2024年03月の記事
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KSR110 ツーリング０４
２０２４／３／３０前回は、山に行ったので、今日は海へ。予想最高気温２４℃と、ＧＷ頃の気温。メッシュジャケットだと、まだ早そうなので、冬用インナープロテクターだけで、9:30頃出発。いつもより道路が混んでいたので、１２時頃、犬吠埼に到着。今日は暖かいので、バイクも多め。一服だけして、１０分位で帰路へ。途中、昼食＆ガソリン給油して、１５：１５頃、帰宅。なんちゃってチェーン清掃して終了。本日の走行距離 １８４．６ｋｍ総走行距離 １７５３６．７ｋｍ（１０５４．１ｋｍ）
2024.03.30
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KSR110 燃費０７
２０２４／３／３０走行距離 １８４．６ｋｍ 給油 ４．４５Ｌ 燃費 ４１．４８３km/L総走行距離 １０４９．２ｋｍ 給油 ２７．１３Ｌ 燃費 ３８．６７３km/L
2024.03.30
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KSR110 ツーリング０３ ２０２４初乗り
２０２４／３／１６ツーリング前にパワーケーブルを装着したので、試走を兼ねて、いつもの峠へ。予想はしていたけど、２速だと拭け切り、３速だとパワー不足で加速しない・・・今年はKSR110のタイヤを使い切って、ブロックタイヤへの交換を目指すとしよう。パワーケーブルの装着は、残念ながら不発。少しは改善したが、何度もエンストしそうに・・・ダメならプラグ交換を考えていたが、既にＤＸプラグに交換されていたし・・・次は何を試してみようかな？本日の走行距離 １２１．２ｋｍ総走行距離 １７３５２．１ｋｍ（８６９．５ｋｍ）
2024.03.16
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KSR110 燃費０６
２０２４／３／１６走行距離 １３７．８ｋｍ 給油 ３．６７Ｌ 燃費 ３７．５４８km/L総走行距離 ８６４．６ｋｍ 給油 ２２．６８Ｌ 燃費 ３８．１２２km/L
2024.03.16
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KSR110 ＮＧＫパワーケーブル装着
２０２４／３／１６アイドリング時のエンスト対策として、ＮＧＫパワーケーブルを装着。元のケーブルを途中で切断し、パワーケーブルも元の長さに揃えて切断。ジョイントに両方のケーブルをねじ込み、プラグの先端にアダプター？を付けて、プラグキャップを差し込むだけ。１０分もかからず、装着完了。これでエンスト無くなればいいな～【メーカー在庫あり】 1287 NGK パワーケーブル ワインレッド 0087295012871 JP店
2024.03.16
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LEAD125 燃費１１
２０２４／３／１４仕事帰りに給油走行距離 １３２．０ｋｍ 給油 ３．６８Ｌ 燃費 ３５．８７０km/L総走行距離 １１７７１ｋｍ 平均燃費 ４２．８１７km/L
2024.03.14
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