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トイモイ

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2006.03.28

空中を制覇する夢

(14)

カテゴリ：カテゴリ未分類

じっとストリーム、じっとストリーム、じっとストリーム、じっとストリーム、じっとストリーム、じっとストリーム、でも、じっとストリーム、じっとストリーム～

空から実家を見る。小さな一戸建てから、太陽の没することなき大帝国を作る息子が生まれるとは、誰が想像しただろうか。息子は、大いなる夢想家にすくすくと育った。

　先日、朝の駅前を通ると、共産党系議員が演説をしていた。「皆様の税金（市税ではないが地方税交付金）を無駄にしている神戸空港を見てください。東京便以外の乗車率は４割です。こんな悪政を許していいのでしょうか」と叫んでいた。
　伊丹空港はまだしも、関空と神戸空港はどちらも海上空港で距離は約２２キロ、離発着航路は変わらない。変わるのは高度である。高度差は３００メートルしかないのである。この差を双方２００便からうろうろ亡霊のように飛行機が行き来するのである。
　飛行機が、風で煽られて上下すると、緊急回避システムが自動的に発令されて、このくらいの距離ならすぐ近づいてしまう可能性もあるのだ。
　風、といえば、阪神タイガースであるが、六甲山の北からの六甲おろしがある。冬場には西風もきついのである。この二つの風が、ほんの週に５日ほど吹くのである。
　国交省は伊丹と関空に挟まれているために、この空港の着陸は、明石海峡上空を通過し、西側からしか入れないようになっている。着陸誘導装置も西側にしか設置されていないのであるが、風で流されるのである。
　こんな空港の工事費は、他に埋め立てた土地を売っていくという。今の所、なんとか、1パーセントも売れているので、先行き悲しい。
　開港してから1ヶ月、神戸空港の利用者は１１万人、関空と伊丹併せて利用者が１１万人減った。
　それにしても、下方修正した利用者年間予測は３１９万人。惜しいな。毎月あと３倍必要だ。

先日お知らせしたように、イカナゴ漁で盛んである。まるで戦艦大和に群がるゼロ戦のようである。

無駄無駄コーナーはまだ続く。四国と本州は３本の橋によって結ばれている。ほんの４兆５０００億円のお荷物である。しかし、この最先端技術も、もう作らないとなれば、宝の持ち腐れとなり、技術者のために次の橋をかけるという本末転倒な自体に陥っていることだ。