ホンダＴ３６０公道復帰

２０１４日本海ＣＣＲコンクールデレガンスの審査委員は
吉田　匠さん
阪さん
オールドタイマー甲賀編集長
カーマガジン澤村編集長

第１回から参加してる滝澤さんは？　　まさかの病欠、２４回には復帰されることを期待します・・

日本海大賞は日産オースチン、日本は広い、まだまだこんなクルマが眠ってるとは。

コニリオ、このクルマは関東の代表的なホンダツインカム。
糸魚川まで遠路ありがとうございます。

今年のホンダＳは９台、これにはビックリ。もちろん車種的には最大、
過去最大かも。

シーサイドラン・ＰＣ競技の結果。

１位：昨年に続き名古屋のスバル３６０さん。
２位：大阪のサバンナＧＴさん、１位との差は0.02秒。
３位：名古屋のべレット１８００ＧＴさん。

５０ｍの短い計測区間だが微妙な上り坂、カーブしてるなど
やってみると難しい区間。
１区の時間は１２秒、狙っている車はなかなか良い時計を出してる。
計測区間の中間に計測所はあり、タイマーを読み上げて記録する。
大声なのでドライバーにも聞こえる。

１２秒０１！出た！計測所を見学してた観客からも歓声、
競技車のドライバー、コ・ドライバーもカッツポーズ。

１区の終了は２区のスタートにもなる、
大喜びし２区は、カウン忘れて大幅に時間超過、惜しかった。
時計は読みあげるので競技者は結果がすぐわかる、
これは、いらぬ動揺があるので・・・　　
条件は皆さん同じ。

１区はともかく、２区の切り替えが難しい。
競技中エンストも２回あった、押しがけスタートで計測したクルマも
あったが、計測不能。
ＰＣ競技の押しがけスタート計測は稀にある。

今回の優勝者さんは２年連続の優勝、いろんなＰＣ競技ラリーに
参加してるそうなので経験豊富。
スタート前に距離を実測していた。
皆さん狙ってる人が多い、練習もしてるようだが
無人の広い駐車場で練習しても、観客大勢いる中での
一発勝負は・・度胸と運。

日本海ＣＣＲのレポは多数ＵＰされてきた、こちらは写真数多し。

センサーを前輪が踏むと、次は後輪なので２秒間は反応しない。
２秒以内に通過しないと後輪に反応して計測不能。
押しがけスタートでは車軸間の距離になってしまう。