ホンダＴ３６０公道復帰

今年のFTP目玉車はフライングフェザーとフジキャビン、どちらも同じ設計者。

手前のフジキャビンはレストア途中なのでFRPむき出し、
世界初のFRPモノコック車。
このままの方が歴史的価値が高そうだが、
個人所有なので公道復帰予定、なので完全レストアしかない。
いずれFTPを走ってもらう予定。

フライングフェザーは日本自動車博物館さんから出してもらった。
左端が博物館館長さん、甲賀さんと館長さんの会話で
面白い話がいろいろ聞けた。
製造したのは老舗の絨毯メーカー住江製作所、
国会議事堂の赤じゅーたんも住江製作所製。

FFの座席は当時の生地に合わせたビニールレザー製。
自動車博物館にこの車を見学に来た住江製作所から、当時のままのオリジナルシートを作ってくれることになった、
なんと西陣織、現在制作中。

説明後、館長さんの運転で会場を一回り。
こんなシーン滅多に見れません。
実は前日に運転してみたが、想像以上に大変だった。
乗るには、身長１６０ｃｍ以下でないと厳しい。
シフトなど左太ももの下で操縦することになる。

ホンダT360より１０年も古い、
１０年も古くて、よくこんな車が作れたものだ
感心した。たぶん、資材がない、金もない、
欲しい客はいても誰もお金を持ってない、
それよりも、食う物が無かった時代。

T360登場、空撮です。
ベルナールさんのドローン映像から１枚拝借。
FTP前日に会場に来られドローンを飛ばして会場を撮影。
初めてのドローン撮影になった。本番では人も車も多いので
飛ばせない。
日本海を撮影したかったそうだ。
空撮で見ると、T360の小ささが良く解る、
ほとんどオモチャ。

昨晩のラジオ・オールドタイマーは前々回の再々放送だった。
朝霞発動機運転会の様子。
３回も放送するなら、１回ぐらい朝の５時か６時ごろ
放送してほしい、　オヤジは朝が早い。
朝の４時でもOKだが１１PMは厳しい。

別冊オールドタイマーも出た、今日はスクーターデイズの発売日
雑誌の発売日は地方は遅い。
どちらも濃い内容だ、
昔の全盛別冊モーターサイクリスト思い出す。
アマゾンだと地方でも都会より早い、不思議な流通形態。
でも値段は同じ、
買うなら立ち読みもできる地元の書店が一番。

明日は第２７回トヨタクラシックカーフェステバル。

毎年FTPと同時開催だったが、今年は１週ぞれた。
もう少し早く知ってればエントリーしたのに残念。日帰りでちょっと見に行くかも？
たぶん来年はFTPと同日になりそうだ。