Unayoshi
鐵な成分を広く浅く緩くまとめたブログです
カレンダー
カテゴリ
首都圏の国鉄JR路線
(144)首都圏大手私鉄
(151)国鉄JR特急
(25)臨時列車など
(10)関西方面
(14)貨物列車
(9)首都圏の地下鉄（営団・都営・東京メトロ）
(16)第三セクター鉄道
(21)準大手私鉄・中小民鉄・公営鉄道
(36)保存車・廃線跡
(10)車両基地・工場などの一般公開
(12)時刻表
(6)【鉄コレ】国鉄・JR
(24)【鉄コレ】民営鉄道
(83)【鉄コレ】第3セクター鉄道
(9)【鉄コレ】富井電鉄
(11)【鉄道模型】KATOポケットライン
(4)【鉄道模型】民営・公営・第3セクター鉄道の車両
(14)【鉄道模型】貨物列車
(64)【鉄道模型】気動車
(60)【鉄道模型】客車
(50)【鉄道模型】電気機関車
(50)【鉄道模型】ディーゼル機関車
(17)【鉄道模型】蒸気機関車
(3)【鉄道模型】国鉄JR特急・急行型電車
(33)【鉄道模型】国鉄JR近郊型電車
(31)【鉄道模型】国鉄JR通勤型電車
(53)【鉄道模型】旧型国電
(6)【鉄道模型】フリーランス～色替えなど～
(9)【鉄道模型】Bトレインショーティー
(41)【鉄道模型】Ｃタイプ
(6)【鉄道模型】その他
(21)【プラレール】車両編
(270)【プラレール】その他
(5)おもちゃ全般
(75)お買い物
(45)お出かけ
(72)食べもの
(106)音楽
(3)その他
(33)キーワードサーチ
▼キーワード検索
全て
| 首都圏の国鉄JR路線
| その他
| 国鉄JR特急
| 第三セクター鉄道
| 臨時列車など
| 保存車・廃線跡
| 貨物列車
| 音楽
| 時刻表
| 関西方面
| お買い物
| 首都圏大手私鉄
| 【鉄コレ】国鉄・JR
| 【鉄道模型】KATOポケットライン
| 準大手私鉄・中小民鉄・公営鉄道
| 【鉄道模型】貨物列車
| 【鉄道模型】フリーランス～色替えなど～
| 【鉄道模型】気動車
| 【鉄道模型】その他
| 【鉄道模型】客車
| 【鉄道模型】国鉄JR近郊型電車
| 【鉄道模型】旧型国電
| 【鉄道模型】国鉄JR通勤型電車
| 【鉄道模型】民営・公営・第3セクター鉄道の車両
| 首都圏の地下鉄（営団・都営・東京メトロ）
| 【鉄道模型】ディーゼル機関車
| 【鉄道模型】電気機関車
| 【鉄道模型】国鉄JR特急・急行型電車
| お出かけ
| 【鉄道模型】蒸気機関車
| 食べもの
| 【鉄道模型】Bトレインショーティー
| 【鉄コレ】民営鉄道
| 【鉄コレ】第3セクター鉄道
| 【鉄コレ】富井電鉄
| 【鉄道模型】Ｃタイプ
| 車両基地・工場などの一般公開
| 【プラレール】車両編
| おもちゃ全般
| 【プラレール】その他
2023.04.16
カテゴリ： 【鉄道模型】国鉄JR通勤型電車
205系0番台の中では、最後に投入された路線です。
前面は、直通先の京葉線に合わせた、いわゆる「メルヘン顔」仕様です。
この車両は、1991年の武蔵野線8連化に合わせ、5本が投入されました。そのときは103系置き換えというより、本数増加のためだったと記憶しています。
実際、投入されてからも暫くは、103系と運用は混ぜられていました。
武蔵野線は元々、配置本数が多いため、この車両が来たときは「当たり」な感覚でした。
京葉線と同じ前面ですが、塗装が白ベースではなく、他の0番台と同じく銀です。
品番は「10-446」特別企画品です。
武蔵野205系は、90年代にも一度、特別企画品として発売されました。
本来は8連なのですが、後に中古でモハのユニットを足し、10連化。
元の8連には、サハはありませｎ。
クハ。武蔵野線は直通先の京葉線区間を含めても、踏切が無いため、排障器は付けられませんでした。
配置は「八トタ」。豊田区所属ですが、実際は東所沢派出をベースにしていました。
番号は、クハ205-148.
パンタは、ＰＳ16新です。
手前のモハ205は、後に足した、モハユニット。
前回製品のため、パンタの形状が古いことと、カプラーも密連型ではありません。
前回製品は、当時の標記「東トタ」。
モハ204です。カプラーを変えています。
-----
前面は、直通先の京葉線に合わせた、いわゆる「メルヘン顔」仕様です。
この車両は、1991年の武蔵野線8連化に合わせ、5本が投入されました。そのときは103系置き換えというより、本数増加のためだったと記憶しています。
実際、投入されてからも暫くは、103系と運用は混ぜられていました。
武蔵野線は元々、配置本数が多いため、この車両が来たときは「当たり」な感覚でした。
京葉線と同じ前面ですが、塗装が白ベースではなく、他の0番台と同じく銀です。
品番は「10-446」特別企画品です。
武蔵野205系は、90年代にも一度、特別企画品として発売されました。
本来は8連なのですが、後に中古でモハのユニットを足し、10連化。
元の8連には、サハはありませｎ。
クハ。武蔵野線は直通先の京葉線区間を含めても、踏切が無いため、排障器は付けられませんでした。
配置は「八トタ」。豊田区所属ですが、実際は東所沢派出をベースにしていました。
番号は、クハ205-148.
パンタは、ＰＳ16新です。
手前のモハ205は、後に足した、モハユニット。
前回製品のため、パンタの形状が古いことと、カプラーも密連型ではありません。
前回製品は、当時の標記「東トタ」。
モハ204です。カプラーを変えています。
-----
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[【鉄道模型】国鉄JR通勤型電車] カテゴリの最新記事
-
KATO 205系八高川越線 2025.11.19
-
KATO 201系スカイブルー 京阪神緩行線 2025.08.14
-
KATO 201系オレンジ 試作車混成10連 2025.01.22
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
© Rakuten Group, Inc.
