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2011年09月27日
テーマ： 美術館・展覧会・ギャラリー(8526)
カテゴリ： 美術館・博物館
江戸東京博物館で12/11まで。
興味深いヴェネツィアのごく一部を知ることができる。
江戸東京博物館で、常設展に行くと、江戸もヴェネツィアと同様の海運、掘り割りには小舟。ほぼ同時代にデザインは異なるものの、なぜか暮らしが似ているように思える。
ヴェネツィアはずっとそのまんまだったので世界遺産となったが、江戸は変貌し、掘り割りを埋めてしまって、自動車を走らせてしまったので、世界遺産とはなれなかったのだと思う。
ヴェネツィアもどきを体験に千葉のゴンドラに乗りに行くが、未だ東京では水上バスに乗っただけ。屋形船に乗る機会もなく、明治の東京体験のために人力車という手もあるが、勇気が要る。
ゴンドリエと船頭さん、運河を知り尽くしていたに違いない。古地図は残っていても、経験だけで利根川から不忍池までの船旅をしていた江戸の船頭の技術も高いに違いない。
カルパッチョの赤も印象に残ったが、芸術よりも技術が面白かった。
興味深いヴェネツィアのごく一部を知ることができる。
江戸東京博物館で、常設展に行くと、江戸もヴェネツィアと同様の海運、掘り割りには小舟。ほぼ同時代にデザインは異なるものの、なぜか暮らしが似ているように思える。
ヴェネツィアはずっとそのまんまだったので世界遺産となったが、江戸は変貌し、掘り割りを埋めてしまって、自動車を走らせてしまったので、世界遺産とはなれなかったのだと思う。
ヴェネツィアもどきを体験に千葉のゴンドラに乗りに行くが、未だ東京では水上バスに乗っただけ。屋形船に乗る機会もなく、明治の東京体験のために人力車という手もあるが、勇気が要る。
ゴンドリエと船頭さん、運河を知り尽くしていたに違いない。古地図は残っていても、経験だけで利根川から不忍池までの船旅をしていた江戸の船頭の技術も高いに違いない。
カルパッチョの赤も印象に残ったが、芸術よりも技術が面白かった。
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