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2012年06月16日
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カテゴリ: カテゴリ未分類
伝統の自動車耐久レース「ルマン24時間」に、マツダが来年から参戦する。マツダは91年、
独自のロータリーエンジンを搭載した「787B」で、日本車としては唯一総合優勝を果たしたが
業績低迷とロータリーの規格が排気量の大きなクラスに振り分けられた為に翌年を最後に撤退を
余儀なくされた。

今回の参戦は21年ぶりの復帰となる。

マツダ787B
          ル・マン優勝車両のマツダ787B 


来年6月開催のレースには、スポーツタイプ多目的車「CX-5」に搭載している新型ディーゼル
エンジン 「スカイアクティブ-D」
する形で参戦する。同チームは、主に大手自動車メーカーが争う最高峰の「LMP1」と呼ばれる
クラスではなく、エンジン排気量や車重が小さい下部クラス「LMP2」に参加する。

マツダはかつての本格参戦と違い、エンジン供給にとどめることで、コストを抑える。

「スカイアクティブ-D」は、4期連続の赤字に苦しむマツダにとって社運をかけたエンジンで、
低燃費かつ排ガス中の有害物質を大幅に減らしているのが特徴。今年2月に発売した「CX-5」は、受注数が年間販売計画の1.7倍(5月末)と好調で、 ルマン復帰で世界規模でのPRを狙う








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最終更新日  2012年06月16日 21時52分42秒
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