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2008.03.20
カテゴリ： Fａｖｏｒｉｔｅｓ
アルファの電装系とバッテリーのプラス極からのコードを加工してきました。
電装系は運転席と助手席の床にもぐりこんでコンソール下から。
まだ完了しておらず、試走は週末の楽しみに。
● 試行錯誤の過程（１１） で登場のＨＭセレナ君から報告第一便が届きましたのでご紹介。
累積での平均値表示のようなのですが、セレナ君の計算によると
「加工後のみ」の区間燃費はリッター９.２キロで、加工前比プラス１．３キロ。
一回の給油が６０リットルだとすると、航続距離は７８キロ伸びることに。
効果は定量的な燃費以外にも、定性的な面ででてきていると思います。
体感できること・・エンジン音、排気臭、ハンドリング、加速感、などのフィーリングとか。
工具を調達し、現チャリも加工しだしたそうなので、つづく報告を楽しみに。
ハマるだろうなぁ・・・
でも、ネジの締めわすれとか（笑）なきよう・・注意してやってね。
● 試行錯誤の過程（１１）コメント
でも、これくらいが常識の範囲だよね。
マイアルファの８キロ⇒１４キロなど・・・加工前はどんな走り方してたの？
と思われるか・・・メーカーはなにやってんだ？？と思われるか。
排気管に指入れてもスス付いてこないし、排ガスもいい香りしてるので
これ以上の燃費は追求せず（ギアの交換が必要？）、ドライブフィールとか定性面を
楽しんでいます。
電装系は運転席と助手席の床にもぐりこんでコンソール下から。
まだ完了しておらず、試走は週末の楽しみに。
● 試行錯誤の過程（１１） で登場のＨＭセレナ君から報告第一便が届きましたのでご紹介。
累積での平均値表示のようなのですが、セレナ君の計算によると
「加工後のみ」の区間燃費はリッター９.２キロで、加工前比プラス１．３キロ。
一回の給油が６０リットルだとすると、航続距離は７８キロ伸びることに。
効果は定量的な燃費以外にも、定性的な面ででてきていると思います。
体感できること・・エンジン音、排気臭、ハンドリング、加速感、などのフィーリングとか。
工具を調達し、現チャリも加工しだしたそうなので、つづく報告を楽しみに。
ハマるだろうなぁ・・・
でも、ネジの締めわすれとか（笑）なきよう・・注意してやってね。
● 試行錯誤の過程（１１）コメント
でも、これくらいが常識の範囲だよね。
マイアルファの８キロ⇒１４キロなど・・・加工前はどんな走り方してたの？
と思われるか・・・メーカーはなにやってんだ？？と思われるか。
排気管に指入れてもスス付いてこないし、排ガスもいい香りしてるので
これ以上の燃費は追求せず（ギアの交換が必要？）、ドライブフィールとか定性面を
楽しんでいます。
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