ホンダＴ３６０公道復帰

別冊モーターサイクリスト発売

1９７８年から２０１５年まで発刊されてた別冊モーターサイクリスト、ムック誌発売された。OT誌と共に丸ビ（創意工夫）の双璧として一世風靡してた、今号は話題満載メグロ･ヨシムラ・サイデスカー若い方のレストアの基本路線になる、塗装は缶スプレーが基本。​目次などはこちらのリンクに。​原付免許しか持たない新人編集部員のホンダピープルレストア記録、我が家から近いKさんの自作レストア工房、広さは数坪。​取材時のブログ​。石油発動機乗せる台に別冊のステッカー貼ってる、発動機運転会は高齢者多いので別冊のステッカーは皆さん懐かしがる。​​​

熊本地震震度7

熊本にまた地震、昨年熊本には4回行った、震度7は大きい、大変でしょうが頑張って下さい。震災復興支援の盛大なラリー、たぶん来年もあり。主催者の唐沢ご夫妻。​カルデラッソの阿蘇パーキング​に八女市の田主丸さん応援に、八女市石油発動機運転会参加時にお世話になった。八女市は熊本より博多に近いので震度5ぐらいらし。イオンの爆発事故、全容まだ不明。​

ハローキティ・スーパーカブ

越前ﾉ国発動機愛好会のIZさんからバイク取りに行くので手伝って、家の近くだしキティちゃんバイク？そんなの有ったっけ。見たことも聞いたことも無いのでお手伝いに。走行ゼロの新車、スーパーカブ110、LEDヘッドライト。抽選で当たので購入したが小さいバイクは興味ないし邪魔なので引き取ってくれ、だそうだ。​スーパーカブハローキティは1000台生産、8月15日の福井県大野市の運転会で見れるけど走行ゼロなら走るのはもったいない、IZさん変なバイク多過ぎ、発動機も多過ぎ。​​​​​​​

鴨方プラザ運転会2026YouTube動画

鴨方のY​ouTube動画数本上がってる​、どれも上手に取ってる。レトロールは開会式まで1時間ほど快調に回ってたが開会式後始動したら回転続か無い？点火時期にウオームのギアの位置変えたりしたが不安定。現在ガレージで調整中、OHCのおにぎりカム(直径7mm）ずれたか？​​

ミニチュア蒸気機関

FBなどに海外のミニチュア蒸気機関愛好家多いようだが国内は少ない。ミニチュアは福井県にも数台有る、​ＩＺさんの小型スチームエンジンYouTube動画機関車参考に分解修理中。アルコール燃料で回すの多いから屋内で運転出来る、回してると和む排気音。​1910年頃の大型蒸気エンジン始動YouTube動画​​

鴨方プラザ発動機運転会

明日、岡山県鴨方プラザで恒例の発動機運転会開催、遠方だけど参加してくる。ドーム会場なので雨天でも大丈夫。良くこんな会場発動機に貸してくれるもんだ。岡山は発動機盛況なので集まる。ドーム会場はたぶん市の管轄？管理人来られるのが7時、地元スタッフさんが白線引いたり会場準備に約1時間、8時頃から会場に入れる。普通、発動機運転会は日の出ごろから開始されるので遠県から来られる参加者は時間持て余す、開門まで雑談ワイワイ。​​​

鴨方プラザ運転会2026

参加は100名越してる。岡山なので西側多い。焼玉大型ディーゼルこれのレストァは大変だと思う、お馴染み茶箱のベテランさん、何台持ってるの？久々にスチールエンジン、冷却ファンはポルシェ、黄色いハンドルを押すとデコンプ入りその後力強く回すが結構怖い。岡山はコンプレッサーのシリンダー利用した自作発動機多いが今回1台のみ、超ベテランさんです。岡山は福井から遠いがもっと遠い長野から、お遊び用ギミック発動機、九州で多いが関東では見たこと無い。集合写真酷暑なのでギンギンに冷えた飲み物とフルーツポンチ、ありがとうございました。​​​

鴨方プラザ発動機運転会

岡山後楽園 鴨方発動機運転会

鴨方プラザ運転会は岡山城・後楽園見学し岡山市内のビジネスホテル宿泊。、夏休み初日の連休なので駐車所探しが大変だった、後楽園駐車場は比較的空いてたが猛暑のなか歩く距離長い、確かに日本三名園だけ有るが金沢の兼六園の方が若干素晴らしい。水戸も行ったので三名園すべてクリア。あの暑さでも観光客多かった。後楽園からの岡山城、城は暑すぎて止めた、遠い。​福井には養浩館あり、​特に雪景色素晴らしい。松平春嶽も過ごした、坂本龍馬は4～5回福井訪れてる、ただの素浪人が藩主に会うには別邸しかないので、ここで日本海軍創設資金5千両借りたのかも？​​

トヨタ車ミッレミリア　YouTube動画

ミッレミリアにトヨタ車5台初参加、日本車のミッレミリア参加始めて。1957までの当時ミッレミリア走ってた車だけ参加出来るが今年から世界の名車も走れる1000 Miglia Gran Turismo Experience にトヨタ5台参加した。YouTubeに動画upされてる、5分物と30分編、日本で最初にミッレミリア動画紹介したのは昔のカーグラTV、ミッレミリアの映像は色々見てるがさすがトヨタ、映像凄い、これはお勧め。​5分編のミッレミリア。​​トヨタイズム公式HP30分編これも素晴らしい。​ホンダもSとNSX出すべきだ。私も昔ミッレミリアにブランカで走り完走した、ゴールの写真。昔のミッレミリア厳しい競技、二泊三日で1600ｋｍ走る（現在5日）、ホテル着は深夜3時、朝7時出発、チェックポイントのドリンクサービスは水でなくシャンパン（今は無理だと思う？）​​​​

鴨方プラザのミニチュア発動機

鴨方に3種のミニチュア発動機、中華製市販品16ccレトロル、ディーゼルや各種販売してる、たぶん欧米でよく売れるのでは？自作ミニチュア発動機、25cc噴霧器エンジン利用。左のホッパー良くできてるので材料聞いたら建築足場の廃材らしい、自作愛好家多いがフライホイールは外注（1個5万以上）こちらはフライホイールも自作、2mmの鉄板を何層にも積み重ね根性で製作、大変な手間で次回からは外注するそうだ。最近運転会でほとんど見なくなったコバス登場、​唯一無二の国産ミニチュア石油発動機​、クボタAHBを1万数千円で入手した時は高く思えたが今思えばバーゲンプライス、この発動機は芸術品。持参された方は​発動機界の巨匠・森下さん​。コバスの生産は終了してると思う？​

酷暑の石油発動機運転会・岡山

岡山鴨方プラザ運転会から帰宅、涼しい部屋でミヤネ屋見てたら全国暑い中いろんなお祭り、この酷暑で好きな人多いな～感心してたら、石油発動機運転会なんかに参加するのは、もう～変人。スタッフの皆様ありがとうございました、左端タオルのオッサン私、うだってる。福井県から3名6台参加、ファン付のジャケット多かった、あれ本当に涼しいの？ここ屋根有るのでなんとかしのげる、8月2日の新潟上越運転会は屋外、ほんまに死ぬぞ！福井から私と数名参加します。大型焼玉2台、危険な猛暑の中、焼玉をガンガン燃やしてる。地元TVの取材あり暑さの中大変ですね～話したら発動機愛好家さんは凄い！感心してた。

ミニチュア発動機レトロル

鴨方プラザで後半不調になったミニチュアエンジンの分解点検、中華製だが良くできてる、ヘッドガスケットはOリング。石油発動機に比べミニチュアは調整微妙、点火時機もカムのタイミングもなかなか難しい、石油発動機に比べると小さくインテークマニホールドは10mmも無い、空気と燃料の混合に時間かかるのかタイミング遅い方が良い。部品小さいのでなくすと大変。8月2日の上越天気予報は晴れ、上越運転会参加予定、クボタとレトロル持参。​​​​​

北陸新幹線延伸ルートついに決定

北陸新幹線は田中角栄が発表した日本海新幹線ルートだが、ようやく決定した。ここまで50年かかった。有力な米原経由は有り得ない、阪神大震災時、名神高速不能でも北陸高速で阪神に資材運ばれた、国土強靱化には日本海ルートは必要、太平洋側は交通集中してるので万が一の場合エスケープルート必要。敦賀～小浜～桂川～大阪、京都市内パスは正解。参政党代表がYouTubeで小浜～島根～下関案発表してた、大した金額ではないらしい。田中角栄は新潟まで新幹線施設したいだけの（金儲け）思いつき、新幹線は太平洋側と日本海側の両面作戦で危機に対応出来る。以前、台風か何かで東海道新幹線止まったが北陸新幹線で東京～大阪は通行可能だったのでラッシュ状態だった。​​​

発動機運転会のYouTube

寒いしヒマなので発動機YouTube見てる、数は無数にある。​こちらの動画は凝ってる、タイトル良し、途中にゲッペルス並のタイトルも。静岡サンサンファームの動画、発動機運転会とはこんな感じです、とにかくノンビリしてる。​たぶんこちらがオーナーさんでは。​パクりがあるとは知らなかった。サンサンファーム洗面所にあった石けん、やさし～ね・・​静岡発動機愛好会BBS。​

ミニチュア発動機

週末、岡山県鴨方プラザ運転会に小型とミニチュア発動機で参加。天気予報は晴れ、暑そうだ。レトロル16cc石油発動機、市販品。安曇野運転会にミニチュア発動機持参の方も、webで見た2気筒焼玉、こんなのも有るのか、国内ではまだ売ってないが高そうな発動機。自作の焼玉、製作には高度な技量必要。8月2日の上越運転会参加予定、新潟は自作小型発動機のメッカなので楽しみだ。​​

ノビオでべた踏み坂

島根発動機運転会にはノビオ積んで行き各地観光した、当初最大の目標は有名な「べた踏み坂」ここをモペットで越えたかった。結果、安全上無理。YouTubeなどに自転車で登ってる動画有るが映像は頂上付近だけ、車道は狭く危険。歩行者専用道路を登ってるようだ、自転車バイクは走行禁止だが・・車道走るともっと危険。なのでノビオは橋渡れませんでした。この道幅で自転車モペットで登るのは無謀。傾斜はごく普通、ノビオなら足アシスト無しで20ｋｍでは登れそうだ？橋通過の流れは60kmぐらい、交通量多い、道幅狭いので20ｋｍじゃ超迷惑。​ブログは数多い。​

日本一の花ハス生産地

地元TVに南越前町花ハス公園紹介され行ってきた、ハス生産日本一らしい。​公式HPはこちらに。種類は100以上、ゆっくり見て歩くと癒やされる。仏様の花なのは清流でなく泥水で育つ、泥水の中に清廉な花。平日なのに大型観光バス4台来てた。立ち寄り温泉もあるので入ろうと思ったが暑くて止めた、館内レストランはお勧め。​

プジョーのモペット

世界最古の自動車メーカー「プジョー」はコーヒーミル有名だがミシンや自転車も、プジョーモペットも歴史有る、写真は1970年の104、バリエーター（CVT)付きなので速い。フランス製モペット・モトベカンは今でも入手は可能？これが一番お洒落・・エンジン構造はノビオ、プジョーともに同じだが工作精度はホンダが良さそうだ、デザインは負ける。モペットベスパ、ペダル付けると日本以外は無免許で乗れた、ベスパなど無理矢理モペットに、日本でのベスパミーティングに参加してる。ホンダノビオ、軽量42ｋｇ。今週末は大分県ツーリングしてくる、ノビオは長距離に強い、モペットなので50ｋｍ絶対出ない、旧道のんびりツーリングしてくる、タイヤはスーパーカブとサイズ同じ。

西日本発動機運転会・大分

週末４・５日は大分県で発動機運転会、５日、日曜に参加予定、よろしくお願いします。福岡八女の運転会は２０１５年に参加した、​前回のブログは数回あり。​八女はIZさんのアントン・シュリューター持参、のんびり回してました。今回は一人なので小型１台、足代わりにノビオも積んできます。大分近くのモペット愛好家さん（いないと思うけど）試乗出来ます。前回、福井県の旗が一番遠方だと思ったら茨城や関東の旗が。

クボタB型始動した・・

大野市IZさん所有のクボタB型は昨日初始動。なかなか良い感じ、切り替えも問題無し。驚いたのは超低速回転可能、まだまだ触るとこ有り、良いエンジンだ。YouTube動画、始めて貼り付けた。

西日本発動機運転会　荻の里

晴天のなか盛大に開催。

下荒井六呂師口トンネル　小刃根トンネル

YouTubeに​赤岩隧道あるなら​下荒井六呂師トンネル探したが無し。福井県に日本一古い鉄道トンネル現存してる、​小刃根トンネルは​国道8号線から近い、簡単に行けるのでYouTube多い。勝山市にある下荒井六呂師口トンネル、えちぜん鉄道(旧京福）は大野市まで走ってが車両入れ替えでトンネル狭く勝山までになった。T360で走ってみようかと思ったがいろんな物置いてあり車は無理、徒歩では怖くて行けない。ほんとに狭いトンネル、ここを走った電車小さい。ここまでは昨日の赤岩隧道から近いので誰でも行ける（私有地かも知れないので許可必要）実はこのトンネル二代目、初代も残ってるが行くには探検になる。​写真はこちらのブログから拝借。​こちらの方が立派なトンネル。​六呂師に戦時中米軍パイロット捕虜収容所​有った、捕虜も電車で移送されたのでは。収容所はバラック建て、柵は無かった（逃げても何処も行けない）捕虜は農民と一緒に働き物々交換や英語教師してたり。終戦直後、B29から大量の食料コンテナ投下でバラック直撃、多数のけが人出たそうだ。

GO!GO!ラリー熊本2025

​ゴーゴーラリー熊本2025、​​ゴーゴーラリーYouTube動画は沢山有る、東北に続き熊本震災復興支援ラリー、動画見てると昨年の寄付金は能登に送られたので今年もそうだと思う。数年後にはGOGOラリー能登有りそうだが​門前さんのブログ見てると​かなり先ようだ。

ブガッティ・タイプ22

福井で修理中のブガッティ出来上がったので見てきた。恐ろしく静かで滑らかな回転、これで100年前のDOHCエンジン、凄い。​ブガッティの初期の車種一覧。​キャブも芸術品、これはオイルゲージ、簡単だが良くできてる。昨日初試走の予定が小雪舞ってるので中止、来月からは走れそうだ。

ホンダT360スノーラ脱着作業　幻の絶版車

2月も今日まで、多少雪降っても積ることは無いので、昨日、クローラから普通に戻した。クローラ脱着作用手順、今回はスノーラから普通タイヤに。クローラはシャフトのナットと写真の板バネの押さえからなってる。この金具外す。中心の特殊ナット外し、クローラ引き抜く、この前にブレーキ調整ナットを5クリックほど狭めておく。抜けたクローラ、ゴムの上にあるのが板バネ押さえの金具。泥よけ付けて（6本のボルトだが時間かかる）タイヤを押し込めハブナット締め割ピン入れれば完成。蓋のボルト3本はなぜかJIS規格。速ければ1時間もかからない作業だが、過日の雪かきで腰痛め中腰の作業はキツい。終わってから近くの佐野温泉まで腰伸ばしに、この温泉は源泉掛け流しの良い温泉です、65歳以上は500円。今のとこ週2回行ってる。火・金は生ビール250円。​NHKオンデマンド幻の絶版車にも映像有り、​3月11日土曜日にBSで幻の絶版車SPあり、たぶんT360も出るのは？？

爆走路面電車　福鉄

YouTubeに福井県の私鉄（えちぜん鉄道・福鉄）の動画多く地元民でも知らなかったこと多い。福鉄の路面電車は日本最速らしい、ホームの段差も面白い、利用してるが動画見て目から鱗、そ～なの。​YouTubeに何本か有り、この動画は27分、詳しく楽しい。時速70ｋｍの急行路面電車乗りに来て下さい、実際に乗ると速度は振動で体感できる。​​特に桜の時期は逸品。​

Ｎ６００対Ｓ６００　

９月５日のブログに「Ｎ６００とＳ６００　どちらが速いか？」と書いたら・・条件が同じなら（ノーマルなら）Ｓ６００にＮ６００はついていけないそうだ。したがってツインカムの勝ち。特に鈴鹿サーキットでＮ６００のＦＦ腰高では、到底勝ち目は無いそうだ。Ｎ６００は詳しく知らなかったが、オトキチさんのＮ６００レストア編の最初の写真を見て・・おっや、と思った。Ｎ６はセルモーターが付いている。Ｎ３６０のボアアップと思っていたが、そ～でもなさそうだ。ベテランさんの話では・・当時のホンダ販売店では顧客の要望でＮ３６０を４５０ｃｃにしたそうだ。もちろん会社としてではなく、社員のアルバイト。けっこうな小遣い稼ぎになったそうだ。ピストンとシリンダーを用意しておけば、１時間で作業完了。見違えるような走りになり、女性にも何台も改造し、喜ばれたそうだ。ただし、ライフでは改造が出来なくなり、新型ライフを売り、またＮ３６０を購入しなおした方も多かったそうだ。Ｎ６００のピストンを使用した６００版も要望があり、６００のピストンを付けるとクランク調整などの大仕事になり、これは実用的ではないそうだ。さらに、Ｎ３６０はセルダイなので６００ではセルが回らない。運がよければ１回ぐらい回るらしい。Ｎ６００も最初はセルダイだったと思う。さすがに６００ｃｃとなると専用セルモーターでないとダメみたいだ。昨年ＡＨＳＭ参加のレーシングＮ３６０・・３６０，４５０，６００？３６０だと思うが、４５０でも物凄いスピード。今の６６０ｃｃ軽４輪ではついていけない。Ｎ３６０エンジン。Ｎで鈴鹿サーキットを走ると、左カーブは３輪走行どころか１輪走行まであり、昔はよくこけたそうだ。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・メールをいただき補足説明。ＣＢ４５０とＮ３６０のストロークは同じなので交換は簡単なのだが、永遠の課題であるＣＢ４５０のツインカム移植は・・・まず無理らしい。最近、オールドタイマー誌にＮ３６０ツインカムが載っていたが、ＣＢのヘッドでは無理みたいだ。Ｎ３６０に６００移植は難しくは無いが、ストロークの関係でスリーブを削るなりすると、実際の排気量は４９０なんＣＣになり５００以下になる。これは・・・当時のホンダの陰謀で？アマチアレーサーの排気量５００以下に合わせたらしい？写真のレーシングＮ３６０はセルダイ使用なので、排気量がもし増えていても４５０ｃｃぐらいだそうだ。私がオーナーさんに聞いた時には「３６０ｃｃです！」　と話していたので３６０に間違いない。

昨年のノビオ写真一覧　その1

今日明日と寒波来襲、新たな積雪有りそうだ。たぶん、これが最後の雪かも？北陸の冬は永く何も出来ないので、昨年のノビオ写真を一覧・・国宝松本城、国宝松江城武家屋敷、小泉八雲宅。石川県千里浜、4月23日に日本最高峰ラリー通過予定。AK講習会、白川郷。パイオニアラン、カドタ発動機とカドタの前オーナーさん、T360オーナさん。スズキの聖地。ノビオと富士山、山梨県韮崎、諏訪湖。写真10枚だけUP、後日また上げます、冬はネタ無し。

別府温泉

西日本発動機同好会主催の運転会は盛大に終了、お天気も良かった。後日詳しく。ノビオで別府温泉ツーリング、明礬温泉まではかなりの坂だが、問題なし。有名な竹瓦温泉、３００円、最高。運転会で売り物多かった、タコマ箱マグ２馬力、７万、６万で売れた、ミニバンには詰めないので諦めた、欲しかった。大分県で福井県大野市のIZさんが有名なののには驚いた。

三重発動機運転会2024

​三重発動機運転会のブログ見たら​、なかなか盛大な様子。行きたかったけど・・ブログから写真1枚拝借。

鉄道ジャーナル休刊

私は鉄チャンでないが蒸気機関車には昔から興味あり、地元新聞に鉄道ジャーナル休刊になるそうだ、この記事に鉄道雑紙の分類有った。乗り鉄や撮り鉄とは別に派閥があるらしい「鉄道ファン」ファン派、「鉄道ダイヤ情報」はDJ派これは撮影や臨時列車情報、「鉄道ピクトリアル」ピク派、車両や設備など、「鉄道ジャーナル」ジャーナル派、社会派記事多い。そんな派閥があるとは知らんかった。福井市内には大正生まれ（102歳）のデキ11除雪車、現役で今年も頑張ってた。​写真はこちらのブログから。​

高雄サンデーミーティング2026春

先週、京都高雄で165回のサンディーミーティング開催、久々に参加したけど寒かった。​高雄サンデーミーティング公式FB.　　​写真は多数FBに有り。目玉の2台、ランチアとフィアット500、850かと思ったら500、こんなの有るのだ。フィアット500ベースにロンバルディボディ。レーシングカーだ、凄い。​ホンダSとこの2台もイベントでは楽しい存在。SZ、長く日本に有った個体をフルレストア、塗装はラッカ塗り、塗りだけで4年かかったそうだあ。シングルナンバーのベンツ、親戚のガレージに長く眠ってたそうだ、新車同様。エンジン・プレミアムクラブのミーティング、お金持ち多いのか参加車両も凄い。雑誌エンジン編集長、イタリアの虫･ブランカ。​みんカラに高雄ミーティングのブログ数本有り​。

ホンダピープルとダイハツソレックス

日曜日、天気が良かったので無料高速で大野市まで。時速？ｋｍで巡行、これで４月の浜名湖はOK。大野でホンダプープルに試乗してきた。新車発表時には乗ったことがあるが、それ以来。実によく走る、モペットの進化最終型と呼べる。車体が軽くて音が静か、振動ほとんど無し。数あるモペットはエンジンがフレームに直付けなので振動が多い、特にハンドルに来る。ピープルは振動が全くない。操作が簡単で今でも実用性は高い。ダイハツソレックスはアぺバンに詰める、ピープルも詰める。アぺバンにはこのサイズが限界。カブは積めない。ソレックスと比較するとピープルが高得点、速度も速い。たぶん、リミッターを解除してるのでは？リミッターは空気取り入れ口を絞ってる、簡単にリミッターを解除できるが、それでも１～２割速度が上がるだけ。排気量２４ｃｃではチェンソーなみ。ソレックスも空気取り入れ口を広げると多少スピードは増す。電動自転車よりは早くなる。これから高齢者が増えるのでモペットも悪くないのでは。長距離走れるし、整備は必要なのでボケる心配なし。高価な電池劣化の心配もない。ヘルメット必要だが、今時、自転車でもヘルメットかぶるので別段めんどくさくもない。ヘッドライトにウインカーもついてる。ソレックスは手信号、街中では結構恥ずかしい。ピープルはセルが無いのに漕がなくてもスタートできる、オートスタートの優れもの。しかも分離給油でリッター９０ｋｍ走る、エンジンも自動（切り替え）でストップする。ソレックスのエンジン始動は漕ぐのに力がいる、エンジン停止もデコンプレーバーの操作で。電動自転車では全てフレームに内蔵して自転車と見分けが付かないのも出てきた、自転車競技にズルして電動が現れる時代、もっと小型化したモペットは作れるのでは。絶滅させるには惜しい乗り物、モペットは通学やお年寄りには便利な乗り物。

2011年の小豆島　ビックランブリング

昨晩NHKで古いスポーツ番組の特集、面白い番組だった、古いのは力道山からだが見てたと思うけど記憶少なし、古すぎる。女子サッカー優勝は小豆島で知った、早朝から騒いでるので？目を覚ましたらアメリカに勝って史上初の優勝。​2011年ビックランブリングのブログ。​会場になった小豆島シルバービーチ、小豆島に始めて行ったが・・良いところだ。島はガソリン高いだろうから本土で満タンに、行ってみたら安い、昼食のカツ丼が500円、たぶん、離島などは税の優遇措置有るのかも？

エンジンの火薬始動

昔見た映画に「飛べフェニックス」この映画でエンジン始動に火薬使ってる、こんなの有り？航空機や大型トラクターに使われてた。国内の発動機運転会では見たこと無い、空砲でもカートリッジが入手できない。国産で大型ディーゼルは圧縮空気が一般的、これは発動機運転会に参加してる。大型船舶は今でも圧縮空気？セルよりも安心して使える。映画飛べフェニックスの火薬始動​コフマンスターター（ショットガンスターター）​発動機運転会に現れる火薬点火はフイルドマーシャル型、点火補助機器、火薬は現在も入手可能。国産石油発動機の火薬ボルトと国産カートリッジ。使い方はこちらの​クボタディーゼルYouTube動画​に、​使われてた火薬はドイツ製、日本でも入手可能。フイルドマーシャル点火。今はお助けマン（セルモーター）あるので誰も使わない、掃除面倒らしい。

コッパ名古屋　JAF

コッパチェントロ・ジャポネ参加のため前日名古屋に向かった、途中で異音してエンジンおシャカ、名古屋ぐらい自信有ったのにガッカリ。ベレベデーレは福井の渡辺さんで修理してもらうので電話したら通じない、次にJAFに電話、すぐ来てくれるそうだ。軽傷なら路上修理するが今回はあきらめた、三角板と屋根には赤色フラッシュ。JAFより渡辺さんが先に、たまたま近くに居たそうだ。JAFは長く会員になってるが何年か前にアペ運んでもらったきりなので久々、JAFは20ｋｍ無料､その後1ｋｍ800円かかる、それにJAFは人は運んでくれないのでヒッチハイクしたとか聞いてる、実際は2名まで乗れる「送りますか？」言われ、乗れるの？渡辺さん迎えに来てたので車だけ運んでもらった。20ｋｍ越すとJAFが任意保険会社に請求してくれるそうだ、知らなかった。聞いてた話と違い親切。このJAFの運転手さん「70年前の車ですか」クラシックカーはこれで2度目だそうだ。基本、クラシックカーは専任業者さんがローダーで来るのでJAFは滅多に無いのでは。何とも仰々しい移動、この車体で2ｔの車まで運べるそうだ。

いび川クラシックカー2024無事終了

自宅から会場まで出来たばかりのクラウンロードで2時間15分、T360快調で自走往復、故障は無かったがマフラーに穴空いたようだ、補修予定、これ以上補修できるのか不明。地元町興し風イベントなので雰囲気良かった、これからもっと大きくなりそうだ。スタッフの皆様ありがとうございました。西国三十三ヵ所札所の最後が谷汲寺、立派なお寺だった。西国なので北陸の方は誰も知らないと思う、私も始めて知った、行って驚いたぐらいのお寺。巡礼地なので参拝者多かった、私もお賽銭奉納してきたが参道が永い、良い運動だった。T360は人気あった、荷台の発動機は展示だけ、もし回すと観客多そう。岐阜なので発動機見に来る方は水晶の湯運転会は知ってた、私も含めて全部オジサンだが。水晶の湯運転会大分宣伝してきた。

古き二輪を愛でる会2024

​10月27日京都府民の森で開催​、イベント内容は例年通り、参加費100円から500円になった。今回はスクランブラー楽しい個体多く見れそうだ。亀岡トライアルランドさんは会場から近いので面白い車などで参加してる、今回はトライアル車なので大勢参加しそうだ。​​前回参加時のブログ。​古き二輪を愛でる会公式HP、関西の愛でる会と​関東のパイオニアランが​ベイクイベントの老舗。昨年はモペット特集、バッティングして参加出来なかった、今年も無理。同日、アクティの森で発動機運転会。場所　アクティ森　（静岡県周智郡森町）期日　令和6年10月26日27日　（土日2日間）　共に9時30分から15時　その他　参加料　1日　500円　（会員無料）フォークリフト有り　見学大歓迎

岐阜県　美濃クラシックカーフェスタ

4月～6月にかけて岐阜県でクラシックカーイベント３件あり（知らないだけでもっと有るかも）4月13日東海オールドカーミーティング2025岐阜ファミリーパーク広場、昨年参加した。​イタジョブは5月18日揖斐川町​。6月8日美濃クラシッカー6年ぶりに開催、​美濃クラシックカーHP、​美濃は見学者4万名だそうだ、確かにもの凄い人出だった、糸魚川の日本海クラシックカー並の賑わい、今回参加費1万円に。​前回参加時のブログ。​2018年のパレードラン、

ランチアミーティング淡路島

ランチアミーティング2025春その1

淡路島でランチアミーティング2025春開催され場違いなブガッティで参加、車イベント多い​モアナホテル貸し切りで​関西東海のオーナーさん参加。土曜日昼食とミニツーリング、日曜日マニアさんガレージ2ヶ所訪問、あまりの凄さに唖然！ヨーロッパの某国王も訪れたと言うマニアさん宅、ゲストルームもあり宿泊されたそうだ。アウレリアは上品、元祖GTカー。ストラトスは東海から自走参加、これで高速道走ると注目の的では、ストラトスはもう1台見学出来た。日曜日はお天気良かったが土曜寒かった、ランチアのイベントにブガッティでは？次回のイベント参加に向けて最終ダメ出しのテスト走行、結果は非常に良かった、エンジン回転今まで一番伸びる。走行中寒さで震えて居た。主催者さんのお土産はスタンゲリー二のバルサミコ酢、モデナでしか買えません。食事会は2次会含めて18時から23時まで、若い方多かったが後期高齢者も多数、最高87歳素晴らしい、前日チベットから帰ったばかしで参加、11歳年上なので、ただただ脱帽。

コッパデ姫路走行ルート

​コッパ姫路のルートはこちらのリンクに。​コッパデ姫路は2022年ホンダT500で参加した、取材受けてるT500のKさん、このT500走行可能な車体としては現存1台、しかもワンオーナーなので貴重な個体だが、私と同じ運転者高齢なので最近手放した、新オーナーさんとはイベントなどでお会いできそうだ。​

コッパデ姫路２０２６

大雨の中のラリー走行でスマフォ壊れ写真無いのでリンクから、本日スマホ復旧の予定？PCとラインはOK、電話ダメ。​YouTube動画に沢山あり。​コッパデ姫路FB.​アクリエ姫路に展示と夜間駐車。​溝呂木さんFBに写真動画沢山あり。パーティ会場で溝呂木さんにブログ見てます、驚いた！こんなブログ見る人いるとは。​横山剣さん、ラリーもパーティも一番の華、​おいらんショーも、こんなの初めて見た。外国参加者に特に大受け、面白いショーで・お金かかってるパーティだ凄い。​​​​

ミニSLフェスタ小矢部2026

富山県小矢部市で9月20～21日で恒例の​ライブスチーム運転会開催、​全国から約30台集まり運転会、レール全長1.2km（常設600＋仮設600ｍ）ビックイベントなので応募車多く抽選になる。全国から集まる凄い機関車見れる。​小矢部運転会YouTube動画。​

いび川クラシックカーミーティング

​10月20日岐阜県谷汲寺でクラシックカー​イベント開催。今回初参加する、以前からやってるのは知ってたが福井から大回りになり遠い、今回、福井～岐阜最短の冠山トンネル出来たのでこのルートで、約100ｋｍと近い、ホンダT360で申し込みしてる。紅葉にはまだ早い。岐阜で有名なお寺らしいが福井県から行く人居ないし知る人ほとんど無い。冠山トンネル（クラウンロード）出来たので福井県からも観光客来そうだ。T360も目的無いとなかなか乗れない。​谷汲山　華厳寺。

第42回　鈴鹿AHSM

12月28～29日オールジャパホンダスポーツミーティング開催、年末は始めて鈴鹿サーキットの土日使用は高いので（推測）コース確保が難しいのかも、サラリーマンには大晦日で無いので時間的には参加しやすいかも。​ツインカムクラブHPに申し込み用紙のダウンロード、​昨年参加時の集合写真、6台参加だが1台は帰路ローダーに。スノータイヤ必要かも、当日の運次第。ゼロ戦号2月の鈴鹿、スノータイヤで走ったことあり。

2025 International Bugatti Meeting Japan

3月28日から始まるインターナショナル・ブガッティミーティングの概略コース発表された、詳しくはHPなどで今後アナウンスされると思う？日本での開催は10年ぶり、前回は福井県通過したので見学に行ってきた、​九州の方ゼヒ見学下さい。T22ブレシア、参加車中一番非力。福岡2日目の昼食は「いいちこ蒸留所」、3日目の撮影スポットは​豊後高田、杵築​が一番かな？（日曜日）4日目は草千里、ルートまだ案なので未定。昼食会場、休憩ポイント（約30分）は見所。雑紙オクタン等のwebでルート公表されない場合、このブログも削除。● Day1 3.28 (Fri)福岡● Day2 3.29 (Sat)　172km福岡 - 日田 - 別府● Day3 3.30 (Sun)　148km別府- 豊後高田- 由布院● Day4 3.31 (Mon)　119km由布院 - 小国 - 阿蘇● Day5 4.1 (Tue)　157km阿蘇- 菊池 - 天草● Day6 4.2 (Wed)　108km前半、下は後半、都合で前半のみ参加。天草 - 島原 - 雲仙● Day7 4.3 (Thu)　144km雲仙 - 鹿島 - 雲仙● Day8 4.4 (Fri)　137km雲仙- 長崎 - 西海● Day9 4.5 (Sat)　145km西海 - 唐津 - 嬉野● Day10 4.6 (Sun)　119km嬉野- 柳川 - 福岡● Day11 4.7 (Mon)福井県熊川宿。​参加ブガッティの写真ブログ。

水戸天狗党越前通過

ネタがないので下記に古いブログを貼り付け。福井県池田町の『水戸天狗党通行にかかる諸記録』に奇兵隊の名称が数箇所出てくる。池田町の宿帳には「奇兵隊何名、宿賃幾ら」と載ってる、水戸にも奇兵隊有ったようだ、全国的にブームになってたのかも。写真左の『天狗党追録』の部隊編成表に奇兵隊の名前だけ載ってる。奇兵隊は高杉晋作が作った革命的民兵、日本陸軍（自衛隊）の元祖。天狗党にも奇兵隊が有ったのにビックリ。天狗党の奇兵隊に興味があるが、webで「天狗党の奇兵隊」を検索しても何も無い、表紙になってる建物は最後の宿営地、新保宿。これが新保宿。CB125JXはここから長野県まで走った。そこから先はＴ３６０と普通車で行った、（下仁田には記念館がある）下仁田から先は天狗党の記念碑はほとんどない？栃木では今でも天狗党の記念物を建てるのに気兼ねがあるそうだ。関東では嫌われてる。新保宿の陣屋は当時のまま保存されてる。天狗党の不人気は最後は降伏したから。ここから先の藩は長州と仲が良い、もうチョット頑張れば維新で活躍できたのに・・これが普通の考えだが、地元民とすれば、これは大間違い、福井の大雪を知らない。あの雪の中では気が萎える、厳冬期にココまで来ただけでも凄いことだ。板取の宿場、豪雪の中この道を行軍した。行軍出発・停止は拍子木の合図で整然と行われたので他の藩には恐怖。​​​​

Ｔ３６０最高速は１６０ｋｍ？その２

４０年前のＴ３６０はギヤ比の変更などで時速１６０ｋｍは出していたらしい？ただし、メーターは１２０ｋｍまでだし、スピードガンも無かっただろうから、開通まもない名神高速で、相当な高速を出していた・・・だと思う。最高速について、Ｓベテランさんからメールを頂いた。TOP回転数　　　　　　10,000rpm　なら　　1.71(ノーマル) 　　　 120km 1.286 　　　　　　　　　 159.8km ドリブンギヤ（簡単に交換できる）交換でギヤ比を1.286にすると、理論上時速１６０ｋｍは可能になる。　（タイヤ4.50x12)Ｔ３６０はなんと・１００マイルカーだった。ただし、３６０ｃｃの非力なエンジンでは風圧に負ける、１万回転？条件として、長い下り坂か、強風(台風）の追い風が必要になる。つまり、１６０ｋｍは、たぶん無理。外見は同じでも、当時は５００ｃｃにしたり、Ｓ６００のエンジンを無理無理載せたＴ３６０も有ったらしい、これなら可能かも。