ホンダＴ３６０公道復帰

発動機運転会に行ってきました。　
今まで近くにこの手の催しは無く、今回初見学。
東京お台場での催しで１２０台と聞いていたので、岐阜だと？
５０台ぐらいかな～思って出かけたが、
凄いイベントだった。明日が本番なので興味のある方はゼヒ。

参加台数は７～８０台、１０馬力以上も１０台以上有った。
私が今まで見ていた農発は２～３馬力、これでも重く大きい物だがさすがに２０馬力となるとエンジンが回ると地面が揺れる・・・
明日はもっと増えると思う。

１０時過ぎから開会式。会長さんの挨拶、テント前の人たちがスタッフさん。

３馬力以下のエンジン、「カルイ」「カツラ」が台数的に多かった。
このクラスが一般的な農発だが・・

一番大きいエンジン、なんと２サイクルでシリンダーが２本で１気筒。
１８９８年製リードガスエンジン。１０９年前の農発。

このあたりはヘビー級エンジン、意外や静かで滑らか。上品なエンジンと思ったが、無負荷なので静かだそうだ、作業となると
かなりの騒音と振動になると想像できる。

運転会風景、排気音は非常に静か。白煙はガソリンから石油に切り替え直後だから。

会場はオヤジだけ、子供ゼロ、女性はオバちゃん２名確認できた。
午前中しかいなかったので午後からは知らないが、見学者は少ない。
（今日の午前中で私を含めて５名ぐらい？かな）
餅つきにトン汁、ラーメンまで食べ放題、さすがに見学者は遠慮して
食べるわけにも・・・

しかし・・・この趣味も奥が深く楽しそうだ。
九州からも参加者があった。

始動は手動、物凄く重いがコツがあるみたいだ。
それでも人力始動は１０馬力まで。
明日は面白そうな各エンジン紹介。