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2026.06.30
カテゴリ： 鉱山
実は、 さらに資料が乏しい鉱床
国土地理院の地形図 には 「せっかい」 と書かれているので
恐らくは山肌を崩して
石灰石をベンチカットで切り出していた
と・・・
そういう事になるのかと思われますが
どれくらいの規模だったのか?
あと、どれくらいの期間稼働していたのか
すら不明(困)
一度だけ
ゲートを締め忘れていることがあって・・・
くっ!(噛)
その時に、入っておけばよかった
と
そう後悔してたりしますが
現在では、ここまで辿り着く事は
まあ、徒歩で行けば良いんじゃね?
八丁トンネル 経由で山に入る人は
普通に歩いているだろうし
でも
この鉱山道路の本当にヤヴぁい姿が
そう
枯れ沢が、道路を横切ってる
しかも、舗装の下を通り抜けてる!!
重量のある車が通ると
最近のハイブリッド車(特にSUV)や
EVは 鉱山道路 に仕込まれた大自然の罠に嵌る
って言うか、言葉通り?
穴に嵌る危険性がある!
だからなのか?
落合橋 から先の危険な場所に進めないようにしているのは?(疑)
まぁ、そんな場所を通り過ぎてから
しばらく進むと
まだ、この頃は 珪砂工場の投入ホッパーが残ってた!
この2年後 跡形もなく解体されるとは
誰も想像してなかったりしますが・・・
索道を廃止 して?
ダンプカーでの輸送に切り替えて から
ココを使用するようになった?
って言うか、 狩倉鉱床 から繋がっていた索道の輸送能力が低かったからなのか?
あるいは、道路の整備が進んだおかげで
ダンプカーが通れるようになったのが
原因なのか?
その辺りの資料が乏しいんですよね(困)
まあ
ベルトコンベアの方が
輸送効率も高いですし・・・
連続運転が可能と言うメリットも大きかったのかもしれません?
でも、見る限り
比較的新しい設備が投入されているッポイんですよね
って! グー〇ルのAI先生の情報によると
2001年まで稼働していたらしい ので!(驚)
停止してから、この時点で まだ5年
そりゃあ、また新しい設備が残っていたりするはずで!!
この鉱山が 鉄鉱石の採掘を停止したのが1970年代末期
石灰や珪砂などの建設用に使う鉱石の採掘にシフトしていく 途中で
この 珪砂工場 も設備増強していくことになったと思われるのですが
なお
珪砂の採掘がはじまったのが 昭和44年 となっているのですが・・・(焦)
狩倉鉱床自体は
それ以前から存在していたらしい ので
恐らくは
最初は、違った鉱石の採掘をしていた
だけど、 1970年代末期に 珪砂だけの採掘に切り替え
う～ん・・・
そうか
バブルが来ちゃう んですよね
1980年代半ば に
そりゃあ 建設用の建材(主にモルタルとガラス)に使用する珪砂は
設備を増強しててもおかしくない
あの当時の事を鑑みれば!!
そう言った時代背景を知ったうえで
改めて
この設備の様子を見ると・・・
確かに
'80年代だな
この建物
ほぼ間違いなく?
バブルん時だ
恐らくは
降りてきたダンプカーの積載物を、ダンプカーがホッパーに投入する時に
振動フィーダーやベルトコンベアを起動するオペレーターさんが待機していたと思われる
小屋?
う～ん・・・(怯)
なんと言うか
小屋の裏側が
枯れ沢になってる
って!!(滝汗)
どーしてこーなった?
なんで、こんな危険な場所に建てた!!(怖)
まあ実際
この翌年に上陸した台風９号の影響で
本当に流されてしまうのですが!!
一体、 いつのカレンダーなのかは不明 です
が!
4月の日にちの並びから推測すると
1998年?
まだ20世紀だった頃のモノ
って事は・・・
最後の3年くらいは
使って無かった?
のかもしれない?
この建物・・・
ちなみに!
これらの施設は
大黒抗の設備の解体も
本気出すと、あっと言う間に姿を消すことになる?(怯)
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