2005.06.02
テーマ： ニュース(97054)
カテゴリ： カテゴリ未分類
韓国側へ引き渡しで合意 違反認めることなど条件 漁船逃走事件
日韓、公海上にらみ合い続く 韓国漁船逃走
韓国船が海上保安官乗せ逃走 違法操業？ 対馬沖で２時間
＞＞１日未明から、対馬の北東約６０キロの韓国のＥＥＺ内（公海）で、日韓当局の船計１３隻が対峙（たいじ）する異常な状態が続いていた。２日午後６時１５分、日本の巡視船艇が撤収し事態は収拾した。
第七管区海上保安本部（北九州）は、逃走した漁船「シンプン」の船長（３６）を現行犯逮捕する方針だった。日韓合意後に記者会見した警備救難部の桧垣幸策（ひがき・こうさく）企画調整官は「逮捕ができず十分な調べができなかった。今回のケースは例外にとどめたい」と述べた。＜＜
またしても領海侵犯に違反操業ですか。
「盗っ人にも３分の理」とはよく云ったもので
「居眠りしてたら侵犯してました」とか「侵犯はしたけど違反操業はしてない」とか、
笑わかしてくれます。だったらどうして逃げるのよ？
日本の海に入り込んで盗っ人行為して見つかっちゃったから逃げたんでしょ？
それも日本の海上保安官乗せたまま拉致して逃走するなんて、
正気の沙汰じゃない。
それにしても、韓国と歴史の共同研究しましょうなんて云ってる
場合じゃないですよ。
今回のような出来事は日常茶飯事で、今まで何度と無く繰り広げられてきています。
水産庁による調べ→ 相次ぐ韓国漁船の違法操業について－韓国漁船の拿捕及び悪質な逃走－
以前何かの番組で見たんですが、日本領海に入ってきて密漁していく
韓国漁船の「やり方」は、何とも汚かった。
底引き網でもう、ごそーーっと生まれたばかりの稚魚とかももちろん
根こそぎさらっていく。
日本の領海で盗ったものを今度はまた日本に輸出して、それを買う日本人(-_-;)・・・
そもそも、韓国が１９５２年に李承晩ラインなるものを一方的に宣言したことが
問題なんですよね。
しかしこれって国際法にならったものでは無いということは明々白々なのに、
いまだにこのラインが正しいものとして図々しくやっている韓国。
国際法無視してる韓国を国際的につるし上げられないものなんでしょうか(-_-;)？
＞＞李承晩ライン（りしょうばんライン）は、昭和27年(1952年)
1月18日、韓国大統領の李承晩の海洋主権宣言に基づき設定した
漁船立入禁止線。韓国では「平和線」と呼ぶ。
海洋資源の保護のため、韓国付近の公海での漁業を韓国籍以外の漁船で行うことを禁止したもの。これに違反した漁船（主として日本国籍）は韓国側による拿捕・臨検の対象となり、銃撃される事態まで起こった。
国際法上の慣例を無視した措置として日本側は強く抗議したが、このラインの廃止は昭和40年(1965年)の日韓漁業協定の成立まで待たなくてはならなかった。協定が成立するまでの13年間に、韓国による日本人抑留者は3,929人、拿捕された船舶数は328隻、死傷者は44人を数えた。＜＜
↑ウィキペディア より
色々とググってたら、現地、九州発の読売の記事が上がってきた。
＞＞難航した協議は、先に船長の身柄を確保した韓国側が、
国際法に基づく捜査権を主張する日本側を押し切る形となり、
７管では驚きと落胆を隠しきれない雰囲気が広がった。
７管幹部は「今回のような行為がまかり通れば、現場は混乱に陥る。残念だ。韓国には、日本の主権を侵した船舶を取り調べる根拠法令がないはずで、どのような法律に基づいた行為なのか明示すべきだ」と疑問を投げかけた。＜＜
全文はこちら で。
海保の皆さんのため息が聞こえてくるようです。
いずれにせよ、今回のことも悪いのは１００％韓国なわけです。
なのに何故譲歩してやんなきゃいけないのか。
海上保安官が、三日間にもわたって日本のために命がけで
頑張ってくださったというのに、
日本政府はまたしても日韓友好とかいううさんくさいものに引っ張られ、
もうすぐ始まる日韓首脳会談を穏便に進めたいがために
またしても日本の主権を放り投げた。
５０万なんてはした金の担保金とったって意味ないでしょう。
竹島の実効支配然り、シナのガス田一方的開発然り・・・
一時が万事なのに。
韓国はまたこれに味をしめて、間違いなく日本の領海に入り込み、
また根こそぎ魚を盗って行くのは間違いない。
☆愛する今夜のＮｅｗｓ ＪＡＰＡＮ☆
●松本方哉（アンカー）
「・・というわけで海峡に走った緊張は再びさまざまな問題点を
残しました。通常ですと今回のような場合は漁船の船長を逮捕して取り調べるわけで、
今回の措置は極めて異例ということですけれども」
●箕輪幸人（解説委員）
「今回の事件で韓国漁船が海上保安官を乗せたまま逃走、という
表現を使ってますけど、私は事実上拉致、連れ去りだと思うんですよね。
ですから、海上保安官にとっては忸怩（じくじ）たる思いだと思いますよ、
こういう決着の仕方というのは・・。
日本の海を護っている海上保安官はおよそ１２０００人。
日本の国土の面積より大きな日本の排他的経済水域をこの人たちは
護っている。しかも日々気が抜けないような連続ですよね。
にもかかわらずこういったことが起きる。
あの・・・日本政府としては韓国側に配慮した結果だと思いますけどね、
先ほどの映像にありましたように
日本の海を護っている海上保安官、この人たちの気持ちもね、
汲んでの対応があってもよかったんじゃないかと思います」
●松本くん
「今回の事態でも、いきなり韓国の国民感情という言葉が躍り出しました。
排他的経済水域を侵犯するというルール、
規則への明確な違反を国民感情などに譲っても良いのでしょうか？
無理が通れば道理が引っ込む状況を常識扱いするような日韓の関係は、
双方にとってあまりにも不幸なことなのではないでしょうか」
。・:*:・（￣∇￣〃）。・:*:・
箕輪さん→松本くん、連続ぶった斬りシステムが作動しました。
スカ－－－－－－－ッッ( *^▼^)ノ
ところで、韓国では日本の海保がいきなり一方的に殴ってきて
怪我をさせられたというニュースになってるらしいですね。
朝鮮日報ではこんな↓日本悪の漫画で説明されてるらしく・・・
全コマその他、詳しい内容は ■ 専守防衛 exclusively defensive defenceさん でどうぞ(・∀・)
日韓、公海上にらみ合い続く 韓国漁船逃走
韓国船が海上保安官乗せ逃走 違法操業？ 対馬沖で２時間
＞＞１日未明から、対馬の北東約６０キロの韓国のＥＥＺ内（公海）で、日韓当局の船計１３隻が対峙（たいじ）する異常な状態が続いていた。２日午後６時１５分、日本の巡視船艇が撤収し事態は収拾した。
第七管区海上保安本部（北九州）は、逃走した漁船「シンプン」の船長（３６）を現行犯逮捕する方針だった。日韓合意後に記者会見した警備救難部の桧垣幸策（ひがき・こうさく）企画調整官は「逮捕ができず十分な調べができなかった。今回のケースは例外にとどめたい」と述べた。＜＜
またしても領海侵犯に違反操業ですか。
「盗っ人にも３分の理」とはよく云ったもので
「居眠りしてたら侵犯してました」とか「侵犯はしたけど違反操業はしてない」とか、
笑わかしてくれます。だったらどうして逃げるのよ？
日本の海に入り込んで盗っ人行為して見つかっちゃったから逃げたんでしょ？
それも日本の海上保安官乗せたまま拉致して逃走するなんて、
正気の沙汰じゃない。
それにしても、韓国と歴史の共同研究しましょうなんて云ってる
場合じゃないですよ。
今回のような出来事は日常茶飯事で、今まで何度と無く繰り広げられてきています。
水産庁による調べ→ 相次ぐ韓国漁船の違法操業について－韓国漁船の拿捕及び悪質な逃走－
以前何かの番組で見たんですが、日本領海に入ってきて密漁していく
韓国漁船の「やり方」は、何とも汚かった。
底引き網でもう、ごそーーっと生まれたばかりの稚魚とかももちろん
根こそぎさらっていく。
日本の領海で盗ったものを今度はまた日本に輸出して、それを買う日本人(-_-;)・・・
そもそも、韓国が１９５２年に李承晩ラインなるものを一方的に宣言したことが
問題なんですよね。
しかしこれって国際法にならったものでは無いということは明々白々なのに、
いまだにこのラインが正しいものとして図々しくやっている韓国。
国際法無視してる韓国を国際的につるし上げられないものなんでしょうか(-_-;)？
＞＞李承晩ライン（りしょうばんライン）は、昭和27年(1952年)
1月18日、韓国大統領の李承晩の海洋主権宣言に基づき設定した
漁船立入禁止線。韓国では「平和線」と呼ぶ。
海洋資源の保護のため、韓国付近の公海での漁業を韓国籍以外の漁船で行うことを禁止したもの。これに違反した漁船（主として日本国籍）は韓国側による拿捕・臨検の対象となり、銃撃される事態まで起こった。
国際法上の慣例を無視した措置として日本側は強く抗議したが、このラインの廃止は昭和40年(1965年)の日韓漁業協定の成立まで待たなくてはならなかった。協定が成立するまでの13年間に、韓国による日本人抑留者は3,929人、拿捕された船舶数は328隻、死傷者は44人を数えた。＜＜
↑ウィキペディア より
色々とググってたら、現地、九州発の読売の記事が上がってきた。
＞＞難航した協議は、先に船長の身柄を確保した韓国側が、
国際法に基づく捜査権を主張する日本側を押し切る形となり、
７管では驚きと落胆を隠しきれない雰囲気が広がった。
７管幹部は「今回のような行為がまかり通れば、現場は混乱に陥る。残念だ。韓国には、日本の主権を侵した船舶を取り調べる根拠法令がないはずで、どのような法律に基づいた行為なのか明示すべきだ」と疑問を投げかけた。＜＜
全文はこちら で。
海保の皆さんのため息が聞こえてくるようです。
いずれにせよ、今回のことも悪いのは１００％韓国なわけです。
なのに何故譲歩してやんなきゃいけないのか。
海上保安官が、三日間にもわたって日本のために命がけで
頑張ってくださったというのに、
日本政府はまたしても日韓友好とかいううさんくさいものに引っ張られ、
もうすぐ始まる日韓首脳会談を穏便に進めたいがために
またしても日本の主権を放り投げた。
５０万なんてはした金の担保金とったって意味ないでしょう。
竹島の実効支配然り、シナのガス田一方的開発然り・・・
一時が万事なのに。
韓国はまたこれに味をしめて、間違いなく日本の領海に入り込み、
また根こそぎ魚を盗って行くのは間違いない。
☆愛する今夜のＮｅｗｓ ＪＡＰＡＮ☆
●松本方哉（アンカー）
「・・というわけで海峡に走った緊張は再びさまざまな問題点を
残しました。通常ですと今回のような場合は漁船の船長を逮捕して取り調べるわけで、
今回の措置は極めて異例ということですけれども」
●箕輪幸人（解説委員）
「今回の事件で韓国漁船が海上保安官を乗せたまま逃走、という
表現を使ってますけど、私は事実上拉致、連れ去りだと思うんですよね。
ですから、海上保安官にとっては忸怩（じくじ）たる思いだと思いますよ、
こういう決着の仕方というのは・・。
日本の海を護っている海上保安官はおよそ１２０００人。
日本の国土の面積より大きな日本の排他的経済水域をこの人たちは
護っている。しかも日々気が抜けないような連続ですよね。
にもかかわらずこういったことが起きる。
あの・・・日本政府としては韓国側に配慮した結果だと思いますけどね、
先ほどの映像にありましたように
日本の海を護っている海上保安官、この人たちの気持ちもね、
汲んでの対応があってもよかったんじゃないかと思います」
●松本くん
「今回の事態でも、いきなり韓国の国民感情という言葉が躍り出しました。
排他的経済水域を侵犯するというルール、
規則への明確な違反を国民感情などに譲っても良いのでしょうか？
無理が通れば道理が引っ込む状況を常識扱いするような日韓の関係は、
双方にとってあまりにも不幸なことなのではないでしょうか」
。・:*:・（￣∇￣〃）。・:*:・
箕輪さん→松本くん、連続ぶった斬りシステムが作動しました。
スカ－－－－－－－ッッ( *^▼^)ノ
ところで、韓国では日本の海保がいきなり一方的に殴ってきて
怪我をさせられたというニュースになってるらしいですね。
朝鮮日報ではこんな↓日本悪の漫画で説明されてるらしく・・・
全コマその他、詳しい内容は ■ 専守防衛 exclusively defensive defenceさん でどうぞ(・∀・)
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
花鳥じゅり
☆
Calendar
Comments
Freepage List
Keyword Search
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
