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2018.04.02
カテゴリ： VW GOLF WAGON
６月には車検を受けるのでボチボチ整備しています。
パワステオイルのレベルがMINなのは承知してましたが点検してみると下限を切ってました！
ペントシンのオイルを継ぎ足しました。ゴルフ4まではCHF11Sでいけます。
ペントシンがFuchs傘下になりロゴが入ってますね。
プラグ全部を点検するのは大変ですが一番プラグは周囲の部品を外さなくとも点検出来ます。
交換後8000kですが当然まだまだ使えますね。
バッテリーのマイナス側に滲みが見られました。ケースの接合部からのようです・・
CRCを吹いて拭いておきましたが、経過観察します。
この純正バッテリーはスペイン製なので信頼性が怪しい・・・
ソフトグリップのドライバーを試してみました。
Tektonブランドです。三角形のグリップは予想以上に使いやすいです。
先端ビット形状も悪く無いです。
アメリカのドライバーは昔は駄目な物が多かったのですが今は国産品より
安くて良くできてますね。
ポーレンフィルターも抜き出してエアブローしました。
その他、ジャッキアップして下回り点検、シャーシブラックをポイントで刷毛塗り。。
センターマフラー近傍の配線カバー補修など実施しました。
これで車検までにはブレーキをもう一度確認すれば良いかと思っています。
パワステオイルのレベルがMINなのは承知してましたが点検してみると下限を切ってました！
ペントシンのオイルを継ぎ足しました。ゴルフ4まではCHF11Sでいけます。
ペントシンがFuchs傘下になりロゴが入ってますね。
プラグ全部を点検するのは大変ですが一番プラグは周囲の部品を外さなくとも点検出来ます。
交換後8000kですが当然まだまだ使えますね。
バッテリーのマイナス側に滲みが見られました。ケースの接合部からのようです・・
CRCを吹いて拭いておきましたが、経過観察します。
この純正バッテリーはスペイン製なので信頼性が怪しい・・・
ソフトグリップのドライバーを試してみました。
Tektonブランドです。三角形のグリップは予想以上に使いやすいです。
先端ビット形状も悪く無いです。
アメリカのドライバーは昔は駄目な物が多かったのですが今は国産品より
安くて良くできてますね。
ポーレンフィルターも抜き出してエアブローしました。
その他、ジャッキアップして下回り点検、シャーシブラックをポイントで刷毛塗り。。
センターマフラー近傍の配線カバー補修など実施しました。
これで車検までにはブレーキをもう一度確認すれば良いかと思っています。
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