変なじじい『ゆきのじょーお』

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2006/10/05

ＰｉＴａＰａの内容を調べたら

テーマ：関西鉄道情報(298)

カテゴリ：乗り物

　ＰｉＴａＰａもネットワーク拡大でな～あ。かなり使われてきたがな～あ。
でもなーあ、ＰｉＴａＰａは誰でも使えるわけではありませんがなーあ
それに比べるとＪＲ西のIcocaは誰でも使えますがなーあ

違いは後払いシステムのために、審査があるというわけですがな～あ。

ＰｉＴａＰａカードが基本カードですがな～あ。
これは、スルッとという会社が出しているんですがな～あ。
鉄道の利用に対して割り引き有り、提携店の利用に関して、ポイントが付いて、ポイント鉄道運賃に使えるカードですがな～あ。

それで、審査が通らない人で使いたい人のために、保証金預託制のＰｉＴａＰａカードがありますが、これは鉄道の乗車だけでしてねぇ、加盟店では使えないんですがな～あ。

これだけではなーあ、鉄道会社にメリットがないのでな～あ。

阪急ではＨＡＮＡ　ＰＬＵＳカードでしてえねぇ、これは鉄道会社が大々的に宣伝して、獲得を目指してますがな～あ。
大阪市や神戸市までも発行してるんですから驚いてしまうな～あ。

それで、Ｐｉｔａｐａもつメリットは、現金支払わなくて乗れると言うだけでしょう・・
加盟店なんて、わての場合は使いませんからな～あ。

それで、割引ですがねぇ
鉄道会社はねぇ、回数券割引に相当するものだけでしてねぇ
その月に同一運賃区間１１回の乗車で、１割引ですからねぇ
これなら、回数券を使う方がメリット大きいですものなーあ
３ヶ月の有効期間がありますからな～あ。
それに、休日等のぐっとお得な回数券もありますしな～あ。

鉄道会社でも公営交通ですがねぇ・・

これと、どっちが得かということになりますとな～あ。
１０００円以上乗れば、ＰｉＴａＰａですねぇ・・・

あとは、阪急バスですねぇ　　３０００円以上で割引ですので、バスカードの方がお得というわけでしてな～あ。

ま～あ、この辺りを考慮して利用するとメリットあるかな～あ。
わての場合はな～あ、仕事柄飛び回るのでなーあ、割引カードを数種類持って使い分けてるんだがなーあ

ま～あ、Ｐｉｔａｐａは縁がなさそうですがな～あ。

それに、後払いシステムは、こんなに使ったのかとなーあ、がくっと来ることがありますがなーあ

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