ホンダＴ３６０公道復帰

現存している石油発動機（農発）の種類は非常に多い。メーカーだけでも４４０社も有ったらしい。

運転会で見ていると、発動機は小型と大型に分類できる、
中型は無い。小型とは大人２人で車に積める程度かも？
それ以外は大型になる。
今まで小型しか見た事無かったので大型発動機には圧倒された。
ユニックにフォークリフトもいるので・・おいそれとは。

今日は小型発動機。赤いのは大型、それ以外は３馬力までのエンジン。


趣味で動かすならこの程度が丁度良いのでは？鉄の塊りなので移動が大変。

回転中。　　始動方法を教えてもらった。
皆さん簡単に始動するので、案外簡単なのかと思ったら、
この日のために「何週間も前から調整しているので・・・」
ニードルの調整やプラグには苦労するそうだ。
どうしても始動できず、会場でガバナーやマグ分解してる方もいた。

小型発動機では古いタイプ、クランクは剥き出しなので油が飛ばないように
ガードが付いている。　マグネットとキャブに注目。

会場内でパーツの販売もしていた、オイラーの新品(リプロ？）やプラグは
数があるそうだ。専門家が来てマグネットの技術相談もあり。

いっせいに始動すると騒音が凄そうだが・・実は静かなもんだ。

縦型エンジン、名称性能、聞かなかったので不明。

エンジン（カナダ製振動エンジン）の前に農発の本が２冊置いてあった。
昭和１０年発行、見せてもらったがなかなか面白い本
　「この本は売れませんよ・・」
これから団塊の世代がリタイヤしだすと農発趣味も広がるかも？
どこかの出版社が入門用１冊ぐらい出さないか、そこそこ売れると思うのだが？

発売中のオールドタイマー誌９３ページに出ているような
炭火式焼玉エンジンなどは参加していなかった。
個々のエンジンはＴ３６０ブログネタ切れの場合紹介予定。