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ゆーすか4842 @ Re:100万(04/18) ＞えんりょーさんメッセージありがとう…

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2007.12.29

今日は午後から雨が上がったので仕方なく（笑）めんどくさがってたエアクリの交換をしました。

説明書がないので、今付いてるOBX製のエアクリの装着の様子をよく覚えておいてから取り付けをします。ついでにバッテリーをはずしてＥＣＵのリセット。
エアフロセンサは壊れやすいらしいので丁寧に外します。
エアフロリフレッシャー買ったけど、吹いた後の洗浄をどうするか分からないので今回はとりあえず保留で（＾＾；
エアクリ装着１

↑とりあえずはずす。意外と広いけどエアフローは悪そう・・・バッテリーを縦に置けば改善できるかな・・・？

次は取り付け。キノコの傘の部分につけるステーをボディのどこへつけるかさんざん迷う・・・。これは一種のパズル？頭柔らかくないとダメかも・・・
２０分くらい悩んで（途中むりやりステーを曲げてやろうか、とも思った）結局OBX製と同じ場所に装着。取り付けやすさ、収まり具合から、やっぱりここで正解っぽい。
エアクリ装着２

↑何とか装着。安全を確認してエンジンをかける。
すっげぇ吸気音にちょっとびっくり。最初は燃調の計算が狂っているためか妙に排気ガスがくさかったり。１０分くらい馴らしというか再計算をさせて終了。

よく見るとOBX製は実はラムエアインテークだったと言うこともあり、ブラッシュボーイ（アペックス）と比較してフィルタの面積がかなり広かったので、どのくらい影響が出るのか、性能が良くなるのか、気になるところです。

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