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2004.01.10
カテゴリ： カテゴリ未分類
久しぶりに車・X1/9を触りました！
X1/9のエンジンは試運転しただけの状態でしたので
クーラントをまだ入れてなかったのが最近寒くなって
きたので凍らないか内心、心配でした。
暫くエンジンをかけていないのでプラグを抜いてCRCを
燃焼室に吹き入れ、車をジャッキアップしてフロントプーリ
のナット（36mm）にラチェットを架け廻してみます。
ニ回転程なんともなく回転できたのでOKです。
プラグを元に戻し始動を試みましたが、やはりバッテリーが
エンジンは息を吹き返しました。(ホッ)
クーラントをタンクに入れ1000回転位でアイドリングさせ
冷却水が廻します。ラジエターホースのホースバンドを緩め
クーラントが廻ったか確認します。10分位エンジンを廻して
やるとラジエターまでクーラントが混ざってきました。
これにて一見落着（と思う。）
う～む。やはり車も楽しめますね。。
X1/9のエンジンは試運転しただけの状態でしたので
クーラントをまだ入れてなかったのが最近寒くなって
きたので凍らないか内心、心配でした。
暫くエンジンをかけていないのでプラグを抜いてCRCを
燃焼室に吹き入れ、車をジャッキアップしてフロントプーリ
のナット（36mm）にラチェットを架け廻してみます。
ニ回転程なんともなく回転できたのでOKです。
プラグを元に戻し始動を試みましたが、やはりバッテリーが
エンジンは息を吹き返しました。(ホッ)
クーラントをタンクに入れ1000回転位でアイドリングさせ
冷却水が廻します。ラジエターホースのホースバンドを緩め
クーラントが廻ったか確認します。10分位エンジンを廻して
やるとラジエターまでクーラントが混ざってきました。
これにて一見落着（と思う。）
う～む。やはり車も楽しめますね。。
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