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銚子2024編・パート2 ん? あの岩 って言うか、この景色 見た記憶がある そう 確か11年くらい前に一度だけ 海鹿島海岸から、人の歩くスペースの無い マヂで怖い道路を歩きながら ココまで来て・・・ って、うわ! 完全に方向を間違えてた!(焦) ココ 黒生海岸だ そして、あの岩は! トンビ岩 って、誰だよ! こんな粗い砂利の曳き方をしたのは!(怒) って言うか、こんなの生コンに混ぜるなよ! と・・・ そう思ってしまうけど そして! またキレイに四角く繰り抜いてたり 本物のコンクリートで互換工事してたりとか 紛らわしい事をしているので 勘違いしてしまうかもしれませんが? 自然岩です チャートと呼ばれるものらしい 本物の天然石です! 間違っても・・・ コンクリートで護岸工事をしたら 台風の時に、波でぶっ飛ばされて 粉微塵なった残骸ではありません!(誓) 黒っぽい岩がある事から 黒生(くろはえ)海岸と・・・ 黒生(くろはえ)のハエの意味は 干物工場に集るハエと言う意味だという説と 岩礁の事を「はえ」と呼ぶ方言から来ているという説と まだ他にもありますが まあ、たぶん 黒っぽい岩がゴロゴロしているという説が一番正しいのかと? しかも、ココに港が造られたのは江戸時代の事らしいので 江戸時代にコンクリートなんて、日本には存在してないので(笑) この辺の岩が天然の物だと? まあ、その話は置いといて! そう このトンビ岩がある場所 それは! そう言えば! 生簀料理店があったよ! 思い出したよ ココ! で・・・ 11年くらい前は 三が日だったから営業してなかったけど 観光客の車が駐車場内に溢れそうになってる!(驚) って言うか、なんか・・・ 銚子って観光地だったんだよね? と・・・(滝汗) 今ここで やっと思い出したというか? とりあえずチビッ子連れの家族は録画してから出かけるか? サブスクのネット配信で、車の中でニチアサ観ながら(笑) お昼前には、ここに辿り着いて って! 気が付いたら もう11時半だよ!(驚) 自分・・・ 知らないうちに2時間もハアハアしながら歩き回ってたのかよ!(焦) そりゃあ、観光客が大量に お昼ご飯を食べにくる時間帯だから 混雑している訳だよ!(凄) まあ・・・ 値段が、ソコソコするので 自分は立ち寄らないけど あと、14時には仲ノ町駅に行かないといけないから ここで時間を消費するわけにいかないし! とりあえず、自分が居る位置が判ったから さっさと先に進もう この季節、比較的暖かいから おトイレの心配をする必要も無いしね! ちなみに この海岸は、一般の人が海に入る事は出来ませんが テトラポットの向こう側に生えている 天草を採るために 漁師さんが海の中に入ってたりします!(驚) って言うか、このテトラポットの隙間を 柄の長い鎌を持って そして、収穫したテングサを引っ張りながら通り抜けるのって かなり大変そうな気が! で・・・ それを軽トラに乗せて! って そんな漁師さんを横目に なんか、ワラワラとお客さんが来始めたぞ!(驚) この生簀料理店!(凄) さすがは、お昼時だな! って言うか、やっと観光地に来たって感じが? いや? それに比べて 駅前の、あの廃れ方は一体何だったんだろう? って言うか、やっぱし 不便すぎて 鉄道(JR)で来る人が極端に減っている それが一番の原因なのかもしれない? で・・・ 特急の数まで減らしてしまったら まあ、なんか悲しくなるから 考えるのは一旦やめよう なお! 海鹿島海岸までは この・・・ 歩行者の生命の事になんて一切考えないっぽい道路を歩いて・・・(滝汗) って、前にここを歩いた時 冗談抜きに生きた心地がしなかったから もう歩きたくない!(泣) ココは仕方ないから 一旦、少し戻って 丘の上から海鹿島駅を目指して そして海岸に降りるルートを取る方が せっかくのご招待を受けて ココまで来たのに 何もせずに、病院送りにされるのは 絶対に嫌だから!(泣) って・・・(焦) なんだろう? 戻るにしても このブツ切り歩道は・・・(困) いや、ちょっと待って 一体何がしたいの この歩道・・・(困) 地元の農家の人が 自分の畑に入れなくなるからって 歩道を造るのに反対して 入口の所だけ造らせないとか そんな事になってないですよね? なんか、丘の上の方にハープ園があるっぽいから そちらから回っていくか? ついでに、この付近のルート帆覚えるのにも 良いかもしれないし? って・・・(焦) 大丈夫か? この道 普通に、近隣の農家の人が持ってる 畑の中で終わってるとか そう言うオチは無いよね? そう心配になりながらも 進んで行くと! とりあえず、人が住んでいる区画に入って来た! たぶん 何処か 丘の上の方に繋がっているはず? で! あ! なんか見た記憶が有るよ この景色! そう・・・ 去年 笠上黒生駅から道に迷って 廃な桃色ホテル跡から、海鹿島駅方面に抜けぬ時に通ったよね? って、こんな所に繋がってたのか? って言うか、本当によく覚えてるな自分(焦) そう! 本当に、こういう時に 役に立つんですよね 一度でも良いから 迷子になると(笑) で! その道を右に曲がると ん? 去年は気付かなかったけど ハーブ園 そんなことろにあったっけ? って言うか、もしかしたら!(焦) あの・・・ 廃墟と化していた、桃色のホテルが ハーブ園になったのか? その可能性も有るな! と・・・ 実は 曲がる場所 1本手前の所に入って行ってしまった と そう気づくのは、約10分後の事だった次回に続くにほんブログ村
2024.06.09
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もう既に・・・ 完売になってしまったらしいのですが M1000RR 去年から ノーマルにも羽根が付いたS1000RRの SBKのホロモゲを取得するために製造されたアップグレード版 って言うか、公道を走れるレーシングマシン 以前に製造されたHP4は・・・ カーボンフレームに 当時は、MotoGPですら認可されてなかったカーボンホイールを使っていたせいで・・・(滝汗) 公道を走れないだけでなく 公認のレースにすら出れないという ベクトルが斜め上に向かってたスペシャル・スーパースポーツでしたが 今回は、ちゃんと考えて来たらしい?(焦) 耐久性に関しては、初代S1000RRみたいに ノーマルエンジンで、1シーズン 1回もエンジンオーバーホールせずにレーシングスピードで走れる化け物 って言うか、お財布事情が苦しいプライベーターにとって神みたいな存在だった アレほどではないかもしれないけど? その分、安定性とか レーシングスピードは格段上がったらしい? ちなみに! この羽根のおかげで 高速走行時の安定性が物凄く高くなってらしいのですが・・・ 一般公道で、その効果を試せない?(笑) そう・・・ 一発で免停を喰らうスピード領域にならないと その効果の恩恵を受けれない?(泣) らしい? ちなみに! 外装関係は フルカーボンっDA!!(叫) レースで使用するときは レバーガードを付けないと走れないレギュレーションになってる事が多いので 最初から付いてるぞ! って・・・(焦) この手の、一段下がったタイプのレース用レバーガードって 日本だと公道で使用できないことが多いんですよ!(滝汗) 真っすぐに形のレバーガードじゃないと 公道使用認可が下りないことが多いのですが よく通ったよね? コレ(焦) その他にもレバーが可倒式になってたり もし社外品だったら 日本では車検通らないんじゃね? って、グレーゾーン 攻めまくってます(笑) ただし! さすがに公道で走れるようになっているため 保安部品が付いているのと その操作スイッチ類は、他の市販車の物が付いてます レースに出るときは外して 専用の切り替えスイッチを装備する事になるのですが・・・ なお! 規定数の公道を走れる量を販売しないとSBKに参戦することが出来ません 国産車だと500台 イタ車だと60台くらい たぶんBMWだと200台前後は販売しないと参戦出来ないはず? しかもカウル形状はノーマルから変更できないので 設計する人達も 結構大変だぞ! シーズン途中で新型のパーツを投入したくても その、新型のパーツが付いたバイクを規定台数以上製造して ホロモゲ取るための販売台数を販売しないと 変更する事すらできないからね! 更に! カーボンホイール 標準です!!(唖) SBKだとカーボンホイールは使用できないはずなので このまま走れないかもしれないけど? 凄い装備が って、ノーマル車だと 27万円のオプション設定だったりするので(唖) 車両価格が384万円なのは もしかしたら安いのかもしれない? って、また・・・(滝汗) BMW motrrad JAPANのお偉いさん 本国のメーカーの人に 「安売りすんな!」って怒られてなければ良いのですが ただし! 少しでも傷が有ると 下取りに出すときに 30万円くらい価格が下がっちゃうらしい?(笑) 困りもののホイールだったりして? で・・・ マヂか! 公道で、こんな装備 絶対に必要ないだろ?(滝汗) って言うか、買う人の80%以上はレースに出る人だから コレはお買い得装備なのかもしれない? そう・・・ 他メーカーのスーパースポーツで 標準装備になっては物は発売されていません! 基本手派にカーボンディスクの使用が禁止されてて 鉄製ディスクしか使えないSBK 冷却効果を高めるためとはいえ・・・ って、どこまで効果があるのか それは不明ですが って! 羽根が付いたのは 実はスーパースポーツのM1000RRだけではありません そのネイキッド版の M1000Rにも(唖) ごめん! 一つ聞いて良い? 公道で走る速度領域で この羽根・・・ ホンマに必要なん? コーナーでフロントタイヤが見えないし イン側の様子も見えないから ちょっと怖いような気がするんですけど!!(怯) ちなみに来年M1000XRと言う、オフロード寄りのバイクも出るらし・・・ なおこちらは どういう訳か リアホイールのスポークが 中心ではなく 右側にオフセットして付いてるという謎仕様? ノーマルだと鍛造品も選べるのですが パッケージ品として発売されているので、最初からこの仕様です で・・・ このミラーは・・・(涙) 転ばした時 ダメージが!! 精神的な物以上に お財布のダメージが! そして この羽根の交換費用も・・・ って、まあ この手の物を買う人は お金に困ってない人だから って言うか、節税のために経費で落としちゃう人だから 関係ないか?(笑) まあ何にせよ! 時代が新しい方向に? でも個人的には 何もついてないシンプルなのが好きだなにほんブログ村
2023.09.28
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まあ、たぶん 事の始まりは 奥多摩周遊道路の料金所が撤去された辺りからの話になると思います それまでは 一部の廃墟系の人達くらいしか 来ることが無かった場所 普段、奥多摩周遊道路をガンガン攻めに来てる人たちも 川野駐車を利用しておきながら 全く気付きすらしてなかった バイク関連の雑誌社の編集さんやカメラマンさんすら知らなかった(焦) って言うか、自分も・・・ 某誌の取材依頼を受けてココまで一緒に来ましたが ここの事を知っている人が居なかった と・・・(驚) という自分は・・・ 鳩サブレ号で走行中に なんか建物みたいなものが見える って言うか、昔から前を見て走ってなかったんだな?(困) という理由から、石垣の脇に階段があるのを見つけて そこを登って行って 初めて、その存在を知った みたいなところがありますが まあ、そんな事は置いといて! 料金所跡が撤去されたことで、見えやすくなった で! 2015年の台風で 川野駐車場の斜め向かいの斜面が崩落! で・・・ その治山工事が行われたのが2016年 で! その時に工事用の作業道が設置されたことで ニワカの連中が入りやすくなった(困) 雪が降ってるときは こんな状態 夏場は、周りの木に葉っぱが茂るので 余程、注意しないと その存在に気が付くことは無い! 斜面の崩落前 2014年の時は・・・ 奥多摩町が なんか変なコラボをしていたおかげで? その看板に目が行って 後ろの物に気付かない人が多かったりして(笑) まあ、通常から・・・ 上を見上げる人なんて 殆ど居ないし! なんて言うか? 塗装が熟成して? 擬態色になっていたので 言われたって 分かんねぇし! みたいな人が多かったんですけどね ここ数年 正面の木の枝が もしかしたら、台風の影響なのか? あるいは、法面工事とかで切り払われたのか? いや? この近辺 国定公園に指定されていますから 木の伐採に関しては、東京都や国の許可が無いと 勝手に切る事が禁じられています なのに! 今までも台風で倒れることが無かった木が 突然のように スッキリとなくなるって事は有り得ない! はず? まあ、とりあえず? 枝の一部が落ちただけ? と言うだけなのかもしれませんが なんか見えるようになってしまった!(困) で!(怒) 誰だよ! こんな事をしたのは!(激怒) ちなみに・・・ 背後の壁にもDQNが大量の落書きをしてしまったらしいです(泣崩) でも・・・ この塗り方 誰かか故意に? 元の塗装に戻そうとした感じが? って言うか、コレ・・・ 完全に、その辺のホームセンターで売ってる ラッカー系のスプレーか何かで塗った後だよね? で 後から赤でツートンカラーにしようとした感じだよね?(怒) 屋根部分だけ塗って そこで力尽きたか? 塗っているところを発見され、慌てて逃げたか? みたいな感じになってる??(困) 新年早々、マジで悲しくなる物を見ちまった感がパネェ!(泣崩) 何にせよ! 現状維持が鉄則です! で・・・ 触ったり、動かしたりするのも禁止なんだぞ! ニワカ野郎が増えて そう言うルールも知らない事が多すぎて 本当に困ったものです あと余談ですが 以前にも書きましたが 奥多摩湖ロープウェイ 前の前の会社に勤めているときは、 元・従業員さんと一緒の職場でした 最後の日は結構酷かったらしいです 何しろ、実情知らない都内の人がロープウェイを設置 最初の年は、まだ酷道411号線も舗装されておらず 車で来るのも大変だった、小河内ダムから先 それでも観光客でごった返し 三頭山への登山口として(路線バスで来る)利用者も多く ウハウハ状態だったのらしいのですが 翌年には、奥多摩湖を横断する三頭橋が完成して酷道139号線と接続されることになり・・・ 奥多摩有料道路(現・奥多摩周遊道路)の工事も始まり 自動車で奥多摩湖を横断 そして三頭山に関しても新しい登山口が出来てしまうと 利用者が激減 たった1年で、没落の一途をたどる事になったらしい? で! 地元の人を、二束三文の給料で雇って営業を続けてたけど 元々、この付近は 強い風が吹き抜けることで有名な場所 ロープウェイは風で揺られて ゆっくりとしか進めない しかも! 三頭山口に駅に入る時は、両側から職員さんが人力でホームに押し込まないといけないように状態 更に、その強風のせいで まだ運転時間が終わってないのに 勝手に運転を打ち切ってしまい 三頭山口から帰れなくなる人まで出る始末!(困) その上、ボッタくり料金 あっと言う間に利用者が減り、経営難に陥り どんどんと人が辞めていく事になり 負のスパイラルに陥っていたらしい? で! とある日の営業が終わって帰る時 「明日は午後からで良いぞ」と言われ え゛! 「でも、そんな事したら 人が居ないんだからロープウェイを動かせなくなるんじゃ?」 と・・・ 元・従業員さんが課長に尋ねたらしいのですが 「大丈夫だから」と、言われ 翌日 ちょっと心配だから、昼前には出社したらしい? のですが・・・ 誰も居ない! それだけじゃなく、事務所内の机やロッカー そして備品も全て持ち出した跡があって・・・ って言うか、前日の夜中に リアルで夜逃げした跡だけが残っていたらしい! 近くに住んでいる人がでも、いつ逃げたのか? 分からなかったらしい? て言うくらい計画的にな! スンゴイ夜逃げだったらしい? その後、慌てて家まで帰り 都内の社長宅に電話したけど、全く繋がらない って言うか、その月の給料や退職金すら払ってもらえなかった その後、社長の消息は人伝に判ったけど 完全にしらばっくれてしまった と・・・(涙) それから、放置プレイ状態になって61年が経過した今年 まさか、こんな姿になってしまってたとは・・・(悲) にほんブログ村
2024.02.24
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東京モーターサイクルショー2018編 って・・・ 意外と息が長いな!(驚) その昔は、販売店が東日本と西日本で違ってたり! 輸入元が2つあって、販売しているグレードや排気量が違ったり! 色々あったけど。 今は一元化され・・・ そして! 日本人向けに、リアブレーキが右足 シフトペダルが左足になるように改造され! って、1980年代や1990年代までは! 本当に昔のまま 右シフトの左ブレーキだったんですよ! しかも、前後ドラムブレーキ ノックダウン生産しているインドの交通事情に合わせて? 物凄く効きが悪い?(笑) って言うか、スピードも出ない なんて事もありましたが・・・ 排ガス規制をクリアするためにFI化され! ブレーキもディスクブレーキになり・・・ 最新の交通事情にも適合する仕様になったロイヤルエンフィールド 昔ながらの姿をしながらも・・・ 進化して! 個人的には、ちょっと興味が無くなったバイク?(涙) 最近は、この手のアーミー色の物が流行っているらしい? そんな、ロイヤルエンフィールドですが! なんと(驚) もう、コレ・・・ 別に「ロイヤルエンフィールド」の名前じゃなくても良いんじゃね? と?(困) いう? 新型を投入して来ました! って、エンジンも・・・ OHVではなく(困) 最新のOHC(一応は空冷) の・・・ 爆誕! ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤン! コレ・・・ SWMのロゴが付いてても何も疑いも無く信じちゃうそう?(困) って言うか、ロイヤルエンフィールドの面影も形も? 全くないというか? ただし、このヒマラヤン! 侮ってはいけないそうです!(驚) オフロードの走破性は、結構高いらしいんですよ! しかも・・・ フロントに21インチを履いている時点で!(唖) もう、ダートを走る気満々だぞ! 格好だけのファッションバイクじゃないぞ! エンジンも、全くの新型! しかも! 411cc ふ?(滝汗) 何故に、そんな中途半端な排気量??(悩) 外車だから・・・ 350ccや450ccなら解る! 通常のロイヤルエンフィールドが350ccと500ccですから・・・ その排気量を踏襲するのかと思ったら? 何で? この半端な排気量?? 世界規模で考えているから! 日本の免許制度とかは関係ないので411ccになるのは構わないけど・・・ たった11ccのおかげで、日本では大型自動二輪免許が必要!(困) で・・・ サイレンサーとか・・・ マジで最新のもの! って言うか、古き良きイギリス車の面影とか一切ない!(困) そして、ちょっと驚きのスペックなのが!! 装備重量が200kgを切ってるんですよ!(90%の装備重量で、たったの185kg) って、マジで軽いんです!! し・か・も! たったの699,000円(消費税込) うわ! ちょっと・・・(涎) コレ ネタ用として、マジで欲しい!! ただし、スピードは! 時速120km/h程度しか出ないそうです!(笑) さすが? この辺りはロイヤルエンフィールドなんです!(笑) でも、良いな? コレ・・・ 遠くまで出かけるのは辛いけど・・・ その辺のダートとか林道に入るのに良さそうだな?(ハアハア) 軽いし、無駄にパワーがない所が良いな!! でも・・・ ロイヤルエンフィールドじゃないよね? コレ・・・(涙) にほんブログ村
2018.07.07
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高槻市2019編 ぱーと5 高槻駅西口編 近通路を通って! みなみ西口に向かいます! 基本! 高槻駅は、駅の南と北を大きく分断しています! 特に、車の流れを大きく分断しているのですが!(困) その話は、今回はパスします! そう。 西口のアンダーパス以外、数キロ先までJRの線路を渡る手段が存在しません(困) ですが! まだ橋上駅舎になって自由通路が造られる前から・・・ 歩行者と自転車は、狭い地下通路で行き来できるようになっていたんです! 北口と南口を繋ぐ地下通路と・・・ そして西口の通路 計2本が存在してました(今でも両方とも残ってます) で・・・ 自転車で地下通路を通る人 この人たちは、乗ったまま通行する事が出来ません! 必ず、降りて押して歩かないといけないのですが・・・ ん? ん? なんじゃ? サイクルベア?? って! 両側の出入口に! 自転車用のベルトコンベアが付いてる!(驚) 昔は無かった装備だぞ? そして・・・ 南北を結ぶ地下通路にも、こんな物は存在してないぞ? この溝の中にベルトコンベアが仕込まれていて! 自転車のフロントタイヤを乗せたら、ブレーキをかけ! そのまま引っ張って行ってもらう構造! って、ちょっと待て! 年配の方とか・・・ 歩幅が短いチビッ子は! この階段のピッチと・・・ ベルトコンベアのスピードに対応できるのか?? 自転車に引きずられて行ったりしないのか??(怖) でも、遅すぎると! 順番待ちの人の自転車が渋滞してしまう可能性が!(困) と・・・ ちょっと心配になりますが? 試す事が出来なかったので!(悔) でも、こんな設備! 初めて見たぞ! それよりも・・・ ハアハア ベルト、何使ってるんだ? つい商売柄・・・ マジで気になる!!(悶) でも、さすがに下り用は無いんですね?(笑) まあ、逆に下り用が存在したら・・・ ベルトのスピード調整 マジで難しいだろうし? 雨の日とか転倒者が続出し様な気もしますし!(怖) そして! この坂道を登った先の「みなみ西口」は!! なんか奥まったところに存在する! 地下通路を出て、180℃ターンを噛まさないと入れない! しかも・・・ おかしい? 新快速&特急(関西空港行き)の専用ホームなのに!! 何故だろう? こんなに薄暗くて 外から目立たない位置に存在するのは? しかも・・・ どう見ても「きた西口」よりも狭いぞ? こっちの方が!! って言うか、利用者も少ないんだろうな? 無人だし・・・ って言うか、コレ! 初めて高槻に来た人は、この「みなみ西口」 見つけられないんじゃないの?(困) 仕方なく・・・ すぐ真横にあるとも知らず・・・ 正面に見えてる南口まで歩くことになるのではないかと? まあ、その方が? 乗り降りするホームが分かりやすくで良いかもしれませんが? でも・・・ 南側の西口 周りのビルは奇麗になりましたが! 相変わらず、薄暗くて・・・ 人が少なくて! ちょっと怖いな?(怯) そして次回 パート6 昭和の地下街が残る? グリーンプラザ3号館編? 怪しさと、切なさと、駅前なのに「廃」の匂いが漂うグリーンプラザ3号館地下へようこそ?? にほんブログ村
2019.05.30
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銚子2023編 犬吠埼灯台から君ヶ浜へと降りてきました って、ココが犬吠埼遊歩道の終点となっていた場所? なので 階段を降り切った先に 遊歩道の廃道区間が残っていたりします って、この付近の柵が 比較的新しいことから 意外と昭和末期までは使ってたんじゃね? いや? バブルん時に再整備して、観光地化を進めていた跡なんだろうな? とは言え 30m程度でバリケードに阻まれることになるのですが この先・・・ 完全に藪化してて 進むことが出来ません が! 遊歩道跡を外れて ちょっと先に進むと 同業者が開拓した道が じゃなくて、何故か旧遊歩道跡にアプローチできる道が付いてたりするんです って、ココは感に何度か利用させていただきました とは言え・・・ やはり2019年の台風の影響が心配です この先の区間 ギリギリ通れるかどうかだった路盤が 完全に剥ぎ取られている可能性も有りますからね(崩) 次のバリケードの所まで進めるとは限りません まあ、そのバリケードの先にも 海さえ穏やかであれば 上がれる場所があるのですが この日のコンディションなら行ける? そんな気がする ただし! 潮が満ちているような気がするので 遠巻きに、裏側から侵入するのは無理っぽいな?悔やむ ですから! 正面から入れるルートが確保されているかどうかか勝負だな? でも・・・ ああ!(怯) なんか、右上の岩肌から・・・ ゴッソリと! って言うか、当たったら確実に逝けるサイズの岩がポロリした跡が!!(怖) って言うか、コレ・・・ こっちに倒れて切りしないよね? お札様、濡らした罰が当たって ついでに岩が当たって 一緒に海にポロリとか(怯) そ、そそそそ、そんなことは!!(泣) ちょっとビビりが入りつつ この岩の横を・・・ 倒れてこないことを祈りつつ(涙) きっコレは罠に違いない! こんなに簡単に入れるよう バリケードの鉄板が腐食して取れちゃってるとか その中を潜って入ってOK(You'r welcome!) とか・・・ こんな美味しい状態 きっと罠だ? と・・・ 思うくらい、どうぞ入ってください と・・・(ハアハア) あ! でも・・・ 端っこの方を進むと 確実に路肩を踏み抜いてポロリできる って言うか、逝ける ハアハア・・・ ど、どどどど どうしようかなぁ~? でも この時 前日の事件が頭の片隅をよぎることになり そう! 後日、公開予定の小河内ダム2023 3部作の第1弾で話はしますが 水根駐車場脇に侵入したとき 水根駅跡から出ていたベルトコンベアの跡の穴があるのではないかと想定できる場所に侵入できそうなった時 足元の薮に脚を取られて転びそうになり この際 まだ完全に安定してなかった右肩が大きく振られて(叫) あとはご想像にお任せします(滝涙) みたいな事になってしまってたので・・・(激痛) ここで、転ぶとか 無理矢理潜って 右腕で体重を支えたりとか かなり危険!(怯) (泣) くっ! これで勝ったと思うなよ! まあ、特に・・・ お札様の罰が いつ発動するか判らないし(怖) ここは大人しく引き下がることにしよう(涙) 仕方ないので・・・ 君ヶ浜海岸の方に進むことにします で? 自分 海に関する設備の事人しては 知識が殆どありません(悔) コレは一体 何のための設備? 少なくとも 自分の行動を監視するためのシステムではありません! 何かレーザー的な光を発するような機械のような気がしますが ってコレも 濃霧の時、船が岸に近づきすぎないよう 知らせるための装置なのか? なんか・・・ この赤い光に長い間照射されると危険なような気がして(怖) 直視できない!(泣) って言うか、正面に立っちゃいけないような気がする ので・・・ どういう構造になっているのか 観察することが出来ないのが!!(悔) コレも仕方ないので 次回から あの遠くに見える先端部分を目指して ひたすら砂浜に造られた遊歩道を進みますにほんブログ村
2023.02.24
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今更ながらの堂平川ダム2016編・ファイナル! そしてついに! 1周して戻ってきました! 芦野平トンネルの所まで!! ハアハア・・・ ついに来たよ? メインディッシュが? でも! なんか知らないけど(焦) どうして、こんなに真っ暗なんだ??(闇) そんなに滅茶苦茶長いトンネルには思えないのですが! って! 実際には128mあるそうです! って、結構長いんだな? でも、この時は・・・ そんなに長いとは思ってもいないので!(あっても30m程度のトンネルだと思っていた) どうして、反対側の出口から入る光が全く見えないのか? そして・・・ 何故にココまで異様な暗さなのか? 判りませんでした! マジで暗くて怖いから、ココでターンして元来た道を戻ろうかな? でも! 堂平川ダムを造る時に、作業道として掘ったらしい? この芦野平トンネル ここをダンプカーが一日に何十台も通ったハズ! で・・・ その時の名残で? 照明も付いている・・・ って! 当時は照明に電気が灯っていたから、ダンプの運転手さんがビビらずに? 入口で引き返したりしなくて済んだ?(焦) でも、ダム建設が終わって・・・ ちょうどバブルも弾けちゃった後だし(困) 思ったよりも観光客き来そうにないし(焦) 電線は通っているけど、電気を通すのを止めてしまったのか? あるいは! 途中に謎の秘密基地に繋がる横坑があるので、その位置が判らないように電気を消しているのか? 結果から言うと! 無事に通り越しましたよ! が!(焦) 何? このトンネルの手前まで2車線で来て! 突然のように、1車線になり・・・ トンネル内で車が2台、交差できない道幅になとか?(困) しかも幅が4mとか!(狭) ダンプカーの運転手さん! 涙目状態で中を通り過ぎてたんじゃないのか? しかも! なんと、途中でカーブしてたぞ! この芦野平トンネル(焦) だから、入口から見ると真っ暗に見えたんだな? とは言え! 100m以上もあると! 抗口を入って、暫くの間は目が暗順応してくれないから! 本当に何も見えなかったぞ!!(泣) で! 目が慣れてきた頃。 突然のように左にカーブしたぞ!(滝汗) 運よく、出口からの光が入ってきていたから何とか気付いたけど! コレ・・・ 夜とかだったらマジでヤヴァイぞ!!(泣) 出口側には・・・ ちゃんと。 カーブありの標識が付いているけど! 入口側には無かったぞ!!(泣) 途中に退避スペースっぽいものがあったような気がするけど! 突然現れたカーブでビビっていて!(滝涙) 記憶が曖昧になってたりします(困) しかも・・・ かなり急な角度で曲がってる! って言うか、トンネル工事って! 真っすぐ掘る方が安く済むんじゃないのか? 急こう配で、真っすぐ掘ると登る角度が急すぎるからループ状にトンネルを掘る事はあるけど! この芦野平トンネル そこまで出入口で標高差は無かったぞ! まあ・・・ コンクリ巻いちゃってるとげ! 素掘り感はなかなかの物だったけどね!(ハアハア) それにカーブが重なったから! いい雰囲気出てたけどね? でも・・・ 暗い以上に、あのカーブは怖かったな! 最初から曲がっていると知っていれば、もっと慎重に入ったのに!!(泣) そして! 堂平川ダムに行くときは! 旧・国道254号線から芦野平トンネルを抜けて、道幅の狭い左岸に行くのではなく! 現行の国道254線から右岸を通っていきましょうね! ただし! この芦野平トンネルから先の旧道区間・・・ くっ!(噛) ちょっとネタ的要素が多かったぞ! また時間がある時に、チェックしに行くぞ!にほんブログ村
2018.04.08
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秩父湖2023編・・・ って、いつもの如く???? そう! 新年に入って1か月持たずに時系列ぶっ壊す(困) そんな・・・ 2023編なのかよ? まだ暫くの間は 栃本発電所の修繕工事が続くようです 現在、地中に埋まってる導水管の交換をするため 秩父湖脇 旧・国道140線下区間にトンネルを掘ってたりします なので! 色々と事情があって 水位を下げてないといけないらしい? なので・・・ 冬に入っても秩父湖(二瀬ダム)は水位を下げたままになっています まあ、たぶん? 同時に 湖底の砂利を掻き出す作業もやっているのかもしれない? ちなみに・・・ 看板にある安全十則とか・・・ ツッコミ入れようとしたけど あまりに基本的な事しか書いて無かった(悔) って言うか、ココに来る1時間くらい前 広瀬ダムでツッコミどころ満載の十則で脳を焼かれていたので ちょっと期待していたのですが!(涙) まあ、なんというか? 「無理と油断はケガのもと」を「油だん」と書いてあったので 一瞬(焦) 漢字間違ってんじゃね? と・・・ そう勘違いしてしまったくらい(焦) でも「油断」の語源って一体どうなっているのでしょう?(焦) 「油を断つ」? 油みたいな流動性ゆ浸透性の高い液体ですら通しちゃいけないって事なのでしょうか? って、何気に普段から使ってましたが その語源って全く考えたことが無かった まあ、油断の事は置いといて! このゲート 年中無休で閉まってて 中に入ることが出来ないのですが・・・(悔) 大体の場合は 湖底に堆積した砂利を掻き出すためにダンプカーや重機が入るために使用されているモノです 採れた砂利はね 現在は採取が禁止されている貴重な川砂ですからね って言うか、あまりに乱獲しすぎて 川の流れが変わってしまったり 生態系画の影響が多すぎて 貯砂ダムを造って その中の物を採る分には 各都道府県知事の許可が下りれば何とかなるっぽいけど 勝手に河原に堆積しているモノを採取すると 犯罪になりますから 海砂と比べて 丸くて形が整っているから 鋳物の砂型を造る時には、びっしりと詰まって強固になるから便利なんですよね 川砂 でも日本では現在、入手できる量が少なくて・・・(涙) って、話も関係ないから置いといて! 監視カメラ録画中! の・・・ 警告が書かれた看板が! ヤベェ、自分がハアハアしている姿が全て記録されてんじゃね? アレ? 違法に砂を採っちゃダメ って、意味じゃないの?(焦) 氷上でワカサギを釣ってはいけません って・・・ って、ここ数年 秩父湖が凍結してる姿とか見てなかったから スッカリ忘れてたよ!(焦) そう 厳寒期は ココ 本当に凍結地獄になるんだったよね? って、ココまで見事に凍ったのって 2013年に見たのが最後だった記憶が? って言うか、まだこの頃・・・ 旧管理事務所が建ってた頃だし まさかね?(焦) まだ温暖化とか言われるものが進んでなかった 昭和30年代とか40年代・・・ 秩父湖でワカサギの穴釣りとか してた人・・・(滝汗) 居たとか言わないよね? でも! ちょっと待て? 平成29年度、ワカサギ釣り解禁の看板が! って、コロナ前 って言うか、6年前のシーズンまでは・・・ 近くのコンビニで遊漁券買って ボートで釣りしてよかったのか? いや? 見たことないよ ボートでワカサギを釣ってる人とか(焦) 合角ダムでは、よく見かけるけど 二瀬ダム(秩父湖)では一度も見たこと無いぞ!(焦) って言うか、ボートで湖に入る道 有ったっけ? 秩父湖? って、まさか!(焦) この砂利採取ようの道 少なくとも、平成30年3月までは 釣り客向けに開放してたのか? って、自分が知らなかっただけなのか? って・・・ たまに、秩父湖の水位を下げた時 乗り捨てたボートがその辺に転がってるのって ボート釣りしてた人が放置していったモノなのか?(焦) そして! 最近は オワコン化してきているブラックバス 合角ダムや浦山ダムでは 観光資源化する傾向が歩けけど 釣ってる人は良く見るけど 釣れているところは見たことが無い(焦) って言うか、最近は 魚探を積んだ「金に力物を言わせたプロモドキ」の人達に荒らされまくって(焦) 釣れなくなってしまったという話も出てきているくらいで!(驚) 数を釣るためだけに 喰わせるために小さなルアーで小型の物ばかり狙うから 成長する前に警戒心が強くなりすぎたり ルアーを追わなくなってしまったっぽい? まあ、それ以前に! ロッドやリールが高くなりすぎてたり 転売の対象になってるとか(唖) どーなってるんだ? 最近の釣りは? って事は置いといて! 自分・・・ 今まで一度も二瀬ダムて釣りをしている人を見たことが無いのですが まあ、ブラックバスを放したヤツはいるだろうけど(困) 「ブラックバスが釣れた」とネット上で書き込んでいる人を見たことが無いので 秩父湖に関しては、駆除のほうがかなり進んでいるのかもしれません? そして今シーズンは・・・ 暖かいから湖面が凍結する事は無いんだろうな?(涙) 三十槌の氷柱も 芦ヶ久保の氷柱も 尾ノ内渓谷の氷柱も 夜中のうちに放水しても 日中に全部溶けちゃって、今シーズンの開催自体が危ぶまれているって話ですし(困) それに! 栃本発電所の修繕工事に絡んで 水位を物凄く下げているので 水の流れが強すぎて 凍結するのは不可能!(涙) そして・・・ 釣りをする人(特にワカサギ狙い)には 酷すぎる状態になってる?(涙) って言うか、この状況で・・・ 仮にイワナを狙うとしても むりっぽ? そして次回! たぶん? 唯一、湖面に降りれそうな吊り橋下の広場辺りは どうなっているのか? つづく にほんブログ村
2024.01.14
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じつは、まだ上り坂は続きます!(泣) 真夏の本当に暑い日中は! ちゃんと水分補給できるように、飲み物を持ってきましょうね!! この上に自動販売機の類は存在しませんから!! ま? 何にせよ! 信仰の地とは? その大半が、こういった険しいところに建っているよね?(涙) これでけ急角度に標高が上がるような地形だから? マンション開発とかが、まだまだ抑えられているのかもしれません? と同時に・・・ この付近。 掘り返すと、普通に弥生時代とかの物が出土しちゃうので!(焦) 無暗やたらと開発できないのもあるんですけどね! そして、やっと参門が! なお・・・ この先。 18時以降は、門が締められて入ることが出来ません! と言うのも(困) 以前は、夜間に悪さをする人が多かったり! 子猫や子犬を捨てに来る人が絶えなかったり(涙) 不法投棄や、不良のたまり場と化しそうになったり(困) 色々と問題があったので! 夜は人が入れないようにしました! 間違っても、境内の山林でクワガタの乱獲を防ぐためとか、そういう理由ではありません! で! やっと平らな場所に出れるのですが・・・ つづく。 って、ココで引っ張る意味があるのか?(笑)にほんブログ村
2014.06.19
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F650GS → F700GSの後継機として今年の10月頃からリリース予定の! 新型F750GS F850GSのロード用? と言っても、侮っちゃいけないんですよ! 旧F650GSやF750GSの時も、そうでしたが! パワーを落としたデチューン版ではありません! なんと! 電子制御的に低速寄りのセッティングにしているので! 街中ではストリートスクランブラーとして! そしてダートに入っても! その機敏性はF850GS(F800GS)よりも高かったりします! まあ、サスペンションのストロークとかが少ないので! ジャンプしたり、ガレガレのダートでの走破性は落ちますけど(焦) でも、フラットダートや林道レベルでは! こちらの方が扱いやすいんですよ! 何しろ低速で粘りますし・・・ フラットトルクなので、何処からでも加速していく! エンジンを無理矢理回さなくても良いペースで走れちゃう隠れ名車的なバイクに・・・ 次回も、たぶんなるよね? と言う話は置いといて! ただ一つ! このF750GS 最大の欠点がありまして・・・(困) 日本仕様は、日本人の体格に合わせてローシートが標準装備されます! が・・・(焦) これが、単にシート高の数値を低くするために・・・ 真っ平らにしただけという最悪のシート! そう。 シート幅が広くなってしまったために・・・ せっかく燃料タンクがシート下から居なくなって、足つきが良くなったにの! このシートのせいで、両脚が外側に広がってしまい! 数値的にシートが高いF850GSよりも足つきが悪くなっているという(泣崩) 買う時は、迷わずにノーマルシートかハイシートをオプションで選びましょうね!(あと、コンフォートシートも数値は大きいけど、幅が狭いので足つきが良くなります) そうすれば、両脚がベッタリと地面に付く可能性が高いですよ!!(困) で!(困) 出やがったよ! フルカラー液晶ディスプレイ! ここに、各種データが表示されるようになります! これはF850GS F750GS共通の装備です! 左側、クラッチレバー付け根のスイッチで表示内容が選択できるんです! しかも! スマホ連動機能とか(唖) 電子的な装備がてんこ盛り! その上! キーレスエントリー!(驚) エンジンをかける時! キーは差し込まず! スタートボタンを押すだけ! ポケットにカードキーが入っていれば、ワイヤレスで認識して! イグニッション・オン! できます・・・ が! バッテリあがったら最後(硬) もう、何もできないという(焦) 結構、厄介な仕様です 更に驚くことに! 右側のコンビネーションスイッチの所に「SOS」と書かれた赤いボタンがあるんですけど!! なんと! 故障した時に、このボタンを押すと自爆 じゃなかった!(滝汗) GPSの届く範囲内なら、レスキュー信号を発信してくれるという(唖) 日本仕様はETC2.0も標準装備されてきますから! 何処を走っているか? 24時間、全ての行動を監視されているという・・・(怯) 至れり尽くせりの新型F850GS/F750GSですが・・・ 自分 なんか違うような気がする? たしかにBMWは乗り手を信用していないバイクだけど!(笑) 全てをバイクの支配下に置こうとしている? 乗っている人間は、倒れないようにバランスを取って! 加減速だけをしていればいいだけの道具になろうとしている?(困) 時代とは言え・・・(考) ちょっと引く これで上手く走れても・・・ それは、乗っている人の性能ではなく! バイクの電子制御的な性能が半分以上を占めるような気がする?(困) もう次のFエンジン車には乗らないだろうな? 自分は・・・(予算的な問題があれば別だけど) そんな気がした2台なのでした。にほんブログ村
2018.05.14
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二瀬ダム2020編・ファイナル! 約3年前に休業状態になったユースホステル 奥秩父レイクビューホステル 二瀬ダムのバス停から始まった遊歩道の終点になるっポイ? その距離、約700mだけど・・・ 相当な標高差を登る事になる ちなみに! 色々と過去の地図を調べたのですが!! あの崩落の場所? から・・・ どうも、木の向こう側に見えてる電柱の方に登って行く道があるらしい!(唖) で・・・ それを攀じ登って行くと 再び杉の造成林に入り この作業道に繋がり・・・ この遊歩道跡らしき場所を進み! 導水管の上の橋を渡り・・・ このユースホステルに辿り着くハイキングコースが設定されているらしい? のですが! テニスコートが出来る前 そう! バブルの前は!! やっぱし? どうも、この行止りになってる笹薮の向こう側に続く道が航空写真に写ってました! が! 途中が崩落しているのがクッキリと写っていたので!!(怯) やっぱし・・・ 本来は、この先を通って奥秩父レイクビューホステルに来るようになっていたのではないかと? ちなみに! 奥秩父レイクビューホステル 開業した時代の記載がありません が! 建物の形状 そして このレイクビューのネーミングと言い 文字の書き方(笑) 更に!! どれだけの利用者がいたのか 全く不明のレストランが併設されてる! しかも、この看板! と言い、このセンス・・・ 昭和40年代前後のだよね?(笑) ちなみに! 結構建屋が大きい割に 10部屋しか無かったり(ユースホステルだから一部屋当たりの収容人数は多いのでしょうけど?) 宿泊費が、一人7000円(2016年当時)と この山奥にしては結構高めの設定だったり!!(焦) だけど、2009年には既に宿泊を受け付けていなかったという書き込みを見た事もある(電話が転送された他の旅館に繋がるようになっていたらしい) 結構謎が多かったりする建物なんですよね! って、わざわざこの距離の場所に泊まる事も無いので 一度も利用する事は無かったので! 謎だけが増幅されていくぞ! だけど!! 奥秩父レイクビューホステル敷地内別館の、温泉施設だけは! 2004年に入浴したという人の記事を読んだことがあります いやいや、ちょっと待て! この山の中で24時間営業するメリットって何? しかもココ! 大滝温泉からタンクローリーでお湯を運んで来て 沸かし直して使ってた施設だぞ!! 24時間営業で、ボイラーを稼働させていたら・・・ ユースホステル 燃料代だけであっという間に破産しちゃうぞ!!(泣) なお 看板の文字は全く読めなくなっていますが(涙) 昔(2005年当時)は、こんな感じでした! で! 確かにレイクビュー!! ついでに? 右下に廃ホテルビュー(泣) & 廃倉庫ビュー!! そして! 左側の桜の木の下に、廃旅館ビュー!!(泣崩) 二瀬ダムが一番輝いていた時代 この崖は一体どんな栄華を誇っていたのでしょう? そして・・・ 年内 また、この続きのネタを収集しに行けるのでしょうか?(謎) 早くコロナ君が終息してくれることを祈りつつ って言うか、落ち着いてダムにも行けない手困ってるんでぞ!! バイクにも乗れないから・・・ そろそろ限界が!にほんブログ村
2020.04.19
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鳩ノ巣渓谷2022編・ファイナル! そして・・・ 大丈夫! 今回は「お約束の乗り遅れ」は無いから!(笑) ちゃんと時間内に戻って来てるし!! まあ、たぶん 次の日に銚子で2年ぶりに乗り遅れまくり する予定だったけど、まさかのBen p'で寝込むとは まだ、この時点では想像すらしてなかったけど この日だけは、乗り遅れしないように と・・・ 気を付けていたし! まあ、そんな事は置いといて! バリアフリーと言う言葉を全く理解していない駅が多い JR青梅線 って、崖沿いに無理矢理線路を敷いたので って言うか、元々は石灰輸送がメインで 旅客の方は2の次だったから仕方ないとして? この鳩ノ巣駅も 改札からホームまで階段を登らないといけません! しかも、青梅&東京方面に乗る場合は 更に跨線橋を綿ないといけないという・・・(泣) と言っても1日当たりの平均利用者数は200人を切っているらしい?(涙) あの旋盤工場が最盛期だった頃は凄かったのかもしれませんが? ちなみに、路線バスは 国道411号線まで降りたところで 1日に4往復だけが来ますが・・・ たぶん、地元の人でも殆ど使わないのではないかと?(涙) 戦後に建て直された木造の屋根がいい味出してます! が・・・(焦) 開業したのは ちょっと驚きと言うか? なんで戦時中に??(1944年7月) 終戦まで1年と1カ月と言う時期に開業しています しかも! 貨物扱いは一切していなかったらしく 旅客営業のみと言う? 一体何があった!! まさか、政府のお偉いさんの親族とかが疎開するために造ったとか言わないよね?(焦) 意外と、この駅も謎な部分が多いんですよね まあ、それ以前にも 色々と悲しい過去がある青梅線 そう! 奥多摩電気鉄道として、御岳と氷川の間の敷設が終わった所で 国に乗っ取られました!(泣崩) って言うか、軍港・川崎&横浜に石灰を輸送するため しかも、全線電化で屈強な路盤の線路を敷いたところに目を付けられ 譲ってくれないと「非国民」として扱うぞ! と・・・ まんま脅しのような事を言われ せっかく作った線路全てをボッシュート(涙) 御岳観光鉄道(御岳~青梅)、青梅鉄道(青梅~立川)、五日市鐵道(武蔵岩井~武蔵五日市~拝島~立川)、南武鉄道(立川~川崎)、鶴見臨港鉄道(現・JR鶴見線)を含むすべてを奪われてしまいました もしかしたら 奥多摩電気鉄道時代に、駅を造る話があったのかもしれませんが? その辺りの資料が、まだ手に入っていないので(涙) あと一つ疑問に思っていることがあって この両屋根の形状 そして、異様なほどのホームの広さ なんかね? 元々は両側に線路があったんじゃね? と? 高度成長期以降の・・・ 鳩ノ巣温泉が最盛期だった頃は、ホームに人が溢れるように事があったのかもしませんが? それにしてもヘンだぞ このホームの形 とは言え、向かい側のホームにも下の方に古い石積みの跡が残っているので 最初はこちら側だけだったという説は否定されそうですが? そして・・・ どういう訳か? 中途半端にしか屋根が付いていない跨線橋を渡らないと、青梅や東京方面には行く事が出来ません が・・・ 雪の時 コレ 結構大変なんだぞ!!(泣) そう この階段 雪が降ると、ただの急な坂道になるので 特に2017年以降は完全に無人駅になったので(委託の人も居なくなりました) だれも雪搔きしてくれないし!(泣) 電車が来ているからと言って、慌てて階段上ろうとして 滑って!(落) ちょっと怖いんですよね ココ! 自分も過去に一度、凍結しまくっていた この跨線橋の階段で怖い思いをしましたし!! ちなみに! 跨線橋から先は 電車の編成数が長くなっていったのに対応するために あとから延長された部分 なので・・・ やっぱし! 右側の奥多摩方面ホーム 延長される前は、両側に線路があったのではないかと? そんな気がしてならないのですが? あるいは、線路を両側に敷く予定でホームを造ったけど 実現しないで終わったとか? やっぱし、なんか怪しいよね?(疑) この角度から見ると 更に怪しさが大爆発するよね?? そして! なんで、こんな中途半端な場所で 屋根を造るの止めたのか? ココまで来て、その理由が判りました! って、頭上に電線通ってるし!(痺) たぶん、その対策で 電線の下の部分だけ 屋根を・・・ って、ついでだから全部つけるという選択肢は無かったのか?(謎) ちなみに! 鳩ノ巣駅は最大で4輌編成しか停車する事が出来ません!(短) なので! ホリデー快速・奥多摩号が停車できません!(涙) 年に数回入線してくる「むさしの号(大宮~奥多摩)」もスルーします その他の臨時列車もスルーしていくという・・・(涙) って、そんだけ 鳩ノ巣渓谷と言う存在自体が薄くなってしまったって事だね?(涙) で! 青梅線の無人駅ベスト2に選ばれると・・・ あまり名誉な事ではないような気がするのは何故?? なお! 木造駅舎部分に 地元の木材が使われているという話は聞いたことがありません!(涙) でも最近 一部のベンチが 地元で伐採した木に改造されたぞ!! で・・・ 鳩ノ巣伝説! と・・・ 焼き印が押されていますが その詳しい内容が何処にも書かれてないという なんか中途半端な仕様になってるとか?(涙) ちょっと残念なベンチ 駅名表示にも 書かれているけど、何処にも明細が乗っていないって何? その他にも それでもかと言うくらいに? 鳩や景色 そして、いなくなった岩魚・・・(涙) 更には、紅葉とトンボ 色んなデコレーションが増えて行ってますが その説明が何処にも無い? って言うか、謎の駅と言う伝説を造ろうとしている?(焦) コレから新たな伝説の始まるんだよ!!(叫) 過去の謎を包み隠したまま・・・? また、この辺りも含めて 数年後に続編 やってみたいですね? 前回から7年 実は続編のリクエストを受けていたけど わ、わわわわわ忘れてた訳じゃないんだからね!!(泳ぐ目) 余程体調を崩したりとか しない限りは 近いうちにネタを仕込みに再訪したいと(できれば紅葉の季節にね) 「やるやる詐欺」の伝説にならないうちに なるべく早く?にほんブログ村
2022.02.26
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ここは秩父市内の とある自販機 最近では・・・ 関西では、結構現役の自販機が多いですが 関東では、あまり見かけなくなってしまった・・・(悔) 安売りチケット自販機! あと・・・ ジュース類が60円からとか 原価割れてるんですけど(滝汗) 大体の場合、ディスペンサーサービスさんを通しての卸売価格って 67円程度(最近は値上がりしたので、もっと高いかもしれない?) 昔みたいに 問屋さんが大量に買うとキャッシュバック貰えた時代ならともかく 最近は、その手の販売奨励金も削減されていますから・・・(涙) ちょっと、この価格はヤバイよ!(焦) 廃業した問屋さんとかから、在庫を買い叩いたとか そう言う理由じゃないと、なかなか出せない価格だよ!(泣) って! ジュースの価格ではなく! 大して安くはないのですが ちょっと余裕がある時 利用させてもらってます! そう 雁坂トンネルの割引通行券を買うのに! ここの自販機 と言っても・・・ 軽自動車&バイクに関しては1回40円しか安くならないんですけどね(普通車は60円) なお・・・ 10回分の料金で11回通れる回数券を分けて売っているとか言う訳ではありません 結構、引っ切り無しに車が停まっては 割引回数券と飲み物を買っていきます で! ちょっと面白いのが? お金を入れると紙で出来た箱が出てくるんです!(焦) その中に、2枚つづりの通行券が入ってて しかも! 割引券とした発行された物ではなく 正規の通行券です そう・・・ その辺の金券ショップで換金され(買い叩かれ)た雁坂トンネルの通行券 2枚つづりにして箱詰めして売ってるんだな? たぶん?? と言う物が出てきます その昔 ハイウェイカードがあった時代 仕事を出す見返りに、5万円のハイウェイカードを要求してくるお客さん 結構いたよね?(困) で・・・ 金券ショップに行って現金に換金して、自分のポケットに入れちゃう とんでもない担当者が!!(困) って、バブルん時の悪しき習慣が抜けてない人 多かったよね? まあ今でも・・・ ギフトカードとかビール券を使って似たような事をしている人は沢山いるでしょうけど? って、そう言う黒い話は置いといて!! 通行券を箱から取り出したら 空き箱は捨てないでココに入れてね!(願) と言う四角い穴が開いてて・・・ って言うか、箱は何度も使いまわしてる(笑) リサイクルしてる・・・ 初めて買った時は 何かの冗談かと思ったくらいボロボロの・・・ マッチ箱くらいのボール紙で出来た箱が出て来て(笑) もしかして騙されたのか?(滝涙) と、思っちゃったくらい・・・(笑) 危うく、その場で捨てちゃいそうになったけど(投) 良く見たら、中に通行券が2枚入ってたと言う・・・(焦) でも・・・ あまりに箱がボロボロだったので この通行券 もしかしてパチモンなのでは? 料金所で出したら 「コレは使えません」とか言われちゃうのではないかと? マジで心配しちゃったぞ!!(泣) 思わず、びくびくしながら料金所で出したら! バイクで、この通行券を使う人は殆どいないらしく 料金所の人が逆にビックリするという(笑) もっと驚きの結果になりましたが 無事に通れることが分かり!(嬉) とりあえず、緊急時用にお財布の中に1枚 必ず入れておくため、予算に余裕がある時に立ち寄って買っておくんですよね・・・ で! ココからが本題 そう 凍結の広瀬ダムを出たあと その雁坂トンネルを通って とある場所に向かいました! そう 三十槌の氷柱が今シーズンの営業を終了して2週間ほど だけど、今年は寒いので・・・ 延長してもよかったんじゃね? と思えるほど凍っているらしい ので!! 二瀬ダムも凍結しているのではないかと?? そう言う期待を胸に・・・ 旧・国道140号線は凍結してるといけないので 滝沢ダム経由で、バイパスの方を通って って! 結構雪が残ってるし!(積) ハアハア もしかしたら 結氷しているかもしれない!! そんな淡い期待を胸に・・・ 二瀬ダム2022早春編 明日からスタートです!! でも・・・ 凍結よりも、なんかもっと凄い事になってるんですけど!!(叫)にほんブログ村
2022.05.12
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1月の時も思ったけど 笠上黒生駅付近は、この近辺では一番 新しい風が入って来ているような気がする? 古い建物も多いけど そして、建っている建物の件数だけを比較すると 決してトップでは無いけど なんとなく、人が集まって来てるような気がする ふつうにキャベツ畑も多いけど ちなみに、この付近 元々は瓦の生産地だったらしい?(黒生瓦と呼ばれていたらしい) ただし・・・ その河原の原料となる土を取りつくしてしまったため 産業自体が衰退して(涙) 黒生瓦を使っていた家も 戦災や塩害による老朽化で 現在は数件しか残っていないという 幻の瓦になっているッポイ? って事は・・・ 瓦を焼くための窯を持った家が多く存在していたはずなのですが その辺りの写真とか 試料に関しては、殆ど残っていないようで・・・(悔) そして、その後は干物を作る工場が大量に並んでいたらしい? の、ですが! 既に1960年代には 衰退して、畑だらけになってる そんな航空写真が国土地理院から公開されています って言うか、ちょっと待て! 海岸線の地形・・・ 変わり過ぎだろ コレ!(滝汗) って、とりあえず海沿いの事は ココでは関係ないから一旦置いといて! この航空写真を比較しても 今進んでいる道の両脇に どんだけ家が建ったか? そして人が移り住んできたかが 良く解ると言うか!(驚) って・・・(焦) 奥に見えるのは コンビニが撤退した跡だな?(涙) って言うか、途中に在った セブンイレブンに抹殺された(泣) たぶん、そんな感じなのかと思う?(焦) そして、この付近も・・・ 深夜バイトの学生を確保できなくて みたいな所もあるのかもしれない? で・・・ コンビニが撤退した跡と言えば コインランドリーか? マッサージ系のお店か? 歯医者さんか? この御三家が定番だったりしますが・・・ って! 珍しいな? 眼下が入ってる!(驚) って、こんなに大量の駐車場が必要なほど 眼科って人が来るんだ?(焦) って言うか、来る人はほぼ自動車で来るから これだけ必要だったりするのか?(凄) 自分・・・ ここ6年くらいは、眼科に通っていないので イマイチ、ぱっと来ないけど まあ、確かに いつも混雑していた記憶だけはあるので 地方になると こういう光景は、一般的な物なのかもしれない? そんな光景を横目に・・・ ここで、海岸沿いの道路と交差しました! なお・・・ 銚子遊覧鉄道が撤退しした後 新しく、2社ほどが 鉄道敷設の免許申請をしたそうなのですが 正確な位置は不明ですが 試料によると・・・ この正面を横切る道路に沿って線路を敷こうとしていたらしい? ただし! 海風でレールと蒸気機関車が錆びちゃうから無理! と言う理由で・・・(滝汗) 最終的には、線路を敷設することなく 免許申請を取り下げてしまったらしい? もし、この場所に 本当に鉄道が敷設されていたら また、全く違う光景が広がっていて そして、街の栄え方も 今とは全く異なるモノになっていたのかもしれない? まぁ、それよりも! 海が見えてきたので なんか、柄になく・・・ ちょっとテンションが上がっちきちゃったぞ!(踊) って、今 一体どの辺なのか? 実は、全く解っていません! って言うか、事前に地図をチェックせずに来る自分が一番いけない(笑) って言うか、基本的に・・・ 登山でもない限り 現地で 自分の目て見て来て 帰ってから地図をチェックして 自分の歩いた場所を照合して って! そこから次に何をするかを決めていくのが それが自分のパターンなので そして! 基本的にスマホのGPSも使いません 完全に道に迷って どうしようもなくならない限り まずは・・・ で! 現地で迷いながら 地形と見える景色を覚えて行って 次に来た時 いざと言う時のエスケープルートとして使おうと・・・ まあ、そんな事ばかりしているから 絶対、その辺でマーキングしてるんだろ? みたいな事を言われちゃうんだな 自分・・・ 風向きの関係なのか? 潮の香りはしてこないけど・・・(悔) なんとなく 海沿いの漁村に出たっぽい感じが漂ってる たぶん・・・ 自分的には1年に1回か2回くらいしか 見ることの無い世界と言うか(笑) そう 海に釣りに行かなくなってから もう四半世紀は まあ、その分 ダムに行く時間が増えただけ って、話は関係ないから置いといて 岩がゴロゴロしているけど 砂浜ッポイ景色が広がってる! と・・・ そう思ったのですが!!(焦) ん? ヤバくね? コレ 名洗港の時と同じく 防波堤と埋め立て地を作ったら 潮が流れなくなって 港に砂が溜まって行って 漁港自体が埋まり掛けてないか? ココも! もう、小型の漁船しか停泊できないレベルに 底が浅くなってる気配がしているんですけど! って言うか、砂浜じゃなくて! 砂に埋まり掛けてる漁港・・・(焦) でした ココ! しかも! 防波堤にも入れない!(悔) まあ、その理由は イセエビの密猟をやらかす人が居るから(罪) いや・・・ こんなに砂で埋まってる場所に 伊勢海老が居るのかどうかは不明ですが・・・ まあ、無許可で 色々と採っちゃう人が居るんでしょう?(困) とは言え・・・ これだけ砂で埋まっちゃってる海岸 って言うか、漁港 砂で足を取られながらも 海から堤防の上に行く人が居そうだな?(困) そして! そんな堤防の上に? 廃・生簀?? って昔は この奥に生簀が有って 活魚料理のお店でもあったのか? って言うか、1960年代の航空写真にも写ってるぞ この生簀がある建物!!(驚) ちなみに2007年ころになると・・・ って、ゴメンナサイ!(平謝) 廃・・・ じゃなくて 現役の施設だったッポイ? あの姿で!(驚) ちなみに、この生簀の魚は・・・ どうも、あの建物で使われてるっぽい気がするのですが この時点では 生簀は「廃」 そして、あの建物も・・・(焦) なんかヤバくね? 廃の香りが漂ってきそうな? と・・・ なんか嫌な予感だけが!!(焦) そして次回! あ・・・ ここも9年前に来てた と そう気づくことになる?にほんブログ村
2024.06.08
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そして、いつもの? 火薬庫跡 なのですが・・・ 大雪や、台風などで! って言うか、奥多摩と言えば! 結構大自然との闘いが待っています! そう・・・ 自分も仕事していた頃 その年によっては、ほぼ毎日のように雪搔きしてたしね!(泣) 一応、東京都ですが・・・ 何しろ! 会社から帰る前に、18時過ぎて! 凍えるような寒さの中、根雪にならないよう 道路や橋の上の雪を川に落としておかないとね! 次の日、朝 会社に来ると大変な事になってますからね! でも、みんな・・・ 寒いからさっさと帰っちゃうんだよね!?(滝涙) 自分 極寒の中、フォークリフトの運転しなくちゃいけないから! って言うか、フォークリフトって雪降ると ほぼ確実に身動きできなくなる乗り物ですから! あと、大体・・・ 自分は朝、会社に到着するのがだいたい2番目だった(トラック便が朝7時頃から待機しているので、荷下ろししないといけないので早めに出社)ので・・・ しかも一番奥にある駐車場まで、雪の中の登って行くことになるから! 積雪量を少しでも減らすために根雪を積もらせないため! 雪搔きだけは欠かせない そんな年が何回かあったしね・・・ で! 速攻で夜中に積もった雪を、雪搔きしてフォークリフトが通れるようにして! トラックの荷物降ろしたりとか!! 東京都だけど、ココ まあ、そんな話は置いといて! やはり 台風などの影響で! 手前の空間に、大量の倒木や土砂が入り込んでますね! でも・・・(焦) ん? 不法投棄? それとも・・・(焦) 一体何を置いて行った?? 告知してから3カ月たったから処分したよ! みたいな張り紙が付いてる!!(焦) って言うか、平成24年つて・・・ もう、7年も前! ってアレ?(焦) 自分 そんな長い間、ココに上がって来てなかったっけ?? に、しても(焦) わざわざ、こんな場所まで登って来て不法投棄とか・・・ 普通考えられないよね? 水根沢に落とした方が楽・・・ じゃなくて! 不法投棄は間違ってもやってはいけませんけど!! ん? アレ・・・(焦) あまりに土砂が流入しすぎて! スロープのように堆積しちゃってて・・ ハアハア この斜面を下って行けばそのまま中に入れる!(良い子は絶対に入っちゃダメだぞ、東京都の管理地内だから不法侵入になるからね) 以前だったら! 梯子でも持って来ないと、入ったら最後! 脱出できない高さだったからね! 良く見たら! 火薬庫跡の出入口の扉も半分近く埋まってる! って、このままあと10年もすれば・・・ 全て地中に隠れて(涙) ココに何があったのか? 全く判らなくなるかもしれない? って言うか、今年の台風19号でも結構な被害が出てますからね! 現在では、この状態よりも更に埋まっている可能性が!!(焦) では! お言葉に甘えて!(嬉) 行き・・・ ませんよ! そう、ココは! 使われていないと言えど!! 東京都水道局の管理施設です! 許可なく入れば不法侵入となります! って・・・ 建物内に入らなければOKなんじゃね? って言うか、グレーゾーン? とも思いましたが・・・ 鎖と南京錠が新しくなっています! そう。 廃墟系の人達の不法侵入が繰り返され! 内部が荒らされたり、何かを放置して帰ったとか! 色々と問題が発生している可能性があります! で・・・(焦) 左岸道路から、丸見えの この火薬庫跡(って、普通の人は気付かずに通り過ぎる事が殆どですが) 知らないうちに監視カメラとか設置されてたら嫌だしね!(焦) あと、通報とかされても困るしね 現役時代 現在の遊歩道(当時は作業道)に出るための隧道が! くっ! ココが通れるように解放され 見学できるようにしてくれていたなら!!(噛) って言うか、どうして? 完全に埋め戻さずに! この施設だけ残したのか? 万が一、ダイナマイトが爆発したとしても! 内部の屋根が吹っ飛ぶだけで済ますよう そして、爆風で手前の壁が吹っ飛んだとしても この穴のように構造のおかげで? 水根沢が埋まる事がないような設計! で・・・ 最悪の場合は、斜面が崩れて 建物ごと土砂に埋まり、鎮火出来るという・・・(窒息) この火薬庫跡 内部の屋根も以前は残っていたんですけどね・・・ 貴重な建造時の生き残り 資料的価値も物凄く高いモノなんですけどね! 両脇の講師の隙間からデジカメ突っ込んで! 中の様子を記録したい気持ちもありますが!!(悔) ココは大人しく撤退です! コレも・・・ 色々と問題を起こしたッポイ、一部の廃墟系の人達のせい?(涙) って言うか! 時間的制限(13時には撤退しないと路面凍結が怖いし)もあるし! あまり引っ張り要素を入れると、終わらなくなるから 次回! とりあえず 巻きを入れて、取水施設跡の方に向かいます! にほんブログ村
2019.12.23
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今年の三が日・・・ 基本! 不要不急の外出は禁止 とか建前の事が騒がれていた頃 って言うか、暇すぎて(笑) とりあえず免疫力高めるためにも太陽光を浴びないといけないし 身体を動かさないと・・・ まず確実に 年末年始に北陸地方にふった大雪の影響で、荷物が大幅に遅れてくる危険性があるから 新年早々、忙しくなるのは解ってたし! いつでも動けるよう 身体のウォーミングアップしておかないといけないし! で・・・ 3日の日に銚子に行けないから お札を、近くの神社でやってる「お焚き上げ」のための回収箱に預けに行かないといけないし!! で・・・ ついでに バス代とか電車代払うの勿体ないから 徒歩で 歩いてきました ココまで! その昔 小田急電鉄と南武鉄道(現・JR南武線)は線路が繋がっていました 稲田登戸(現・向ケ丘遊園)と宿川原の間で! で・・・ その間にある稲田多摩川(現・登戸)で、どうして接続しなかったのかというと 先に線路を敷いた多摩川砂利鐵道(後の南武鉄道 → 現・JR南武線)を小田原急行電鉄が高架で跨がないといけないレイアウトになっていたため 駅が離れていたので って言うか、この南武鉄道(多摩川砂利鐵道) 多摩川沿いでいろいろと、やらかしまくっています(困) そう 多摩川の砂利を輸送する事が目的で造られた鉄道なのですが 乱獲しすぎて川の流れが変わってしまったり(困) 東急電鉄とも、武蔵小杉駅の立地で揉め 先に線路を敷いたのはウチ(南武鉄道)だから、東急は違う場所にしろ!(実は申請したのは東急の方が先だったのですが・・・) と言い放った事で・・・ あの五藤慶太をブチ切れさせ(唖) 東急は駅を乗り換えのために駅を接続しなかっただけでなく、駅名まで変え「グランド前」と名乗り(その名残が現在も乗り換えの不便さとして残ってる) あと 一昨年の台風19号でタワマンが水没したのは 実は・・・ そう、この多摩川砂利鐵道が砂利を掘り過ぎて(対岸の東京都内では、少し上流で多摩川電気鉄道が砂利の過剰採取やってました) あの付近一帯の地形が変わってしまったのが大きかったりするんですよね・・・ でも、その話は今回は全く関係無いので置いといて! そう! 小田急電鉄は やはり昔 相模川で採取した砂利の運搬をやってました って、え? 相模川の砂利を 南武鉄道に乗り入れて多摩川沿いに運んでた?(焦) まあ、物凄く複雑な気分ですが(焦) 軍港川崎へと運ぶため そして横浜へは神中鉄道(現・相模鉄道)が砂利輸送をしていたため こちらに別ルートで乗り入れをしていたので 川崎と横浜の2つの港に直接輸送するためのルートを確保していたという で! その 稲田登戸と宿川原の間に 連絡線が存在していたんです! で! この地図の何処に線路があったと??(焦) って言うか、登戸駅付近の再開発が始まる前から 1980年代には、ほぼ全て? 跡地が姿を消しました 1940年代後半の航空写真です! って言うか、周り 田んぼと梨畑ばかりしかないぞ(笑) とりあえず向ケ丘遊園開業しているので、すでに駅名も向ケ丘遊園になっていた時代 登戸駅の位置も 今と違って、向ケ丘遊園駅寄りに存在していて 登戸駅での接続も、一旦外に出てから歩いて行かないと行けなかった 昔のレイアウトだぞコレ!(懐) 結構不便だったんたですよね あの頃 まあ、そんな話は置いといて! 赤い線の部分が連絡線 通称「登戸連絡線」 戦後間もない頃 買い出しの人が溢れ 輸送力不足に陥り 乗車率が常に300%を超えていた南武線(当時は国鉄) 南武鉄道時代の小型電車を使用していたうえ 駅のホームや、その他の設備も小型の電車にしか対応していなかった って、実は・・・ 国鉄に買収されたにも関わらず 国鉄の電車が使えないと言う(滝汗) どうしようもない状態に陥っていたらしい そこで! 当時の国鉄が そう! あの国鉄様が! 私鉄である小田急電鉄に頭を下げ・・・ すんません 南武線の駅舎改良と大型車乗り入れ改修が済むまでの間 電車、貸してもらえませんか??(願) と頼み込んだことがあるらしい ですが! その小田急電鉄も、戦災で電車が使えなくなってしまった物も多いうえ 保修もままならない電車を、ドーピング打ちながらギリギリの台数で回していたのが現状でした(涙) と言う事で! ウちの小型の電車を貸す代わりに、国鉄の本線で使ってる中型車を交換で貸してくれるならOK! と言う事で・・・ この線路を使って、電車の交換を行ったという歴史があったりするのですが あの国鉄です! まともに電車の整備なんてしてません(困) そう 交換で持って来た電車が、次の日には故障して動かなくなったり(泣) その後もたびたび故障して、その度にボロイ電車を交換で持って来ては・・・ また故障 下手すると、窓ガラスが無くて木の板で塞いでいるようなものまで持ってくる始末(滝涙) 大変だったらしい で・・・ やっと、南武線の大型車対応工事が終わり 全ての電車を返す日が来たのですが・・・ 今度は! 小田急電鉄が・・・ 濃い霧の中で、借りていた国鉄の電車にオカマを掘るという事故を起こし(笑) もう、踏んだり蹴ったりだよ!(怒) 修理費だけでなく、賠償金まで持ってかれたよ!(泣崩) みたいな・・・ まあ、戦後は、そんな行き来があった線路だったらしい そして1960年代 既に登戸接続線は廃止され・・・ てましたけど、線路跡は一部が道路として使われていました って言うか、見事に全線 形が残っています が! 1970年代後半になると・・・ 再開発や宅地造成も手伝って もう、何処に線路があったのかすら不明になります が・・・ 一部だけ地形が残ってるよね? 赤線の部分だけ・・・ そして現在! 小田急電鉄の半世紀にわたる複々線工事が完了し 登戸駅の位置も、多摩川方面に移動して 更にに再再開発が始まり(一部、立ち退きを拒否している怖いオニイサン達のビルがあったりしますが) 分かんねぇよ!(泣) コレ・・・ もう全く! ですが・・・ よ~く目を凝らして地図をチェックしていくと 赤線の部分だけ(短) って言うか、建ってるマンションの形状 三角形になってて、マジで怪しすぎるし!(笑) 地割が今でも生き残ってる? って言うか、マンションの外塀に登戸連絡線の線路のカーブの名残りが生き残ってるし!(驚) と言う事で? 次回 登戸連絡線跡を探せ編 新年早々 やる事無かったしね・・・ だからと言って 何やってたんだろうね? 自分・・・(困) ま! こんだけ人が歩いてない状態ですからね 密なんて文字は存在してませんからね?にほんブログ村
2021.01.27
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二瀬ダム2021・晩秋編 望遠で撮っていないから判りづらいかもしれませんが・・・ ダム下は、既に凍結が始まっています!!(寒) とりあえずこの時の気温は 8℃くらいありましたが・・・ 谷底は! 太陽が出ているから、また我慢できるけど これで曇ってたら・・・ 耐えれなかったかもしれない? でもまあ、その時はその時で このレンズが一番いい状態で使えるという・・・(困) って! そんな事は、どうでも良いから! まず初めに!!(叫) とりあえず、駒ヶ滝トンネルだよね?(ハアハア) 再び金網で塞がれてたりしていないので! 封鎖する意思はない? そして、トンネル内の補修工事は・・・ あれ? 電気消えてるし! もう、終わってしまったのか? それとも、一時的に休工しているのか? でも 工事期間が書かれた看板が建っていないので 今年度の工事は終了したと? で! また来年度になってから 続きが始まるのか?? なんか 中が見えなくなってしまって ちょっと悲しいぞ!!(涙) 試しに・・・ フェンスの隙間から ローアングルで撮ってみました(笑) って! 入口付近は 溜まった枯葉から雑草が生えちゃってたりするので 路面自体の補修はしてないんだな?(涙) トンネルとしては、やはり復活される気はない? って、事なのか??(涙) 奥にある排水設備と電気関係だけ 定期的に整備していくと言う事なのか?? って! ココで、あまり時間を消費しすぎると 後がなくなるので! 後ろ髪惹かれるけど さっさと先に進みます! そう さすがに12月に入ると 三峰神社に行く人も少なくなってくるので この秩父湖大橋の交通量も減ります とりあえず、端っこの方 白線の外側を歩いて行っても、危険は少なさそうだな? まあ。 橋の上を走ってる車の人達の冷たい視線が突き刺さるのは 全く変わりないと思うけど そう言えば! この寄宿舎跡も 目の前の遊歩道から出は無く 秩父湖大橋の上から見るのは初めてかもしれない? と言っても、ガードレール1本挟んで遠くから眺めているだけなんですけどね!!(笑) あと、さすがは超広角レンズだよね? 余裕で建物全体が入るし!(広) ちなみに! 魔改造されてしまっているけど(涙) 右側のスライド式雨戸の部分 元々は駐車場&倉庫だったらしい? 資料を見ていて 間取りに物凄く違和感があったけど こうやって、少し離れて眺めて見ると 魔改造されていた事が判りました そして! う~ん・・・ さすがに敷地内を通って、裏手の崖に登るのは無理だな? って言うか、一応 国土交通省の刊地理になっているので 手前にあるフェンスの向こう側に 勝手に入る訳にはいかないんですけどね!!(困) あと・・・ いつもは、秩父湖大橋の上から ダム下の方ばかり見ているので 左側車線の方しか歩いたことが無かったけど こうして 右側車線を歩いてみる・・・ ん? 歩行者は右側通行だから 本来は、コレが正しい行動なのか?? まあ、道路交通法の事は一旦置いといて!! くっ!(噛) 時間の制限さえなければ・・・ なんか今回は、この崖の上の元ハイキングコース 余裕で進めるような気がする?? って言うか、最高のチャンスなんじゃね? 今!! でも・・・(涙) 時間があぁぁぁっ!! あと 二瀬隧道も! この角度から見ると 意外と格好いいな?(萌) やっぱし、初めて見る角度なので 物凄く新鮮味がありますし!! そして その二瀬隧道が出来る前にあったらしい? 旧・遊歩道の分岐跡が! 少しだけ残ってる そう 猿梯子が掛かっている部分 でも 秩父湖大橋を造る際に 完全にぶった斬られて(涙) その他は跡形もなくなってしまったいるのが!! と言う事で! は~い! 中の人が強制的にスイッチ入らされました!(泣) 画像は2007年のもの・・・ 赤丸の中に旧・遊歩道の手摺っぽい物が見えてる!! って、凄い位置にあったんだな!!(驚) って言うか、一度で良いから 現役時代に通りたかったな ココ! 吊り橋の親柱跡とか 橋台跡が物凄く良く見えたんだろうな あの位置から!! くっ!(噛) そして次回 その吊り橋親柱の基礎部分跡の真下に進む つづくにほんブログ村
2021.12.16
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2014銚子編。 さて・・・ 恐竜と、間違っても「要らなくなったからと言って、その辺にリリースしちゃいけない亀」の部屋? には? って言うか一体、この部屋・・・ 何が主眼として置かれているのか? かなり疑問だったりする。 何しろ! 大型海水魚の展示もしてあり!! って、ちょっと待て? コレは古代の魚とは、あまり縁が近くないはずだぞ?? ま・・・ 一つだけ言えることは! 一般家庭の食卓には、まず上がらない!(涙) 基本。 高級魚だから!(焦) まず、一般庶民では手に入らない! し・・・ さすがに食べた事無いぞ! このハタの仲間の魚は!! それに! 釣るにしたって! 使う装備が、あまりに凄すぎて!!(焦) 岩場にアンカー打ちこんで! 引き釣り込まれないようにして!!(怖) しかも! 鯖を一本丸ごと餌にして!(1日の釣りで数万円の餌代が飛んで行きます) 付近に隠れているウツボを全て釣り上げないと、本命がヒットしてこない!(泣) しかも・・・ その確率は、小数点の前にゼロが一体何個付くか分らないモノ!!(唖) ま! こうして、生きている個体を観れるのは素晴らしい事? かもしれない?? だけど! 亀と隣の水槽って何?? 更に!! コバンザメ。 ネコザメ。 ドチザメ。 ちなみに・・・ 凶暴性が無く! 互いに捕食し合ったりしないタイプのサメが、お隣で一緒の水槽に入っていたり!! あ、そうそう・・・ ドチザメは一度だけですが・・・(焦) 釣れちゃったことがあったりして(困) 真夜中。 約20分間の格闘の末、体幅60cmを超えるアカエイを釣り上げた自分。 って言うか、「外道のちゃのう」とか言われるくらい(笑) 本命を釣らず、外道の・・・ ネタになるような(困) しかも、型モノを釣り上げる確率が物凄く高かった自分(泣) ま、エイの次はサメかな?! と冗談で言ったら・・・(泣崩) 1m近いドチザメを一発で釣り上げ・・・(爆泣) 今でも笑いのネタにされていたりする(困) そんな過去がありますが!! と言う話は置いといて! 人を襲う可能性は少ないドチザメですが! 釣ったら、ちゃんと〆て(殺して)から捨てろ! と・・・ 翌朝、迎えに来た船頭さんに怒られた記憶が!!(アカエイ捨てたと言ったら、なんで「あんな美味しいモノ」捨てるんだと・・・ さらに怒られてしまった) で・・・ そのドチザメですが! 水族館「お約束」のタッチコーナー? え?(焦) サメ肌。 ザラザラ状態、体感できるの?? でも!! 超ミニマムの幼魚? もう、何でも来い状態だな? 犬吠埼マリンパーク!!(凄) って言うか、テーマを揃えて展示するとか? 一切無いな? もしかして!! だからカオスな世界が広がっていてたりするんだな? さ! 次の部屋に移動・・・ もう、何が展示されてても驚かないぞ? にほんブログ村
2014.04.06
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ふかしろ湖に沈みし小金沢トンネル編・ファイナル! 画像は・・・ 結構前のモノですが! 現行の小金沢トンネルです! 実は! 数キロ先に移りました! しかも! 前とは全く違う用途として使われています! 現在・・・ このトンネルは東京電力の支配下にあり じゃなかった!(焦) この奥にある東京電力の秘密地下巨大基地へと続く道 って、間違ってないかもしれないけど? 以前は、10人以上で予約すれば見学バスツアーの組んでくれた地下揚水発電施設へと続く、小金沢林道の入り口となっています!! 3年前の3月11日。 東日本大震災で、福島第1原発事故が発生した後! コスト削減と人員整理の目的で! 見学受付は中止され、もう2度と見る事は出来ないようです!(悔) なお、画像のうち・・・ 赤矢印が、旧・小金沢トンネル そして黄色い矢印が現・小金沢トンネル 全然場所が違っていたりします!(焦) なお・・・ オレンジ色の線が、旧・国道139号線が通っていた想定位置 物凄く見え辛いけど? 灰色の線が、今でも残っている旧・国道139号線の現存区間 ただし、東京電力の管理下にあるため!(悔) 徒歩、あるいは自転車で侵入は出来ますが!(立入禁止と書いてないので、たぶんOKのはず) 基本的に通る事は出来ません!!(涙) で! 自分が勘違いしていた(困) 白い石造りの壁があった、ちょっと日本の風景とかけ離れた? 不思議な集落があったトンネルが!! 小金沢公園と書かれた部分の真下に沈んでいるらしい! 1970年代の航空写真を見ていて気づきました! それまでは・・・ 旧・小金沢トンネルが、そのトンネルだと・・・ ずっと勘違いしていたんですけどね!!(恥) そして! その集落に入るために架かっていた橋。 って言うか旧・国道139号線跡 その橋台の部分が! この夏の時期になると・・・ 水位を下げると、出てきます! 旧・国道139号線 ね! ガードレールとか付いて無いでしょ!(怖) 一応・・・ 国道だったんですけどね!! これぞ、旧・国道139号線クオリティ!! もちろん? 12月から3月は冬季通行止でした! でも・・・ 次は! 新たな情報と? そして再確認のため?? この小金沢公園が舞台となって!! 新しい話題が展開!! されるのか? それは・・・ 今後の収集活動しだい? で! たぶん続きは来年になるのか? って言うか、今期は忙しすぎて(泣) 調査に入る時間が無い!!(涙) こんな事を言っているうちに、水位が上昇してきて全てが隠れちゃう季節が、もうすぐそこまでやって来ます!(困) だから? 夏休みだからダムに行こう企画 とりあえず、今年はココで終了です・・・にほんブログ村
2014.08.21
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古曽部町2023番外編 さて・・・ 奥坂小学校の6年生を待ち受ける地獄の儀式(泣) それがマラソン大会! 校庭を走る持久走の授業とは別です そして・・・ さすがに淀川まで歩くのは大変なので 身近で良いコースが無いか? そう考えた時・・・ 他所の小学校のシマに入るわけにはいかない(侵) まあ、普段から 毎日のように登校の時に山登りさせられてるから 逝けるやろ? ちゃう! イケるやろ と言う事で・・・ 学校周りの公道で開催されることになるのですが まあ、当時は 周辺に路線バスなんて走ってないし 自動車持ってる家も少ないし 途中で交通事故に遭う危険性も少ないし? と、言う事で? 裏門からスタートします 1周、約1kmのコースを2周 って、これだけ聞いたら簡単に思えるやろ?(尋) しかし・・・ 奥坂小学校を甘く見ない方が良い? 周辺に平坦な道路なんて10m程度しか存在しないって事が どんだけ地獄になるか? 知ってて開催しますから もうコレ、どんだけ脳筋の先生集団やねん(泣) って言うか、マラソン大会ちゃうわ、コレ! トレイルランちゅーた方がええんちゃうの? (「トレイルランって言った方が良いのでは?」の意味) とりあえず道路が舗装されてるから、まだマシと言うレベルかもしれないけど・・・ 膝や足首にかかる負担は半端ないぞ!(泣) スタート直後から 一気に登っていきます(泣) って言うか、この時点で棄権したくなる人が大量発生 北高の正門まで坂道を走って登った時には ふつうに校舎の3階近くまで標高稼ぎます スタートしてから まだ60mくらいしか進んでないにもかかわらず(泣) ちなみに! 普段だと、北高のヤンチャの生徒に絡まれる危険性が有るので 絶対に通らない道ですが(怯) まあ、授業中は・・・ さすがにね?(笑) 授業抜け出して校門から外に出たら 当時の学校の先生とか 普通に、両足が地上から浮き上がるレベルでビンタ噛ましてきますから!(跳) グーパンじゃなかっただけマシ? みたいな? しかも連帯責任とか言って、クラス45人全員がぶっ飛ばされるとか 当たり前の時代でしたし・・・(泣) まあ、その辺は置いといて! 唯一、平坦な 北高・正門の前を通過します で・・・ せっかく登った分を・・・ マイナスさせる勢いで下っていきます! これで楽になったと思ったら大間違いだぞ! スタート時点と同じ高さだった校庭よりも 15mくらい下まで下るんですから!(泣) って言うか、存在しないけど 奥坂小学校に地下3階という物が在ったら そこまで下るのと同じ いや? 地上3階の高さまで上がってから、地下3階の位置まで降りるんやから・・・(計算しちゃダメだぞ) スタートしてから たった200mの間に!! その高低差は!(凍) そして、八中のコーナーに進入! って、この八中も・・・ ほぼ軍隊でした(泣) 体育祭のラジオ体操とか ほぼ軍隊式?(泣) 両手両足、左右全く同じスピードで そして、同じ高さまで上げて 腕を振り上げると同時に、全身を伸ばして 踵を上げで 全てが美しく、そして大きく動くよう って言うか、身体全体の筋肉を総動員させ 1年生2クラス、2年生2クラス、3年生2クラスの混成チーム 全員が一糸乱れなく動かないと、3年の実行委員からぶん殴られる!(痛) パネェよ(泣) 行進の時も、腕の振り方とかも 全員が合ってないと怒鳴られ ぴったり合うまで何度も 下手すると1時間近く歩かされる(怯) あと、体育では・・・ 冬の持久走は 男子は上半身裸 短パンと、下着のみ で・・・ 裸足で最大5km、校庭を走らされるという・・・ あの頃・・・ 今じゃ考えられない事 それがデフォだったとか・・・(遠い目) って、トラウマスイッチが入りそうだから 思い出すの止めておこう(泣) まだ下る! さらに下る!! せっかく稼いだ標高を返せ!!(涙訴) って! そう・・・ ココから正門まで 失った標高を自分の足で取り戻せ! って・・・ しかも今度は! たった50m程度で、校舎3階分の標高を取り戻せと言う!!(鬼) そして! 正門前は平たんではありません そう 峠になってて・・・(鞍部と言った方が良いかも?) ああ、このまま正門を通って コッソリと校庭を通って、スタート地点の裏門まで行った方が とか思っちゃう人が続出するけど しっかりと見張りの先生が立ってます(涙) くっ!(噛) 仕方な・・・ くないよ! ココから先に待っているのは 今まで以上の角度で下っていく坂道!! 何のために標高取り戻したのか意味不明! って言うか、ココから 高低差50m近い・・・ コークスクリューと・・・ お呼びください! どんだけ下らせんねん!!(「どこまで、下っていくのですか?」の意味) 下手すると、駅前のタワマン最上階と同じ高さまで下る勢い(当時は存在してませんでしたけど) うああぁぁぁっ(泣) 膝が悲鳴上げる! って言うか、勢い付いて止まれへん!(「勝手に脚が加速してしまう」の意味) いつの間にか ココも市バスが走るようになってるし! なんで、昔から走らせてくれへんかったんや? って、事は関係ないから置いといて!! ほんま、どこまで下らせる気やねん? まだ、終わらへんのか? 下り坂!!(滝涙) 教員住宅の所まで下って来てもうたやんか!!(涙訴) もう、このまま 家、帰ってもええですか? また、4丁目の地獄坂を登らへんとアカンとか ほんま嫌やし! ここで右折 束の間の平坦な道路・・・ だと、思うなよ! そう・・・ 下りでヒートアップしてしまった腿のクールダウンのため それと同時に、これから来る地獄坂のためのウォーミングアップのため? 緩い勾配が たった50mだけ(滝涙) 真綿で首を絞めるような緩い登り勾配が! って、結構息が切れます この区間 見た目が平坦っぽいけど・・・ 脚にかかる負担が大きく そして、スピードが伸びないし 結構キツイぞ! で! 4丁目の道路に入ります! 右側の歩道を走らないと怒られますが・・・ 当時は、もっと狭かったので 歩道から出ないように走るのは大変(涙) で! 上り坂 残り400m(泣崩) で! 謎の信号待ちルール発動!! 信号が青にならないと 右に曲がってはいけません! なんで、こんな時に 交通ルールょ順守するのか意味不明! って言うか、いったん停まると また走り出すの辛いし 息が切れてる所で止まる方がマジでつらいんですけど!!(涙訴) で・・・ ああ・・・(嘆) 朝、通学の時に登って来た この地獄坂が!!(滝涙) コレ・・・ あと、もう1周するとか ホンマに? って言うか、もう殆ど歩いてるような気がするんやけど?(涙) そして、最後のシケインを通過して・・・ さあ、2週目 行こか? 絶対に嫌や!(滝涙) もう、帰る! って、本当にこのルートで2周 走らされました 今は、どうなのか それは不明ですが・・・ こうやって古曽部町民は小学生の時から心身共に鍛え上げられていくんです?にほんブログ村
2023.06.12
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今回は長いよ! と予告しましたが・・・ 序章から始まって、いまだに続いている(渇水の)小河内ダム編 ちなみに、画像の赤線が・・・ 通常、湖面がある位置です! 今回! こんなにも下の方まで出てきちゃっています! で・・・ よく観察してみるとですね! 建造物の遺構の凄いですけど・・・ あの急な斜面に築かれた石垣。 これもかなりスゴイですね!(驚) って言うか、よくもまあ!(唖) あんな場所に石垣を造ったというか・・・ 石を貼り付けたというか・・・ 工事が始まったのは戦前。 恐らく、この砕石場跡分は、戦前から工事が始まっていたはずですから!! 当時の日本の土木技術。 侮れないものがあったんでしょうね!! しかもですよ! 随所に剥き出しになっている巨岩!!(驚) 非常に、脆く崩れやすい地質。 土の中に大きな岩が大量に含まれていて、農作に不適な上・・・ ちょっとした大雨で土砂崩落に繋がりやすい奥多摩の土地。 さらに急斜面! おかげで青梅との交通の行き来は! 昭和以前は! 道が狭いために馬が歩くこと出来ず!!(唖) 牛による荷役が主流だったといわれる、この地・・・・ そんな場所に! 現代と比べモノにならないほどの建設機械で!! って言うか、殆ど人力で? これだけの石垣と道を築いたわけですから!! 一体何者だったんだ? 戦前の人?? で・・・ これだけの事をしておきながら。 小河内ダム建設時の殉職者数が67人(大陸や半島から強制的に連れてこられた人も含む)と言うのは! ちょっと信じれない気がするんですけど! まだ見ぬ・・・ って言うか、見れない? この湖面より更に下の世界! 一体、どうなっているのか? そして半世紀以上前。 ココでどんなドラマがあったのか? ちょっと心躍るものが??
2011.05.17
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DSC02199 posted by (C)ちゃのう。 人はコレを第4種踏切・・・ じゃないよ!(焦) 踏切板も無いし・・・ それ以前に、踏切を表示する黄色い柱と看板もない!(困) でも! 私道が通っいる? もしかしたら? この奥に人が住んでいるのかもしれない? その人のための・・・(焦) って言うか、宅配便の人とか大変だろうな?(困) 冷蔵庫とか洗濯機とか大型家電を届ける業者さんとか!(泣) マジで困るんじゃないか? コレ・・・ と、思ったけど(焦) 帰ってから地図で調べたら・・・ この上にある住宅街からの抜け道でした。 利用者が、どれだけいるかは不明ですけど?? にしても!DSC02203 posted by (C)ちゃのう。 一部の文字が消えていて・・・(困) 一体なんて書いてあるのか判りません! 何かをしちゃいけないのは確かですが! 危ないですので良い子は絶対に真似しないでください 間違くなくコレDA!! と言う冗談は置いといて! ん? なんか背後で踏切の警報機が鳴る音が聞こえてきたぞ!(焦) そして・・・DSC02202 posted by (C)ちゃのう。 電車がレールのジョイントを通過するときの音が近づいてきた!(焦) って!(慌) この場所。 電車の運転手さんから、モロに死角になるんじゃないか?(怖) 危ないから、いったん後ろに下がって・・・(逃) と思ったら! 気づいたらしい?(凄) 完全に藪の陰に隠れたはずなのに! 警笛を鳴らされてしまった!!(驚) って言うか、怪しいオーラが出まくっていたのか自分?(困) で!DSC02209 posted by (C)ちゃのう。 近すぎて、ちょっとビビり入った!(怯) しかも、何も遮るものが無いし!!(怖) さらに引けが取れないし(困) 辺りも薄暗いので! ココで画像を撮る人とかもいないんだろうな? さて。 とりあえず電車が通過してしまったので! あと15分くらいは安全なはず? と言う事で・・・ 線路を横断して! 向こう側の道にたどり着いてみると!!(焦)DSC09064 posted by (C)ちゃのう。 画像が黒く飛んでしまいましたが!(悔) 危険ですので線路横断は、しないでください と!(滝汗) って言うか、遅いよ!(泣) もう、渡ってきちゃったよ!!(困) ちゃんと、両側の看板。 文字が消えないように管理しようよ! って言うか、その辺のPCで打った文章をプリンターで印刷したもので警告文出すとかやめようよ!!(願) すぐにインクが薄れて消えちゃうから!!(泣) DSC09058 posted by (C)ちゃのう。 なお、この付近。 線路両側の藪さえなければ・・・ 結構見晴らしのいい場所のようです。 銚子遊覧鉄道の建設時の写真とか見ると・・・ この付近は造成され。 木が生えていなかった感じなので? そして、周りの家もなかった時代でしょうから? なかなか優美な環境の中を走っていたのかもしれませんね? ただし?DSC09063 posted by (C)ちゃのう。 風力発電用の大型風車が建っていたり! 遮るものが何もない、この場所・・・ 海が荒れたり(怖) 北東風が強いときは、かなり辛い場所だったかもしれませんが? って、そんな事をしているうち!(焦) 今度は銚子行の電車が!(焦) って、到着してから1時間半近く経ったって事だよね?(泣) もう・・・DSC09068 posted by (C)ちゃのう。 突然来られたので、セッティングする余裕がなく!(泣) 薄暗い中、ボケボケの画像だけが残った?(恥)DSC09090 posted by (C)ちゃのう。 さすがに薄暗いので? この付近を通過するときは・・・ 昼間でも社内灯を点けて走っていること、今更ながら気付いたりして?DSC09103 posted by (C)ちゃのう。 あと余談ですが! 真冬でも、両側の藪の木と接触しながら・・・ キーキー音を立てて走っていたりします(焦) 窓から手とか出したら、マジで危ないです!(怖) そんに光景を・・・ 見てる暇があったら、さっさと先に進まないといけない次回! また寄り道をする?にほんブログ村
2017.01.31
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永平寺編・ファイナル! って言うか、二条城事件の再来だよ? これを、たった10分程度で1周しようとか間違ってたよ!(泣崩) まず! 入場券を買って、本堂に入る時・・・ 靴を脱いで、備え付けのビニール袋に入れて持って歩くようになっていた時点で気付かなければいけなかった(困) 入口と出口は別の場所にある って事に! 順路を一周して、元の場所に戻って来るのではない! 更に! 数階層。 そのうえ、長い廊下でいくつもの建物が繋がっていると言う事も知らなかった! 最初。 入口のある建物は鉄筋コンクリート製だったので!(泣) ちょっとガッカリだぞ!(悔) てっきり、由緒ある木造の建物だとばかり思っていたのに! 一部がバリアフリー化され!(凄) エレベーターまで装備されている近代的な建物! と言う事で・・・ なんか騙された気分で? こんなの、さっさと回って出ちゃおうと? そう考えいたのですが・・・ なお! 永平寺は、今までに何度も火事で焼け落ち・・・(泣) 何度も建て直されています。 一番最初に燃えちゃったのは? 南北朝時代だったらしい?(唖) って、一体何百年前だ??(滝汗) 更に、応仁の乱でも燃えたらしい!(唖) その後も、何度も大きな火災が4回あり!(困) その都度、建て直されたらしい? で! 現在では、その殆どが比較的新しい物になっているそうです。 が! 階段を上がっていって! 古い木造の建屋部分に入ってから! そこからが問題でした・・・(泣) 多段式のダンジョンかよ? しかも! 「順路」と書かれている看板に沿って歩いているのに・・・ 途中から分岐点が多くなり!(焦) 一旦、廊下の端にある建物まで行ってから往復するようなルートが組まれていたり! 建屋の中を通らないと、順路から外れたり!(焦) おかしい?(焦) 途中から「順路」の看板に従っているのに・・・ 無限ループに入ったぞ!(滝汗) って言うか、途中で「中ボス」倒さないと、出口の扉が出現しないように設定されているのか? あるいは、何処かの殿でアイテムをゲットしないと通路が見えないように設定されているのか? ちなみに! 順路から外れて、屋外をショートカットするのは禁止されています!(困) 隠し階段とか! マジでシャレになってな・・・ って言うか、ヤバイよ!(泣) ウメチカ(梅田の地下街)に匹敵する・・・ しかも広さも半端ないぞ、ココ!!(滝涙) で!(凍) 只今の時間。 9:05 へ?(抜) く・・・ くじゅ、ごふゅん? って言うか、クヂゴフン! 9時発の特急バス。 逝っちゃった じゃなくて! 行っちゃった!!(泣崩) しかも! その時点で、まだ無限ループから抜け出せていない!!(慌) 9時半の永平寺口行きのバスに乗れるかすら危うい状態になって来たゾ!!(泣) しかも! まだ9時を過ぎたばかりと言う事で・・・ 観光客は殆どいない そのせいで! 出口に向かって歩いている人もいない!(困) 誰かの後に着いて行って出口に辿り着く作戦も取れない! って言うか、迷子?(焦) もしかして自分、本当に迷子なのか??(泣) こ、こうなったら!! 確か? 入口は、こっちの方だったよね? 来た時と逆向きに行って! 間違って戻って来ちゃいました(テヘペロ) って、作戦を取るしかないか?? もう、こうなったら背に腹はかえらない!! 9時半は、刻々と近づいてきている! と言う事で! 階段通路の最初の登り口を「順路」の看板に従わず・・・ 入口側に逆行! すると! 30mくらいで、通路が2つに分かれた(焦) う~ん??(困) 確か「こっち」だったよね? と! 右に曲がったのが・・・ 実は正解! 鉄筋コンクリート製の建屋の中。 来た時とは全く違うルートに入った! そう。 出口方面へと続くルートに!!(嬉) で! やっと1階に戻って来たのですが!!(焦) おかしい? 何処に行っても「出口」の看板と・・・ 靴を履いて、ビニール袋を還す箱が無い!! そんな事をしているうちに、なんか違う建屋に入りそうになり!(焦) いったん引き返し・・・ 近くで手を合わせている僧侶の方を見つけたので!! 出口の場所を聞こうとしたら・・・(焦) その僧侶の方が向いている方向が出口の扉だった(一瞬、僧侶の方が菩薩様に見えたぞ?) はあ。 やっと出れる! 靴を履き替え、出口の扉を開けて外に出ようとした瞬間!! 背後から・・・ 「いってらっしゃいませ、ご主人様(ハート)」 じゃなくて! 本当に・・・ 「いってらっしゃいませ」と! 僧侶の方が!! 自分。 振り返って、深々と礼をして! 涼しげな顔で扉を閉め・・・ た! ところから、ダッシュ!!(走) 現時点。 9:20 マジでヤヴァかったよ!! これで9:30のバスに乗り遅れたら、次は1時間後だよ!! で! 何故に8時前に着いたバスで・・・ 帰り便の一番最初が9時半なのか! 良く解かったよ!! あのダンジョン(泣) 攻略したうえで、他の場所も見学していたらギリギリ1時間半は余裕で掛かるよ!! 計算しつくされた運行ダイヤなんだよ! そう言う事を一切知らずに来てしまった悲劇!!(泣崩) って、帰りバス。 行きしに乗って来た時と、全く同じ人が乗ってた(笑) もし、次に来るときは・・・ もっと、時間に余裕をもって! って言うか、丸1日。 余裕で時間が使えるように設定しないと!! 計画はご利用的に! そして・・・ 普段、ICカードの便利さに慣れ切っていた自分(困) そうだよ!(泣) バスも「えちぜん鉄道」もICOCAが使えないんだよ!(困) 小銭を用意しないといけないんだよ!!(慌) この後・・・ 福井駅の「みどりの窓口」で・・・(涙) 乗り遅れちゃったから、指定席切符をキャンセルできないのは知っているから仕方ないとして(泣) そのまま、その切符で自由席に乗って帰るか? それとも、追加料金払って次の便の指定席取るか?(しかも手数料を取られる) まあ、米原までは良いとして・・・ その先。 「ひかり」って、自由席は5輌だったよね?(16輌中) お昼前の時間帯。 新大阪と京都で、ほぼ満席だよね?(困) 仕方なく買い替えた指定席! マヂかよ? よりによって1号車の席を引いちゃったよ!(泣) 米原駅。 階段は8号車付近。 新幹線。 1輌は25m・・・(凍) って事は!!(泣) 200mも先だぞ!!(途中にグリーン車があるから通り抜け出来ないし) 乗り継ぎ時間10分。 ちょっと駅のトイレ寄ってたから、時間・・・ かなり、ヤバイ!(急) ギリギリで駆け込んで・・・ その後・・・ 疲れが出てきた自分(涙) 岐阜羽島で、2本に追い越されているうちに爆睡 気が付いた時には、新横浜でした(唖) う~ん・・・ 永平寺。 ココだけは絶対に甘く見ちゃダメだな? でも、時間があったら・・・ 今度は、ゆっくり! そう、ゆっくりと永平寺ダム(笑) ダム上の攻略に行かないと!!にほんブログ村
2017.08.26
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あくあぴあ芥川2019編 2階の大水槽! その中に泳ぐ・・・ 鯉とニゴイ(関西以西ではコウライニゴイと言う種類になります) 鯉に似ているからニゴイと言うけど 実は雑食性が強く しかも! 小魚とかエビなんかも食べちゃう、プチ肉食魚だったりします で・・・ 結構走る(引きが強くて泳ぎまくる)ので、ルアーで狙う人も多かったりします! 一部の地域では害獣駆除の対象魚になってたりするので・・・(焦) 全くの別物と考えてください! で! 芥川には! 鯉は沢山いますけど・・・ ニゴイは、淀川との合流地点付近だけに存在します! と言う事で? この展示は、少しだけ事実と違っているかもしれない? けど! 鯉とニゴイの違いを知るには良い展示なのかもしれない? で! 月に1度だけ! モグモグタイム! と言う・・・ 鯉に餌やりを公開する日があるらしい! だけど! 勝手に水槽内にエサを入れないでください!(願) と書かれています(笑) そして、この水槽! リアリティを追求していて(笑) 水辺に取の模型が!! でも、背後の景色は・・・ あくあぴあ芥川付近のモノだな? ニゴイの生息域のモノじゃないな?(困) と言うツッコミをしてはいけない と言う、お約束になっている! かもしれない? 更に! その奥の大水槽には! もう、芥川なら・・・ ほぼ全域で獲れる! しかも、あくあぴあ芥川の目の前で自給自足できるオイカワの水槽が! とにかく! 自分が水槽の前に立つと・・・ ヤヴアィヤツが来たから逃げろ!(叫) と言わんばかりに、逃げられちゃうので(泣) まともな画像が撮れません(困) しかし! この展示は、下手な水族館よりも気合いが入ってるぞ! って言うか、鯉とかオイカワで・・・ ここまでお金を掛けた水槽を造っているのは、あくあぴあ芥川だけかもしれない? で! 3日間で紹介してきた、色々な魚が生息している芥川! 摂津峡で釣り用にアユの放流も行っているから とりあえず? アユも芥川に生息している魚として認定していいのか? でも、さすがにアユの水槽は・・・ って言うか、放流した鮎を捕まえて使ったら漁協さんに怒られそうだし(笑) なんて思っていたら! 一部、あの汚い淀川まで降りて・・・ そのまま、もっと小汚い大阪湾まで降りて! 戻って来るやつもいるらしい?(焦) って言うか、天然物に化けちゃうヤツもいるらしい? と言う調査結果がでているらしい!(唖) って言うか、あの淀川の水質で生きて行けるのか? 鮎・・・ でもね! もっと問題なのが? 一時は水質汚染で、濁りと悪臭と・・・ そして生息している魚が激減した芥川(困) それを護岸工事や上下水道工事で奇麗にして! 昔ほどとは言えないけど(悔) 結構水質改善が行われたんですよ! はっきし言って! 淀川より数百倍マシ! って言うか、大阪と言えば・・・ あの臭っさい水道水 淀川から取水した物です! 高槻市の場合、淀川の向こうにある枚方市の浄水場で水道水となる水を作って! わざわざ淀川の地下を導水管で通して、高槻市まで持って来ています!(唖) 淀川の水を使っている限り、あの臭さと不味さは絶対に消えません!(泣) って言うか、小学校では・・・ 間違っても水道の水を飲まないようにと言われます! そう。 毎日のように・・・ 水筒に麦茶入れて学校に通うんですよ!! そして、中学校に入ると とりあえず廊下に冷水器が設置されているので・・・ そこから飲むことはOKとなるのですが(耐性が付いてきているので、飲んでもOKやろ?) あの臭さと不味さからは逃れられない!(泣) でも! 冷水器で冷たい水にしちゃうので! 人間は、同時に2つの事を覚知する事が出来ないんですよ! 「冷たい」と思うから「臭い」と言う感覚を覚知できないんです! って単に誤魔化されているだけなんです!!(泣) で・・・ せっかく水質が良くなってきたんだから・・・ 芥川の水を飲めばええんちゃうの? あと、桧尾川か・・・ 島本町から京都府方面に流れる水無瀬川もあるし! と言う考えると思うのですが! ダムが無いやん! 芥川に!(桧尾川や水無瀬川は流量が少なすぎてそれ以前の問題) って言うか、ダム造ろうぜ!(叫) 我が街、高槻に!! と言っても、地形的にダムか造れる峡谷がありません!(悔) と言う事で! 高槻市の70%は淀川の水が供給されています 残りの30%(主に山間部)は、井戸水で賄っているんです! と言う事で・・・ 芥川の水は、取水施設が無いから飲用水としては利用できないんです!!(農業用水としては結構使ってます) と! 結構、色々と勉強になるぞ! あくあぴあ芥川 んじゃあ、ソロソロ1階に降りるか? 時間も、だいぶ押してきちゃったしね!(急) そして昆虫 じゃなくて? なんか、鳥メインの展示に変わってるかもしれない? え゛~ マジでテンション下がるわ!!(嘆) そして次回! 想定外の? そう、秋の特別展示が! またネタの宝庫だったりした ヤベェ! 本当に時間が無くなって来ちゃったよ! 閉館時間まで1時間切ってるよ!!(困)にほんブログ村
2019.11.30
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MotoGP・第9戦、イギリスGP。 このドニントンパークは、500cc時代は「その年のルーキーが初優勝する」と言うジンクスのあるサーキットでした。 ただし、ここを得意としている人も多く、特にロッシが初優勝をあげて以降は、そのジンクスが破られたままです・・・ 今年のルーキー。 D.ペドロサ、C.ストーナー、C.ヴァーミレン。 確かに、この3人には勢いがあります。 まあ、ダニー君(ペドロサ)は、既に優勝経験済みですけど・・・ ですが、残り2にもチャンスがあると言う事なんです! 何しろロッシは前回のダッチTTで怪我をしていて・・・ メランドリとカピロッシも、前々回のカタルニアで事故に巻き込まれて怪我をしている・・・ 「手負いのイタリアン・トリオ」とも言うべき3人は、本調子でないはずなんですけどね。 さらにポイント・リーダーのヘイデンは・・・ ニューフレームを投入した事が裏目に出たのか精彩を書いている状態。 チャンスはあるはずなのに・・・ ダニー君は、序盤に危ういところがありましたが、快調に逃げていきました! 結果的には、「初」優勝ではないですけど、ルーキーでの優勝となりました。 しかし、その後では・・・ 最終的に、この手負いのイタリア人のうち、V.ロッシとM.メランドリが・・・ あんたら本当に怪我してるんかい??? と言うべき、物凄いバトルを展開!! この2人の集中力は尋常ではないです(汗)。 気持ちで、怪我の痛みを感じなくなってしまっているのでしょう。 ファイナルラップ・・・ 残すところコーナー4つというところで、メランドリが仕掛けます! 激しいツッコミで、スネーキングを起しているRC211Vをロッシのイン側に押し込み!! 思いっきり叫ばせていただきました(笑)。 しかし!! 運命のメルボルンヘアピンが!! ここでの、ラインの読み合いが勝負を決めることが多いんです! アウト側が加速重視のラインを取ろうとしたのか、メランドリが突っ込みすぎ・・・ あ゛ぁぁぁぁぁぁっ!(やってもうた) ひたすらTVの前で叫んでいた自分でした・・・(笑) しかし、何度も言いますが「この2人、本当に怪我しているの???」 残るカピロッシは、他のBSユーザーが苦戦していたところを見ると、タイヤに問題を抱えていたようですけど・・・ それが無かったら同じようなことをしていたかもしれませんし・・・(汗)
2006.07.04
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二瀬ダム・番外編。 二瀬ダムが形成する秩父湖には2つの吊り橋が架かっています。 そのうちのどちらかは知りませんが・・・ 誰もいないはずの吊り橋の写真を撮ったら、橋の真ん中に女の人が写っていたなんてウワサがあり・・・(泣) 実際・・・ マジで怖いので、出来れば画像なんて撮りたくないのですが・・・(震) そして出来れば、橋を渡りたくないのですが・・・(怖) でも、この吊り橋を渡って対岸の調査に行きたいので・・・ どうしても林鉄跡を見つけることが出来なかった自分。 ま、どこを走っていたのかも分からないのに、湖底の様子だけで探すのは無理がありますからね! とりあえず対岸からみれば、意外な盲点が見つかるかもと思って・・・ ただし! 吊り橋を渡ったその先は・・・(汗) ほとんど先に進めない様子です。 って言うか犬滝村(けんたっきーむら)・・・(汗) じゃなくて大滝村。 秩父市と合併して、かなりの年月が経ちます。 それが昔のままの表記になっていると言うことは・・・ 橋の向こうは放置プレー状態なんでしょうね、たぶん・・・(汗) ま、とりあえず様子を見に行ってみましょう。 まだ引っ張ります!
2008.12.03
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KE76G ? で良いんでしたっけ? この車の型番?? 4ナンバー(ライトバン)だったらKE79Vのはずですが・・・ 5ナンバー(ワゴン)は、1の位が6,7,8の数字が来るのが古いトヨタ車の基本型番。 さすがに最近は、見かけなくなってきましたよね・・・ 特にK型、1500ccのエンジンを積んでいる車輛は。 KP61(スターレット)に乗っている人たちにとって、部品取り用として狙われた時期もありましたからね! 自分も、その昔・・・ ディーラーに勤めていた時代。 下取りで持って帰った来たKE70なんかは・・・ 気が付くとエンジンの腰上だけ、持って行かれちゃった事がありますからね(困) どうせ解体するからと言って・・・ この辺のも、まだまだ現存数は多いけど! 部品取り用に欲しがる人達。 多いんだろうな? 特に2ストのセルボとか! エンジンが生きてたら、欲しがる人。 多いでしょうね? でも、ナンバーが付いてますから! まだ所有者がいますからね! 捨てられている訳ではありませんから! 勝手に持って帰ると犯罪ですからね! 気を付けましょうね!! そして藪に飲み込まれそうになっている重機。 埼99ナンバーって・・・(焦) 一帯、何十年前のだ??(焦) この先・・・ 色々と落ちてそうだぞ、この林道!!(凄) と、悪魔の誘惑に負けて? 自分。 どんどん奥へと入って行ってしまったのでした・・・(困) それが第一の悲劇につながるとは思いもせずに・・・にほんブログ村
2012.09.21
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見晴らしの丘編。 さて今日は・・・ 昨日のうちに下書きしていたものを、携帯電話から操作して配信しております。 そのため行間が狭くなったり(汗)、カタカナが勝手に半角に変換されていたりと、ちょっと読みづらいですが勘弁願います!!(願) 大麦代の展望台へと向かう自分。 暫くすると、再びドアが!! これで、鹿避けの柵から出てしまう事になりました。 と同時に、今までは野生の動物から守っていてくれた柵の外へ出る事になるのですから・・・ ちょっと緊張感が漂います。 ソレと同時に、道は一気に雰囲気が変わり・・・ 薄暗い杉林の中を進みます。 し・か・も・・・ 目の前にあるのは・・・ 補強工事こそされていますが、どうみても「崩落の巣」(涙)。 何度も繰り返されたであろう小規模な崩落のために、斜面には植物が育っていない状態(汗) しかも、コブシ大の岩がゴロゴロしています。 やっぱし・・・ 大麦代の展望台は・・・(涙) ろくな手入れもされていない場所なんだろうなぁ・・・ と、更なる確信(嫌)が・・・ まだ続きます!! って、引っ張りすぎのような気が・・・(汗)
2008.05.03
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鉱山道路編2017 何度見ても雰囲気最高の? 雁掛トンネル 最新の25t級のロングダンプも通る事がありますし・・・ 平ボディーの10tトラックもギリギリで通ってたりします!(擦) でも! 開通当時の昭和30年代。 それだけ大きな車輛が通るなんて想定していなかったはず?(焦) 何度かの補強工事や補修工事が入ったと思われますが・・・ 拡幅工事は、やっていないのかと思うのですが・・・ それだけ、この雁坂トンネルに対する期待が大きかったのではないかと? ただし! 2斜線分の広さを確保することはできなかったので・・・(悔) 途中に待避所が2箇所。 接地されていたりします が! 基本、真っ暗!(闇) しかも、両脇に水道用のパイプが通っていたり・・・ 光ファイバーのケーブルが通ってたり・・・ 一部の電線も、この中を通っています! ちなみに、この鉱山。 工場の操業用の電気は、東京電力から電力の供給は受けていません! 生活に必要な小規模の電気のみを供給してもらっています。 自家発電所があり・・・ その電気で現在の設備を動かしているので。 で・・・ 3年前の大雪で、その発電所が圧壊!(潰) 半年間の操業停止を余儀なくされたことがあります。 また、オイルショックの時!(焦) 発電に使う燃料が高沸して、その時に殆どの事業を停止して石灰専門に切り替えた悲しい歴史もあるらしいです。 そんな話は置いといて! 電気の供給に乏しいから? トンネル内の電気が点いていないのかと・・・ そう! そもそも内部照明なんて存在しないと! そう思い込んでいたのですが!!(焦) なんと驚くことに! 2006年に撮った画像のなかに・・・(滝汗) 側壁に蛍光灯が付いていて! ちゃんと光ってたよ!(焦) ま、まままま(怯) 間違っても、あちら側の世界の光る物体とかじゃないよね?(股濡) 余談ですが、このシリーズ。 籠の画像チェックなんかも同時にやっているので! 普段よりも書くのに時間が掛かるんですよ!(泣) しかも! いくつかの資料をPCの横に置き・・・ それをチェックしてたり、サブPC立上げて地図関連のwebページを開いて確認してたりするから! マジで大変なんだぞ!(泣) と言う話は置いといて! さて・・・ そんな雁掛トンネルを抜けて。 今回目指した場所は・・・ なお、抜けた後に、結構な枚数の画像を撮っていますが! あまり目新しい物が無かったので省略して(焦) そう! 目指した場所は!!(叫) 本坑側にあった、もう一つのスケートリンク跡 また余談ですが・・・ 画像の、バイクを止めている辺り。 実は以前は公衆トイレがありました! 2010年、すでに水が出なくなっていましたが・・・ 色が塗り替えられていたりと! 結構整備されている跡があったのですが・・・(焦) いつの間にか姿を消しました!(驚) 汲み取り式のはずなので! 穴の跡とか残っているのかと思ったのですが そこに何もなかったかのように!(姿) 真っ平らになっています。 と言う事で・・・ この鉱山道路から公衆トイレが全て消えたことになります。 八丁峠まで行けば、バイオトイレが設置されていますが・・・ 一番近い中津川の公衆トイレや秩父もみじ湖支流右岸のトイレまで戻るのも大変です! そして・・・ この日。 ちょっと用をたしたい気分になっていた自分(小) って言うか!(泣) なんてこった! あの凍結の広瀬ダム・トイレ我慢事件以来の危機が!!(耐) ハアハア・・・ 誰も見てないよね? じゃなくて!!(泣) とにかく! 気を紛らわせて・・・ 周りの景色の意識を集中して! ちなみに? 雁掛トンネルが完成するの旧道は・・・ 実は川向の左岸を通っていたらしい。 とても、あんな所(斜面)に道があったとは思えませんが!!(焦) 昔の写真を見ると! 辺り一面のズリ石(捨て石)が山積みにされていて! 辛うじて、そこに道が付いていた。 で・・・ そんな崩れやすそうな場所を人が歩いているのか写っていたりしますが!!(驚) あちら側に道があったらしい! そして・・・ この公衆トイレ跡(と言っても、鉱山の所有物ではないと思う)の! 崖下に! これまた、川を堰き止めて造ったスケートリンクがあったらしい!(驚) 次回。 その片鱗に迫る?にほんブログ村
2017.07.02
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MotoGP・第10戦、ドイツGP。 狭くて、曲りくねっていて、ホームストレートも短く、6速全開に出来る場所も無く、パッシングポイントも殆ど無いといわれるザクセンリンク(汗)。 毎年のように不満が出ながらも、都市部に近いから来場者の数が見込めるという主催者側の大人の理由で、このサーキットで開催されるドイツGP(汗) トップスピードよりもトータルバランスが試される、このサーキットで・・・ どう考えても不利と思われていたドゥカティ(ストーナー)がポールポジションを獲ります!!(汗) しかし、13位までが0.8秒以内のタイム差ですから・・・(汗) 圧倒的優位というわけではないのですが・・・(汗) ただし・・・ 抜きづらいこのコースでは、前の方からスタートしたほうが優位なのは確かですからね・・・ そして! やっとRC212Vの開発が軌道に乗ったホンダ勢が、これに続き・・・ しかも、ついに一部のサテライトチームにもニューパーツが投入する余裕が出て来て、「やっと」本格的な巻き返しが出来そうな状態になってきました!! 何しろ・・・ 開幕から9戦を消化して、1勝もしていないシーズンって・・・(汗) 過去に記憶が無いんですけど・・・ さて、レースの方はというと・・・ ストーナー、ペドロサ、メランドリと言った、予選上位3人が逃げる展開となります。 スタートに遅れたロッシは・・・ ま、この抜きづらいサーキットで、過去に何台も「ありえないようなパスシーン」を展開した人ですからね・・・(汗) どうせ、すぐに前に出てくるのかと思ったのですが・・・ その前に、今年限りでカワサキを解雇される事が決まった(エースの)ドプニエが立ちはだかります! 何しろ失う物は何も無い状態ですからね!(滝涙) ここで走りをアピールしておかないと・・・ 来期、他のチームとの契約を結ぶ事が出来なくなりますから(汗)。 今年のカワサキの状態(開発の遅れとライダーのラインナップ)から考えると、ドプニエの活躍は素晴らしすぎる物があるのですが・・・ ま、転倒が多いのが悔しいところですけど・・・(涙) そして・・・ ロッシの果敢なアタックにも動揺せず・・・ ブロックし続けるドプニエ。 そして、一発の勝負に出たロッシが!!(爆汗) やはり前戦で辛勝したとは言え、前半の流れはストーナーに傾いていると言うことなのでしょう・・・ そしてトップ争いは!! 途中から急激にペースが落ちていったBS勢を尻目に、ペドロサが一人で抜け出す展開に!! その後方では、TVに写りませんでしたけど・・・(涙) 前回から完全復活の兆しが見えるヘイデンと・・・ こちらも、やっと復活してきたエドワーズが一気に追い上げてきます!! それにしても、長かった・・・ とだけ言っておきましょう! 10戦目で、やっと勝てるとは・・・
2007.07.16
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今日・・・ ついに、MotoGPの'07シーズンが開幕しました! 第1戦カタールGPの決勝は土曜日! しかし今週末は地上波での放送はありません!(涙) って言うか、今年も地上波で放送してくれるのか物凄く不安なのですが・・・(汗) 今年から800ccにレギュレーションが変更され、今回が初めてのレース! 物凄く楽しみです! そして今年も、9月には「ツインリンクもてぎ」でレースが開催されます! 自分は、今年も現地に飛び、その様子をレポートする予定です! さあ、今年は一体とんなシーズンになるのか!? 今から楽しみで仕方ないです! と同時に、さきに結果を知ってしまわないように努力するのが大変な季節がやってきたと言うことなんですけど・・・(汗)
2007.03.08
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「森林限界」 もしかしたら登山用語なのかもしれませんが・・・ 植物の生態系が変る標高のこと。 背の高い植物が生息できなくなり・・・(風が強く吹くから) ハイマツやクマザサと言った背の低い木(?)がメインとなる標高の事。 登山だと辺りが一気に開け、周りの景色が見渡せるので随分と気が楽になるんですけどね。 バイクなどで森林限界を超えても大して感動しないのが・・・(涙) と言うのも・・・ 空気が薄くなる分、エンジンが辛くなる高さまで登ってきたということですから・・・ 不完全燃焼で異常なほど水温が上がってしまったり・・・(エンジンが真っ赤に見える) 特に中~小排気量シングルだと、回転を落とすとエンジンが止まってしまったり・・・(汗) 再始動しようにも、中々回転が安定してなかったり・・・ ちょっと気が気でない状態になったりしますから(笑)。 それに低気圧や前線が近付いていると、恐ろしいほどのエンジン不調に見舞われますからね(汗)。 景色を楽しんでいる場合じゃ・・・ 以前は、その危なさを楽しみに、夏場になると標高の高い場所までわざわざ出かけた記憶があります(笑)。 最近は・・・ 予算の都合で・・・(涙)
2006.12.30
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MotoGP・第15戦GRANGPRIX of JAPAN。 中小排気量クラス(125ccおよび250cc)。 普段、地上波だと、このクラスはダイジェスト版でしか観れないのが・・・(泣) よくよく考えたら・・・ UHFなのに、このクラスまで放映していたTV大阪は偉大でした!! 放映権の高沸さえなければ・・・ こういう時でないと中々見れない中小排気量クラス。 125ccは、チャンピオンが前戦で決定してしまっています。 残り3戦で決まってしまうとは、125ccにしては珍しいシーズンです! かといって消化試合になるわけではありませんからね! ランキング2位以下を争っての熱い戦いが・・・ そしてチャンピオンを決めてしまったバウティスタに一泡吹かせてやろうとする人達が溢れています!! そして今回は、KTMのM.カリオが!! 大接戦の末優勝!! さらに250ccではKTMの青山博一選手が!! 見事に「もてぎ2連勝」を決めました!! KTMにとっては、敵地日本での完全勝利という形に・・・ 実は観戦している真横では・・・ KTMのスタッフの奥さんがいてまして・・・ そのリアクションが凄かったです!! この2人がトップに立った時のはしゃぎ様! そして、危なくなった時の「もう見てらんないっ!!」と言う様なリアクション!! レースを観ているより、こっちの方が面白かったです!!(笑) その他、250ccでは・・・ GPには参戦していないヤマハ(予算の都合上)のバイクも、全日本選手権からワイルドカードで参戦している人達が乗って参戦してきました! 久々に見たTZ250。 危うく存在を忘れるところでした・・・(汗) データがない上、全日本とGPでは改造の範囲が違いすぎますからね・・・(涙) しかもGPで使っている人がいないTZ・・・ 物凄い不利な状態で戦わないといけないんです。 しかし、その中・・・ 横江選手がトップ10入りを果たしました! 地元開催とは言え、不利な条件の中での快挙でした!
2006.09.26
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MotoGP開催期間中の指定席には、各メーカーの応援席が設定されます! 通常の指定席よりも割高ですが、色々なグッズとかがもらえるらしいです! しかも、そのメーカーのライダーが表彰台に上がった時は、表彰式のステージ下にも行けるらしいんです!! パドック側からは何も見えないので、この点だけは羨ましいです・・・ 画像はカワサキの応援席。 カワサキとドゥカは、元気がいいです! って言うか、この2メーカーのシートは速攻で売り切れます!! それだけ熱烈なファンが多いと言うことなんでしょうね。 しかし画像右下の・・・ って誰??? カワサキに女性ライダーなんていないはずですし・・・ 一体誰の事かと思っていたら、なんと・・・ 国歌斉唱の時に国歌を歌う人の名前でした(汗) その人にも「追っかけ」をするファンがいるんですね!!(驚) ちなみに、この方は・・・ 前ローマ法王の前でも、その歌声を披露した事がある物凄く有名な人らしいです。
2006.09.28
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画像は敷地外から撮った物です。 いくら人がいないからと言って、勝手に中に入れば不法侵入ですからね! 今、改めて画像を見ていた思ったのですが・・・ 多少は鉄骨で補強がされているとは言え、かなり広い建物なのに屋根を支える柱が少ないような気が・・・(汗) 最近は、あまり雪が降らなくなりましたから良いのですが、以前はけっこう降ったはずですからね・・・ 屋根に雪が積もった時なんかは、ちょっと心配なくらいです・・・ だから、この老朽化した作業場を撤去したのかもしれませんね・・・ それにしても・・・ 建物内部の木の色が良い味を出しています! 念のために言っておきますが・・・ 自分は「廃墟」が好きなわけではありません。 完全に廃れてしまったものは、輝きを失いますから・・・
2006.11.16
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大阪モーターショーサイクルショーの会場となるインテックス大阪モーターショーに来ています! 今年はコミックマーケットと同時開催でないので、マジで平和な時間になっています。
2010.03.21
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コンジットゲート操作室の奥にある耐圧構造の鉄扉。 さあ! いよいよ来ましたよ!(涎) ついにアレが姿を現す・・・ って言うか!!(叫) もう・・・(興奮) コンジットゲート本体! しかも、新しく色を塗り直されたばかりの!! そして・・・ もう! 萌・え・ま・く・り! 引きが取れなくて全体が撮れないのが悔しいけど!(涙) でも! もう、サブイボ立ちまくり!(鳥肌) って言うか・・・ とても、地上にある機械とは思えない? 何となく、宇宙空間にあっても、おかしくないようなSFチックな機械! これがコンジットゲートの本当の姿!(涎) この、太いアームで! 一旦、壁に突っ張ってから! 下にある油圧シリンダーで、ゲートを持ち上げるんです! そして! そこから水が放出されるのですが!! そう! この試験放水こそが、みてんべえツアー最大の見せ所!!(嬉) 午前中の部を正面から見るのは失敗しましたけど!(泣) 今度は、中から見れる! っていうか、普通は絶対に見れない位置から見学できる!!(凄) 何にせよ! このために、わざわざ来たと言っても過言じゃないんです!!(鼻血) さあ次回! 上手く行けば・・・ このブログ初の動画投稿になる? 水が出て来るまでの、緊迫した空気がたまらない? とは言え、出て来るまでは暇だけど(笑) さあ、上手く行くのか? 個人的に動画は嫌いだけど!(焦) 今回はチャレンジしてみました! と言う事で! 明日に続け!にほんブログ村
2012.09.19
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引越し作業も大詰めのため… 回線の復旧作業をサボっている自分です(汗) 6年間。 長いようで短かったです(涙) でも何だか、また戻って来るような気がするのは何故?(笑) なお… 引越しの影響で、ココの内容が変わるのかと言うと…(汗) たぶん、同じような内容で展開して行く予定です! 違うダムが出てくる可能性はありますが…(爆) なるべく早く回線を復旧しますので、今後ともよろしくお願いします!
2009.03.29
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西沢渓谷・林鉄編ファイナル!! いやぁ・・・ 3日の休憩を挟んだとは言え、えらく引っ張ったような気が・・・(汗) って言うか、かなり途中を省略しましたからね! そうでないと、毎日同じような線路の画像が並んでしまいそうで(笑)。 さて、西沢渓谷からの下山道は、元々のスタート地点だったインフォメーションから1km程の所まで来ると、開かれた林道に変わります(涙)。 って言うか、今まで雰囲気台無し・・・(滝涙) しかし、この林道も、元々は林鉄が通っていた経路に沿って造られたらしいのです。 あくまで地図上での話ですけど・・・ でも・・・ この林道。 物凄い急坂なんです! とても線路が敷かれていたとは思えません。 壁面もコンクリートで固められていますし、もしかしたら新たに整備された道なのかもしれません。 そうでないと・・・(汗) 材木を積んだトロッコは、ただ単に線路に付けたられ傾斜を下って来るだけですから・・・ 山に上がる時は馬が引っ張っていきますが、下りは単なる惰性で走りますから! 運材夫と呼ばれる人は、そのトロッコに乗り画像のような木のパットが付いたブレーキをテコで車輪に押し当てながらスピードが出過ぎないようにして山を降りてくるんです! いくらなんでも、この区間の傾斜角度は・・・(汗) 何tくらい積んでいるのかは分かりませんが・・・ 人力でスピードを制御するのは不可能!!(爆汗) 確実に、この先のカーブを曲がりきれずに脱線します!! ここに林鉄が走っていた当時。 一体、どんな光景が見られたのでしょうね? なお、ココから先の区間は全て線路が撤去されているとの噂ですが・・・ 山の中を探せば、また何かが出てくるかもしれません。 ただし、この数キロ先で残りの区間は、ダムの底に沈んでますから(涙)。 そして、天気も危なくなってきたので、無理をしないことにしました。 今回は、ここで撤収です。
2008.10.30
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今年の大阪モーターサイクルショー。 やはり景気の影響が大きいみたいです(泣) いつもより、出展者数も少なく… おかげで広々としていて助かるのですが… ちょっと寂しい感じです(涙) レポートは4月に入ってからです!
2009.03.22
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MotoGP決勝後に行われるパレード・ラン。 先導者の下ですが・・・ 実際に「ツインリンクもてぎ」のコースを走ることが出来ます!! 特にドゥカティ・ユーザーは、自走してきたバイクをオーバルコースと表彰台の間にあるスペースに置けるので(レース中は立ち入り禁止ですが)、物凄く良い場所を体験できるみたいなのですが・・・ 毎年の事ですが・・・ 出口渋滞で、道路に出るまでに最大で1時間以上掛かってしまう、構造的欠陥を持つ「ツインリンクもてぎ」(涙) 自分は、このパレードを見て18時過ぎまで時間を潰してから出る事にしています! それでも高速に辿り付くまでに、相当な時間を費やしてしまいますけどね(涙) しかも、「秋分の日」あたりを狙って開催されるので(来場者が多く見込める時期に開催しますから)、帰りの高速は大渋滞(涙)。 去年は、ひたすら下道を走って5時間以上もかけて帰ってきましたから・・・(泣) ちなみに行く時は2時間ちょっと。 そして入口渋滞で1時間(滝涙)。 パレード・ランに出ようとしても、往復の事を考えると・・・ 特に常磐道方面にからの道は、バイクですり抜けするのも躊躇するくらいの道ですからね・・・ それに途中で「ふて寝」も出来ませんから・・・(笑) とは言え、一度は参加してみたいパレード・ランなのでした・・・
2007.09.22
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ここ30年ほどで・・・ これほど、色々な親会社に弄ばれたメーカーは少ないのでは? たしか、まだ1980年代前半までは・・・ バイク部門は、ハスクバーナの物でした! って、元々・・・(焦) ハスクバーナって、農機具メーカーだったりするんですよね! チェーンソーなんかが有名なんです! でも! 一番最初は銃を造っていたらしい? で! メーカーロゴが、銃口を模ったデザインになってたりするんです! が! なんかイマイチなデザインのオフ車を造っていた、スウェーデンのハスクバーナは! 1980年代後半になると、イタリアのカジバにバイク部門を売却してしまいます!(涙) が! その後・・・ 営業不振に陥ったカジバが、買収したMVアグスタに下剋上を喰らい!(焦) ハスクバーナはMVアグスタの傘下に入ります! が・・・ 21世紀に入ると! 今度はBMWに売却されちゃうんですよ! なのに! BMWの傘下にあった時代には、殆どバイクを造っていません! 5年くらいして、やっとF800系列のエンジンを900ccにアップした、ロードモデルを造ったと思ったら・・・ イマイチ(商業的に)魅力が無いからと言う理由で(泣) KTMに売却されてしまいました! そしてKTM傘下に入ってからは・・・ MVアグスタ時代に作り置きした在庫処分にに明け暮れ!(泣) そして一昨年辺りから、KMTのバイクの・・・ 色違いバーション(ハスクバーナ色)のバイクを売るようになり・・・ ん? 確か去年の東京モーターサイクルショーに試作車が展示してあったよね? コレ・・・ 正式に発売するようになったのか? でもコレ フレームはKTMのだよね? おそらく、エンジンも・・・ カバーのロゴだけハスクバーナになっているだけで! KTMの物だよね? シートにオフ車っぽさが残っているけど? 完全なロード用だよね? しかも、あのハンドル。 ドロップタイプなのに殆ど真っすぐに近いから(焦) 運転するのは大変そうだぞ? って言うか、結構疲れるぞ? で! スクランブラー仕様か? でも(焦) ハンドルポジション、アップタイプになってるけど! タンクの両側の出っ張りが!!(泣) ダート 走らせる気か? マジで邪魔だぞ??(怖) あの出っ張り!! あと、泥跳ねがスゴイだろうな? コレ・・・(汚) で・・・ 今後。 ハスクバーナは、一体どういう路線を進む気なのでしょう?にほんブログ村
2018.04.21
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色々と疑問の多い? 橋付きの砂防ダム。 2本のスリットが入っているから?(笑) 超絶対領域の砂防ダムと言うべきか?(笑) 見えそうで見えない向こう側? そして、その上に掛かっている橋は!! つい最近になって架け替えられたらしい雰囲気が漂っています!! 以前は、もっと黒ずんでいたのに! って言うか・・・ 一応、遊歩道の一部でもある、この橋。 まだこの遊歩道が完全に廃道になっていない事を!(訴) 一人さびしく主張している? そして! その橋を支える橋脚。 コレに謎のスリットが入っています!! さらに拡大すると!!(驚) なんかワイヤーを通していたらしい輪っかの跡も残ってますよね??(焦) どうもこの砂防ダム。 元々は水門としての役割をしていたのではないかと?? 何となく予想ですが! 小河内ダムの建造時。 横から流れ込む水根沢の水量を調整するため! ここに水門を造ったのではないかと? そして完成後に遊歩道として使うため・・・ 上に橋を載せたのではないかと?? わざわざ石が気っぽいデザインまでして・・・ 練石をセメントで固めて! 観光用っぽく造っている辺り。 水根線が、ダム完成後に観光用路線に転用することを考えて橋脚をデザインしたのと同じく・・・ この砂防ダム(水門)も、ダムの完成後に観光客誘致を主として、わざわざ手の込んだ造りをしたのではないかと?? そうでなければ、普通にコンクリートの打ちっぱなしで構わないはずですからね! でも・・・ 何故に水門が観光目的に転用され・・・ 火薬庫跡は埋め戻しもせずに、外から見えないように封印されたのか? 色々と謎だけが残って行くような気が・・・
2012.03.13
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基本的に、車庫の一部を利用している近江鉄道ミュージアム。 ですから、外部と線路で繋がっています!(凄) 実用から外された電気機関車などで、内部の車輌の入れ替えとか! 自走できるものは自走して位置を変えたりとか! 出来ちゃう仕組みになっているんです。 そして・・・ 外部と繋がっている線路の上には!! これまた、部品取用として?(泣) 完全放置プレー状態の電車が!(泣) 元・西武鉄道の401系と呼ばれる・・・ 近代化・第1号とも呼ばれる? 意外に、沿線の人たちのとっては? 人気の高かった電車?(笑) 数年前までは2編成。 8輌も放置されていましたが、残るは「この2輌だけ」とんなりました。 で・・・ その斜め向かいには! 改造呪術を受けた じゃなくて、近江鉄道仕様に改造された電車が整備のために留置されています! で・・・(唖) この仮設台車がいい雰囲気出しまくり!(萌) とりあえず置いておくだけだからコレで十分(笑) 別に運用に入れ訳ではないので、強度的にもOK!!(凄) とは言え・・・ この状態で、堂々と工場の外に置いておくところがすごいです!(笑) しかも、すぐ目の前で見学で来ちゃう!! こう言った適当なところ じゃなくて、のんびりしているところが好きなんですよね近江鉄道って・・・(笑)
2011.07.18
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いいよね? この微妙な錆加減・・・(萌) と碍子。 って、いきなし話題がズレ他ので元に戻します! ん? 留置されたままの貨車の後ろに!!(叫) なんか居る!!(涎) う! 綺麗に塗り直されて静態保存!(凄) 額のオデコ・ライト? そして! 取って付けたような・・・ 尾灯! と、小さくて短いボンネット!!(涎) 更に!!(凄) 何度も塗り直されて、文字が読みにくくなっているけど! 川崎造船所 現在の川崎重工の前進!! 勿論、戦前生まれ!! この当時の国産電気機関車って! 意外と残っていないんですよね!!(困) ウエスチングハウスとか、ゼネラルエレクトリックとか! 海外から輸入された電気機関車は、結構残っているのに!! って言うか、まだ国産機の性能が低かった時代!(涙) そして戦時中に被災したり(泣) 鉄として徴用されたり! 酷使されて壊れてしまったり! 仮に戦後まで生き残っても! 新しい機関車に部品を取られたりして! 消えて行ったものが多いですからね!!(涙) 運よく地方私鉄に供給されたモノが偶然に生き残らない限り・・・ 現代まで残れなかったりしますから!! なんと! ATSも、後から装着されてたりします! 見た目は完全なご老体ですが・・・ 中身は(ほんの一部だけ)近代装備に改造されていたりします!!(驚) 富士山の麓・・・ そんな電気機関車たちが! 活躍の場を失った電気機関車たちが! この岳南富士岡駅に保存されていたりするんです!! なお! コレだけで済まないのが、岳南鉄道。 駅の中身も凄いぞ!にほんブログ村
2013.12.11
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大阪モーターサイクルショー2012編。 確かに・・・(悔) 東京モーターサイクルショーと比べると、出展者数が少ない大阪モーターサイクルショー(涙) ですが! 小規模ながら、新規に出店してくるメーカーの数も増えてます!!(凄) 間取りの方は、まだまだ小さいですけど! ま・・・ それ以前にインテックス大阪・2号館が微妙に狭いのも困りものなんですけどね! しかも! ただでさえ狭いはずなのに・・・ ここ数年は、名がか広々と感じるのは何故だろう? 場内のベンチとか、普通に座れるし! 周りの人にぶつからないよう、周囲に気を付けなくても良いし・・・ って、来場者数が増えてない? で・・・ 出展ブースが小さくなりつつあり、その総数も減っているから??(困) とは言え! 今回は新生・ハスクバーナが新規出展して来ました!!(嬉) ただし・・・ オフ車の方ではなく(泣) でも! 今後のハスキーは違うかもしれませんよ! 販売店さえしっかりすれば! そして・・・ できればBMWディーラーで取り扱ってほしいんですけど!! だって! F800Rのフレームとエンジン!! それを転用してますから!! 実用性も高いし! ちょっとチャチなところもあるけど、故障もしないし、燃費も良いし!! しかも!!(涎) 自分・・・ 赤いシリンダーヘッドとか!(萌) 赤いパイプフレームとか!!(涎) 大好きなんです!!(悶) ああ・・・(苦) かなりキテます! コレ・・・(困) でも、まだ販売網がね・・・(涙) 会場内でも、買った後の事を心配する声が聞こえてたりしましたしね(涙)。 そして!! あの衝撃の復活劇を果たしたインディアンも、会場内に10tウイング車まで持ち込んで、大規模な出展をしてきました!! でも・・・ いきなし、円高還元値引きセール(40万円引き)って言うのは、どうよ?(困) そりゃあ、大阪の人は「値引き」と言う言葉が大好きだけど! って言うか、ちょっと勉強してくれないと気持ちよく買い物できないけど!!(困) のっけから、いきなしなのは! ただし! 元値が冗談抜きに高いので!!(泣) あまり素直に喜べなかったりしますが・・・ その他!! 今。 一番熱い250cc。 メガリ250R(イギリス製) も突然のように出展!!驚き こういうのが売れてくれるようになると、バイク業界も面白くなるのにな! ちょっと値段が高いけど・・・ 250ccにしては高いけど(涙) 90年代の、あの熱気が帰ってきたような気分で! 嬉しくなるんですけどね!! 何にせよです! まだまだ捨てたもんじゃないんですよ、大阪モーターサイクルショーも!! 去る企業もあるけど(泣) でも、新しい何か? 新たなる驚きがあるから面白いんですよ!! 来年は是非、皆で観に行きましょうね! って、まだ続きますよ。 次回からは外国のメーカー(レギュラー陣)の話題です。
2012.04.06
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そして無駄に引っ張るのも、このブログの「お約束」だから!(困) とりあえずチョッカイを撃退したソトユレッド! って城崎温泉には7つの外湯(温泉)があるそうで! その外湯から名前をもじったのがソトユレッドだったりします。 たしか小学生のころ。 一度だけ連れて行ってもらったとき! 2つはクリアしたような記憶が? ただし・・・ アルカリ泉のため、塩分が強く(付) お湯から上がった後、しっかりと体を普通のお湯で流しておかないと・・・ まるで海水浴後のような状態になった記憶が!(焦) でも、また出かけてみたいよね? 城崎温泉。 と言う話は置いといて! 戦闘員がやられると必ず出てくるのが怪人! 意外に凝ってるぞ、このコス!(凄) 全然手を抜いてないぞ! 最近のご当地ヒーロー。 マジで侮れないぞ!!(驚) 名前を風呂桶怪人スカーンと言います! いつも雑に扱われてしまう、風呂桶の負のエネルギーから生まれた怪人だとか?(泣) で! 「戦いの火ぶたは切って落とされた!」(by正宗一成? って、このネタも引っ張るのか?) で!(焦) とりあえずは、パワー負けしちゃうんですよね!(泣) って言うか、お約束だからヒーローは「1回は負けないといけない」らしい? で! この状況から復活しないといけないらしい!(困) 一撃で敵を倒すことができても・・・ 瞬殺しちゃうと時間が余っちゃうから、ヤッちゃいけないらしい?(笑) で・・・ 戦隊モノの場合・・・ あ、オンセンジャーの場合は泉隊(せんたい)でした。 残り2人の出番を取っておかないとね!(困) ここで「つづく」とか言っちゃダメなんだよね? 本当は・・・(焦) でも続くんだよ! だって、お約束だから!!(叫) にほんブログ村
2013.04.25
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大麦代展望台へと続く道・・・ 先ほどまでの鹿避けの柵の内側とは打って変わって、どんどん廃れていきます(涙) 途中に設けられている案内板も、錆びてボロボロになったものに変わり・・・ って言うか、全然管理されていないし!! ついに散策道は・・・(汗) 画像の様に、とりあえず踏み跡は付いていますが、殆ど野生化してしまっていて・・・(汗) これが夏場だったら・・・ 周りの草木が生えていたら・・・ 場合によっては、道を見失ったかもしれません(滝汗) とりあえず勘に任せて先に進みます。 しかし・・・ どう考えても、目の前に開けた場所があるとは思えません!!(汗) って言うか、確実に展望台が周りの木に囲まれているという実感だけが強くなっていき・・・ そして「あと3分」くらいの処まで来たのですが・・・ うわっ!(凍) 居るよ!! なんか知らないけど小動物が!!(手に汗) 自分の目の前3mくらい先の茂みの向こう。 カサカサと小動物が歩く音が・・・(汗) 大きさから言って、タヌキかハクビシンくらいのものだと思うのですが・・・ 向こうも警戒している気配がビシビシ伝わってきます!!(汗) 息を殺し・・・ そお~っと3歩くらい進むと・・・ 相手も同じ距離を保ちながら、足音を殺しながら動いています!!(汗) 確実に自分の気配を感じて警戒態勢に入っているのが・・・(泣) たぶん大きさから言って、飛び掛れば勝てる相手だと思うのですが・・・ って言うか、脅かせば逃げ出すと思うのですが・・・(汗) その小動物よりも小物の自分は・・・(爆) そお~っと、そのまま後退してその場を立ち去ったのでした・・・(涙) ま! 野生の動物をイヂメちゃいけませんしね! と言う事で・・・(汗) 結局、大麦代の展望台に辿り付くことなく戻ってきてしまった自分。 とは言え・・・ 帰り道、大麦代駐車場へのショートカットを使ったのですが、そこがまた結構凄い場所で・・・ 明日に続く! そして、あしたでこのシリーズは完結!(予定)
2008.05.04
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水根沢対岸の丘の上に、建物跡らしきものを見つけ・・・ 慌てて沢を渡り、階段を駆け上り、そして道路に出た自分! そして、その目の前に現れたのが!!(驚) って言うか、言うか昨日の展開から、何で金さん(二宮金次郎)出てくるの?(笑) って言うか・・・ 冗談抜きで目の前に突然置いてあった、この像に驚いたんですよ!(汗) なんか物凄いインパクトがあって・・・ ちょっと不気味怖いものがありましたし。 何故か、薪ではなく丸太を背負い・・・ しかも座って休憩しながら読書する金さん(汗) さらに、何かに感動したのか? 右手を「ぎゅっ」と握り締め・・・ ま・・・ こんな事を書いていると「昨日の廃墟っぽいものはどうした!?(怒)」というクレームが来そうなので(汗) とりあえず、その斜向かいにあった「廃」っぽいもので、お茶を濁し・・・(謝) しかしなぁ。 こんな大して古くも無いボンゴじゃねぇ・・・ さて、昨晩の続きは今晩の更新にて! って、引っ張る意味は相変わらず全くありません!(滝汗)
2009.01.07
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極寒の広瀬ダム編。 さっき・・・ 人工滝の上まで登って来る時は! 同業者の人なのか? それとも水路マニアの人なのか?(笑) の足跡につられて、山林の中を通って登って来ましたが! 帰りしなは・・・ 普通に遊歩道を! って、うわ!!(叫) ちょっとコレは!!(泣) あまりシャレになっていません!!(怖) マジで!!(泣) って言うか、見事な凍結路面が出現!!(怯) 人が踏んだ跡なんて、テカテカに光っているんですけど!! コレ・・・ 間違って踏んだら確実に滑るよね?(怖) っていうか、周りの雪も浅いから・・・ その下にアイスバーンが隠されている確率も物凄く高いよね??(涙) って言うか、どうしよう? コレ!!(涙) 降りるのマジで怖いんですけど!! と、とりあえず・・・ 雪の深そうな場所を選んで慎重に足を下していって! 雪の下にアイスバーンんが無いか? 足の裏で探りながら、少しずつ前に進んでいって!! とりあえず、雪と氷の無い階段までたどり着き! ちょっと一安心。 って言うか… あの足跡に惑わされていなかったら! あまりに恐さに登ってきてなかったぞ! こんな所! って言うか、もしかして罠にはまった??(泣) ですが、その一息も! あれ? こんな所、登ってきた付っけ?? って言うか道に迷ったのかよ!(泣) こんな時に!!(滝涙) しかも!!(爆涙) あ~あ・・・ ついに出ちゃったよ! 殆ど坂道と化した階段!! コレを下れと言うの?? 人間。 パニックになった時? 元に戻るという選択肢を忘れます?(困) 特に「帰り道」とか「下り」とかの場合・・・ 早く戻りたいという考えから・・・ どうしても、登り直すという選択肢が? 頭の中からスッポリと抜け落ちます!!(困) 必殺! カニ歩き!!(叫) これで、ヒョコヒョコと? 傍から見てる人がいたら・・・ かなり滑稽な光景を見せることになっていたかも?(恥) やはり気持ちよく凍っていた(泣) 坂道となった階段。 薄い雪の下は、予想通り半分凍結していて! かなりビビリが入りつつ! そしてやっと下り切った、その先は!!(泣崩) どうすんだよ、コレ!!(爆涙) 「うああ!」な次回に続く?にほんブログ村
2013.03.26
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