーキの清掃を行ったときに、ライニングとブレーキシューのすきま調整は、自動で行われていることがわかりました。
つまり・・・
サイドブレーキのレバーが車検が近づくにつれて、天高く向いてくる理由は、ブレーキシューの摩耗が原因ではないんだと思えたのです。
しかし、ネットを検索してみると、フィットのサイドブレーキのひきしろの調整は、本来自動で調整されている機構を動かして調整するのだと出てくるのです。
ワイヤーの長さを調整するところがあるのかと思ったんですけどねぇ
だいたい、自動で調整されているところを調整するなんて、それは自動調整機構として失格なのでは？
まあやりましょう。
ブレーキドラムをはずすと、その自動調整機構が見えてきます。
下の写真は、リヤハブをはずした状態です。 サイドブレーキのひきしろ調整だけなら、ここまで分解はしませんが、カチカチまわすギア状のものがよくわかると思います。
写真をクリックすると、大きな写真が見れます。
カチカチまわしてはドラムをかぶせて、サイドブレーキのレバーをひいて具合を確認する。
これを何度かくりかえして、５ノッチぐらいに調整しました。
もちろん左右ともね♪
エンジンオイルとオイルフィルターの交換も行いました。
この二つはカー用品量販店の黄色い帽子におせわになりました＾＾
だって自分でやるより安い気がする・・・
今までかかった費用の合計：29,403円
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