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今夏より南紀へ向かう「くろしお号」の287系にラッピング編成が登場しました。パンダくろしお『Smile アドベンチャートレイン』 2065M くろしお15号 287系HC605編成。紀勢本線・海南駅。 中々ツボを押さえたデザインになっていると思います南紀地方を訪れる観光客は減少しており、来春「くろしお号」も便数を減らす予定だとか…利用者の増加に期待したいですね
2017.09.27
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続きです…六軒屋川迄やって来ました。 103系 LA04編成。桜島線・西九条-安治川口(以下同じ)。 此処にもファンが多く隙間から撮るのがやっとでした行先の表記が先程までの「西九条」から「ユニバーサルシティ・桜島」に変わっていました。 六軒屋川橋梁を渡るオレンジ色の103系。 今回は先程よりマシなポジションを確保出来ました もう一度桜島行きを撮って再び安治川口駅寄りへ移動。 今度は大阪方面京橋行き。 京橋迄行き、一旦森ノ宮区に入区です。この日は桜島線内を幾度も往復する運用で、夕刻以降は桜島-天王寺間を数回往復する予定でした。が…お袋の救急搬送で午後1時半頃に撤収した次第です
2017.09.22
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普段見馴れた光景が消えるのは寂しいモノです。9月末、森ノ宮区の103系を撮りに行きました。余り撮影していない桜島線を中心に… 出区後、一旦外回りに入り天王寺で折り返し、内回りでの桜島行。桃谷駅への入線を狙ったのですが、外回りが被ってアウトでした103系 LA04編成・8連(以下同じ) 桃谷。外回りに乗車して西九条へ…西九条でLA04編成に乗車出来ました。環状線ならではです次の安治川口で下車。 この辺りでの撮影は20数年振り。桜島線・西九条-安治川口(以下同じ)。 先客が多くて良いポイントが取れず苦労しました。親切な地元のファンに指南して頂き仕切り直し 新鋭の323系との離合シーン。 登場時と較べ外観は変化していますが、走行音は正しく103系そのものでした続きます…
2017.09.13
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口の悪いファンからは「化石」等と呼ばれている103系。7月末でスカイブルーの阪和線(羽衣支線を除く)から撤退。オレンジバーミリオンの大阪環状線・桜島線は10月3日を最後に引退しました。さて…地元奈良線のうぐいす色の103系は今回は上狛-棚倉を中心に撮影して来ました。 NS412編成。奈良線・上狛-棚倉。この辺りは山や田畑・集落を縫って走ります。 NS407編成。鳴子川橋梁。淀川水系の木津川の支流です。 奈良で折り返して来た、NS412編成。北河原(きたがはら)踏切。 天井川(不動川)を潜るNS407編成。棚倉-玉水間には天井川が4箇所も在ります。 棚倉駅で停車中のNS410編成。現在「みやこ路快速」はこの駅で交換していますが、玉水-山城多賀間の複線化が完了すると所要時間が短縮される予定です。 阪和線で活躍した205系1000番台(4連車)が順次日根野区から奈良区へ移動しています。未だ正式な発表は有りませんが103系との置き換えが近そうです奈良線の103系も終焉が迫っています
2017.09.07
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間もなく大阪環状線・桜島線から103系が引退します。長い間、当たり前の光景が無くなるのは大変寂しい事ですね あと…3日 最後の姿を撮影して来ましたので、近々アップの予定です。
2017.08.28
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柳谷観音からの帰り道、チョット寄り鉄しました。5087レ EF65 2090号機牽引。東海道本線・山崎-島本 百山踏切。今夏は撮り鉄・乗り鉄を殆どしませんでした。私の55年の人生で初めてですねェ
2017.07.25
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殆ど撮っていない今年の夏ですが…まだまだ103系が頑張る奈良線を少々… 103系 NS412編成。 NS403編成。共に山城多賀-山城青谷。各地に旧国名を冠した駅名が存在しますが「山城」は少なく、隣接する両駅だけです。新型車の投入に依り103系の活躍の場が減って来ました。撮影はお早めに…
2017.07.12
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お袋の怪我/手術そして仕事に法事…大変相性の悪い「SL北びわこ号」ですが、7月16日(日)にやっと行く事が出来ました。ブログ開設の前年(2010年)迄は年5~6回のペースで訪れていましたが、今回7年振りの撮影となりました。(送り込みや返却回送/試運転を除く)カメラ2台にビデオ…ヤル気満々で出掛けたのですが… 9241レ 「SL北びわこ号」C56 160号機+12系客車5両。北陸本線・坂田-田村。 別のカメラ これにて撤収実は通過10分前に得意先からの設変(設計変更)の為、至急打ち合わせ(日曜日なのに…)米原-木ノ本間は回送を含めて2往復するのですが、泣く泣く大阪へ向かったのでした。 次回の運転は9月17・24日。行けるかなぁ…9月24日は親父の1周忌なのです。
2017.06.30
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子供が成長すると、特にイベントも無くただ…暑い1日。そんな7月7日…前回アップの調子踏切からの帰り道、自宅近くでのです。 電気検測車「はかるくん」試304。モワ24系 クワ25+モワ24。近鉄京都線・寺田-富野荘。 今回も撮影者は私だけ。5~6名の方に「何が通るの」 京都から戻って来た試305。寺田-富野荘。京都線での撮影は2年振り。今年の七夕の一コマです。
2017.06.22
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約10日振りの更新です。チョット調子が悪くてグダグダしておりました 5月8日から「福山レールエクスプレス」の第3弾が新しく設定されました。早く撮りに行かないと…思いは有るのですが中々タイミングが合わず2ヶ月が過ぎ様としていました。それが…6月の下旬から7月の上旬迄、EF66 27号機が運用に入りました。本来A148・149仕業は吹田区のEF210の担当なのですが、黄金の組み合わせが続く願っても無いチャンスが訪れたのです。 56レ 「福山レールエクスプレス」EF66 27号機牽引。東海道本線・長岡京-山崎 調子踏切。 七夕の日の撮影で久し振りにブロ友さん達と会える事が出来ました
2017.06.18
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今回もDD51牽引の工臨です。これもかなりの鮮度落ちですが…6月15日…柳谷観音の道中にチョット寄り鉄しました。 工9367レ 岡山工臨。DD51 1109号機+チキ12B。東海道本線・山崎-島本 百山踏切。 私の眼前を通過する時、一気に煤煙が…内燃機関ですから煙は付き物。こう云う画も有かなと思っております
2017.06.13
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前回の続きです。更に6月10日(土)にも長浜出張となりました。但しこの日は膳所(ぜぜ)工臨が走ったので名神高速・竜王ICで下りて能登川-安土のポイントに直行前回の場所の数キロ京都寄りになります。 時間通りにやって来ました。 この日の撮影者は私のみ。軽トラのオッサン3人に「何か走るの」 工9467レ DD51 1193号機+チキ2両。東海道本線・能登川-安土。この日は仕事帰りにお袋の実家(犬上郡多賀町) にも寄りました。 脱サラした頃は徹夜で仕上げて納品。そのまま遠征。まぁ若かったから出来たのでしょうね。それに…懐具合も寂しいですね。まぁ…子供は大学の4年と1年生。早く卒業してくれ~
2017.06.09
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まぁ…人生そんなモノなのですが…5月の日曜日の14日と28日、久し振りに「SL北びわこ号」の撮影を計画しておりました。そして5月7日にお袋が骨折。ギブスでの治療が始まりました。何とか行けるかなと、思っていたのですが…週末に仕事が入り3日連続徹夜で14日は流れました更に治りが悪いので手術する事となり20日から入院。22日手術。術後の状態も良いので28日こそは東京時代の鉄友も来るので行く気満々でした。26日に叔父の義母が亡くなり入院中のお袋に代わって、27日お通夜、28日告別式に参列。まぁ…こんなモンですねェ… その二日後の30日。滋賀県に行く機会が…長浜市に得意先が有るのです。道中… 8056レ EF210-137号機牽引。 1072レ EF66 132号機牽引。東海道本線・能登川-安土。特に目欲しい列車も無く、コレで撤収。長浜へ向かいました
2017.06.07
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3連続の近鉄ネタです 関西人が乗りたい列車の一つがコレでしょうね。 16200系 16201(SY01)編成。観光特急 青の交響曲(シンフォニー) 。 前からモ16200形・モ16250形・ク16300形の3連。南大阪線・今川。 来年は乗りたいと思って居ります。 因みに一般車6200系の改造車ですが、近鉄での格上げ改造は旧奈良電気鉄道(奈良電・現在の京都線)のデハボ1200形を京都・橿原線系統の特急車680系として再整備して以来約半世紀振りの事です。
2017.06.05
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近鉄ネタが続きます…「ビスタEX」及び汎用特急車の新色化が進んでいます。 遂に30000系のトップナンバー30201(V01) 編成も新色で出場しました。京都線・寺田-富野荘。 「ビスタEX」旧色の編成。京都線・向島-小倉。1978年に登場の「ビスタカーIII世」時代から見ますと2度目の塗色変更になります。 オレンジと紺色の組み合わせが「近鉄特急」らしいと思うのですが…
2017.06.03
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鮮度がかなり落ちますが…5月21日(日)に京都線を鮮魚列車専用車が走りました。事前に募集していたので、この日を待ち侘びていたのです 京都へ回送中の2680系・2684F。近鉄京都線・寺田-富野荘。客を乗せて戻って来ました。寺田-富野荘。急行系統のカンバンが復刻され私らの世代には嬉しい演出ですね副票は「みやこじ鮮魚列車2017」 この場所は私だけで、馴染みのおっさん・おばちゃんから「何が通るんや」の質問攻めの中での撮影でした。この日、貸切列車は京都線内を変則的に往復し、この後もチャンスが有ったのですが、お袋は入院中。午後から親戚の葬儀に参列予定でこれにて撤収しました。因みに2680系が京都線を走ったのは初めてではないかと思います。
2017.06.01
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お袋の骨折…お見舞いのコメントを頂き有難うございます。あと1週間、回復の具合をみて手術か否かを判断する予定です。 約1ヶ月前の撮り鉄日誌です。5087レ EF65 2086号機牽引。先ずはロクゴから撮影を開始しました。百山踏切・山崎-島本。工9367レ DD51 1191号機牽引。5070レが被ってアウトォ…約5名の同好者はガッカリまぁ…嫌な予感はしていたのですが… 1881レはEF200-17号機の単機でしたコレにて百山踏切から撤収。調子踏切近くでnaoさんと合流しました。昨夏の奈良線でご一緒して以来です。3099レ EF510-513号機牽引。長岡京-山崎。バックの樹は桜なのですが、今年も満開の此処で撮れませんでした9866レ 東京メトロ13000系の甲種輸送です。PF(EF65)が予想の釜とは違いチョット残念お尻も普電321系が被りました撮影結果は今一つでしたが久し振りにnaoさんと談笑出来、有意義な土曜日の午後でした
2017.04.13
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今年の桜は例年より遅く、4月10日を過ぎてもまだ見る事が出来ました。恒例の奈良区103系とのコラボです 103系 NS409編成。郡山街道踏切 桃山-JR藤森。 NS404編成。桃山-JR藤森。右に見える公園から… 複線化工事が始まっていました。 NS411編成。城陽-新田。自宅から徒歩5分の場所ですが、此処も複線の工事が本格化していました。 NS404編成。城陽-新田。何れ両側に架線柱が立つので開放的な画は狙えなくなりますね そうそう…確か私の小学校の入学式も桜が満開でした半世紀も前ですけどね
2017.04.01
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関西ではお馴染みの…磁気式カード「スルッとKANSAI・共通カード」が3月31日をもって販売終了。来年の1月31日で利用も終了となりました。ICOCA(イコカ)やPiTaPa(ピタパ)等のICカードの普及により役目を終えた事になります。 各社、色々なデザインが有り愉しめたモノです。コレクションの1部ですしかし最大の痛手は… 3dayチケットも消えた事です京阪神の多くの民鉄やバス路線、そして奈良、滋賀、和歌山県の1部路線でも利用出来、3回分で5200円私の最寄り駅から大阪市内の往復でも1000円以上掛かっていたので1日約1730円はもう…感涙のカードでした。出張や観光、撮り鉄そして子供との乗り鉄に利用したモノです。各社にトクトク切符は有りますが、此処まで自由度が無くICカードでは発売されなくなり大変残念なのです
2017.03.15
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月末近くになって、2017年JR奈良線の初撮りをして来ました 103系 NS405編成。山口踏切・棚倉-玉水。 221系 NA427編成。リニューアル(HID化) と転落防止ホロでかなり厳つい感じになりました。 NC607編成。綺田(かばた)踏切に移動。 NS403編成。再び山口踏切… NA429編成。 かなり曇って来ました。 NS411編成。 これで棚倉-玉水間での撮影は終了。 帰り道…玉水-山城多賀間・石山街道踏切でNS401編成を※前々回の奈良線のアップで103系5編成の離脱と書きましたがNS409編成は全検後、運用に復帰しています。訂正致します。
2017.01.17
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リニューアル塗色拡大中の「サンダーバード」です。初めは今一つ…何て思っていましたが、見馴れると「良いんとちゃう」です。683系 調子踏切・長岡京-山崎。 従来の塗色の681系との併結。北陸新幹線が敦賀まで延長されるのが2023年春頃と云われています。あと…6年…色んな意味で過渡期の「サンダーバード」なのです。
2017.01.10
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奈良線の103系。今回は宇治周辺です。宇治川橋梁を渡る103系 NS410編成。宇治-黄檗。 NS401編成。バックの建物は京阪宇治駅です。 NS411編成。 NS404編成。JR小倉(おぐら)-宇治。 NS410編成。JR小倉-宇治。 NS411編成。JR小倉-宇治。 NS413編成。新田-JR小倉。(12月22日撮影)晴れたり曇ったりの1日でした。毎日、通学等で利用する息子ですが、ラッシュ時の221系(3扉・クロスシート車)は大変乗降し難い様です。
2016.12.13
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奈良線103系の近況報告です。103系NS407編成。 NS412編成。 NS401編成。 NS410編成。 NS401編成。以上、棚倉-玉水間・山口踏切近辺。12月19日撮影。9月下旬以降… NS402編成。 NS406編成。 NS408編成。 NS409編成。 NS414編成。5本の103系が運用を外れ吹田に運ばれました。特にNS402と今年うぐいす色になって出場したNS414が消えたのは大変残念です10月から運用が変更され103系は以前の約2/3になっています。更に減る模様です
2016.11.29
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先日、和田岬駅周辺をブラブラして来ました。約10年振りの訪問。2009年頃に駅舎は撤去され随分シンプルになっていました。 本来、山陽本線の支線ですが通称「和田岬線」です。全長約2.7km。JR西日本で唯一「土曜日」「休日」ダイヤが存在する線区です(その他は土曜、祝休日ダイヤは同一)。 神戸市営地下鉄・湾岸線が開業して乗客は減少していますが、平日は5000人程の利用が有る様です。 103系・6連R1編成(和田岬線専用編成)が到着。 土曜日なので下車客は疎らでした。 兵庫運河に架かる和田旋回橋。現在は固定されていますが日本最古のモノです。兵庫-和田岬。 点検時以外は103系で運用されていますが、撤退が近そうです。
2016.11.22
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奈良駅での光景です。右がリニューアル車の221系「みやこ路快速」NA425編成。 そして非リニューアル車の「大和路快速」NC609編成。製造後20数年が経ち順次更新が続いています。 そろそろ…撮影を再開したいと思って居ります
2016.11.06
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10月18日以来の調子踏切です。柳谷観音への道中に寄りました。5087レ EF65 2066号機牽引。調子踏切・長岡京-山崎。もう…ピントが甘々です 5070レ EF200-6号機牽引。稼働機が減りましたね。汚い車体に哀愁が漂います。 1881レ EF65 2088号機牽引。最近撮影数が激減しています。これだけ撮らないのは54年の人生で初めてです
2016.11.01
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近々…撤退が囁かれる奈良線の103系です。103系 NS409編成。石山街道踏切・玉水-山城多賀。バックの木々が色付き始めました。前後の先頭車は昭和48年製。中間の電動車ユニットが昭和49年製。列車無線は従来のアナログタイプ。 NS405編成。山城多賀-山城青谷。先頭車は昭和47年、電動車が昭和49年製造。列車無線はデジタルタイプに交換済み。 NS411編成。山城多賀-山城青谷。先頭車は昭和48年、電動車が昭和49年製造。全車同じ延命工事を受けているので纏まりの有る編成です。本年全検(大掛かりな検査)を実施。 山城多賀駅に停車中の同編成。既に40歳以上の103系たち…時折り車両トラブルも発生しています。こんな風景も過去のモノになる日が近付いています。
2016.10.03
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風邪が治まりません。熱は無いのですが、咳と鼻水が止まりません 今日は昨日(10月29日)撮った1枚を… 8865レ EF64 1027号機牽引。東海道本線・島本。吹き曝しのホーム端での撮影です。こんな事をしているから悪化させる訳ですねェ~
2016.09.26
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今回は調子踏切の翌19日に訪れた百山踏切の模様です。4006M 「サンダーバード6号」683系リニューアル車です。山崎-島本。 好みの分れるデザインのキハ189系 回1D 「はまかぜ1号」大阪より山陽・播但線を経由して浜坂へ向かいます。カニのシーズンには大活躍します。 1059レ EF210-9号機牽引。 225系0番台の2次車(100番台)で組成された新快速。大阪環状線に新たに投入される323系と同様の正面デザインですが…323系は通勤形。此方は近郊形です。本来性格、用途の異なる車両ですが、国鉄時代の通勤形103系と近郊形113系は大きな違いが有りました。一工夫欲しかったなぁ~ 1083レ EF66 109号機牽引。 3096レ EF510-6号機牽引。 1055レ EF210-131号機牽引。 3092レ EF510-19号機牽引。この踏切も親父とよく出掛けましたね。
2016.09.24
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10月18日の撮り鉄日誌。場所は調子踏切です。間もなく大阪環状線に投入予定の323系。広島地区の227系や225系の増備車と同様の面構えです。今後のJR西日本の「顔」ですねェ~ 長岡京-山崎。1070レ EF210-164号機牽引。 色がスカンのですが…団体輸送に活躍する117系 T2編成。回9822M 和歌山方面へ行き塒に戻って来ました。 少しローアングルで狙ってみました…8056レ EF210-139号機牽引。此処で一旦中断。柳谷観音へ向かいました。 約1時間半後、撮影再開。1058レ EF210-121号機牽引。 1182レ EF210-149号機牽引。定刻より30分程遅れていたので撮れました。まぁ…桃太郎ばかりではつまらないので… 5087レ EF65 2076号機牽引。そして最後は… 4071レ EF510-17号機牽引。午後2時を過ぎると大変光線が厳しくなります実は千葉から遠征の同好者と一緒でした。鉄道話で列車を待つひと時は大変愉しいモノです
2016.09.22
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約1ヶ月半振りの調子踏切です。回9992レ DD51 1109号機。スハフ12を梅小路へ送り込む仕業でした。ピーカン・モロ逆光での撮影です 長岡京-山崎。翌日は百山踏切へも行きました。此方は約2ヶ月振りです。 試9965レ DD51 1191号機+チキ2両。此方は上郡訓練の様です。山崎-島本。8年目の愛機・ニコンD300Sの調子が良く有りません。露出・AF・連写等々…急に動かなくなりますオーバーホールしても高く付くので、後継機を物色中です。
2016.09.19
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昨日(10月14日・鉄道の日・鉄道記念日)から撮り鉄を再開しました。地元奈良線・棚倉-玉水の光景です。221系 NC603編成。 稲刈りの横を京都へ向かう「みやこ路快速」NA428編成。 103系 NS410編成。奈良線開業120周年のヘッドマーク付き。行先の表記が「普通」になっています。以上山口踏切。 NS404編成。 奈良で折り返して来たNC603編成。 NA414編成。 奈良から戻って来たNS410編成。此方は表記が「京都」です。 NS401編成。以上綺田(かばた)踏切。彼方此方で稲刈りの真最中でした。 幾度と親父と一緒に見た風景…今年の黄金は叶いませんでした
2016.09.16
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出張帰りに立ち寄ったEF64形の重連風景です。3088レ EF64 1036+1045号機牽引。中央本線・多治見-古虎渓。 5875レ EF64 1042+1034号機牽引。定光寺。名古屋に戻る途中、大曽根で下車。 5885レ EF64 1016+1024号機牽引。大曽根-千種。チョット判り難いのですが、1016号機は国鉄色。1000番台機1次車のラストナンバーです。 今の私にはこれ以上深追いする余裕が無くこれで撤収。名古屋駅で「きしめん」を食べ「守口漬」を買って新幹線に飛び乗りました。
2016.08.17
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親父の看護で撮り鉄は休業状態です。仕事帰りの寄り鉄を少々… 221系 NC609編成。最近線路際の雑草が刈られました。 NA417編成。山城地方の稲刈りは当分先です。 103系 NS412編成。以上山口踏切・棚倉-玉水。 NS411編成。此処は雑草が伸びて来ました。脚立にのって撮っていますと乗客の視線を浴びます。多賀道踏切・玉水-山城多賀。 元スカイブルーのNS414編成。石山街道踏切・玉水-山城多賀。変化の乏しい奈良線ですが、今後は廃車・転属等も予想されます。まったりと撮れるのも今暫くかも知れませんね。
2016.08.14
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先週末(9月9日)は、岐阜県多治見市へ出張でした。打ち合わせ後、駅に戻ると向こうの方に…広島更新色のEF64 1049号機。ロクヨンでは2両しか無い塗色なのでホーム端へダッシュ 少し動いて停車。コイツの走っているところを撮りたいのですが…この1652レは多治見を18:46に立ち稲沢へ向かいます。う~ん残念仕事と撮り鉄の両立は難しい
2016.08.12
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岐阜県に在る…とある駅での光景です。トンネルに挟まれた山間の小駅ですが、特急・快速そして貨物列車が頻繁に通過します。線路の保守は地味に見えますが、鉄道にとって極めて重要な仕事です
2016.08.10
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JR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島(しきしま)」川重製造分の甲種輸送がありました。9856レ EF66 105号機牽引。調子・長岡京-山崎。 先頭車のスタイルや三角形の窓は結構個性的。中間車両は四角い窓で構成されています。殿は樹にピントが合っちゃいましたかなり生活に余裕の有る客層をターゲットとしている為、ツアー料金は高価です。年金が如何なるか判らない私には無理ですね~同じ大枚を叩くのなら…海外の寝台列車・夜汽車に乗りたいですね。
2016.08.09
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「なにわ」撮影後、武生で途中下車。クールダウンを兼ねた昼食を取りましたが…体力は回復せず…本当は湯尾-南条辺りで計画していたのですが、仕方が無いので… 南今庄で下車。駅舎も無い寂しいところです。 光線が気に入らないのですが…お手軽にホームの端から狙いました。 9589レ 金沢工臨 DD51 1191号機+ロンチキ12B。敦賀-南今庄。向こうに見える短いトンネルのもう一つ先が「北陸トンネル・約13.9km」です。 一昨年迄、夏の遠征でも10~20kmは歩いたモノですが、体力の低下に戸惑う毎日です
2016.08.07
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実に20年振りの大土呂(おおどろ)に到着。駅周辺は余り変わっていません。 9213レ 「おわら風の盆号」EF81 113+サロンカーなにわ7両。北陸本線・北鯖江-大土呂。同好者は3人。地元の小学5年生と一緒に撮りました。拭っても溢れる汗に塗れての撮影でした
2016.08.06
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9月2日の撮り鉄日誌です。ブロ友さんが来られて居る、サントリーカーブへ急行 9866レ EF66 106号機牽引。サントリーカーブ・山崎-島本。 東京メトロ千代田線用の16000系10連です。千代田線は東京都町田市に居た頃よく利用したモノです。車両の変遷に時の流れを感じます。 撮影でご一緒したブロ友さんとは1ヶ月振り。特にnaoさんとは7月初旬以来でした。
2016.08.04
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大阪環状線に導入されるJR西日本の新型電車・323系の試運転を撮って来ました。調子踏切・東海道本線・長岡京-山崎。 既に登場している225系100番台車や広島地区の227系と似た面構えですが、彼らは近郊型。323系は通勤型に分類されます。コイツが投入されると現在活躍中の103及び201系に廃車や転属が予想されチョット心配です
2016.08.02
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久し振りに京阪・森小路での撮影を愉しみました。此処はホームが中寄りの島ホームで、疾走する特急等を間近で狙う事が出来ます。8000系 8003F。ノンストップ・快速特急「洛楽」京阪本線・森小路-千林。 8000系は現在ダブルデッカーを含め8両編成ですが、9月以降6号車が順次抜かれ有料座席指定車の「プレミアムカー・仮称」として改造されます。登場は2017年度の予定です。
2016.07.29
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8月31日。国立病院から柳谷観音への道中、20分だけ寄りました。いつもの百山踏切。東海道本線・山崎-島本。しかしノーチェックで来たので、目当ての貨物は運休でしたもう…これだけ… 4071レ EF510-507号機牽引。是にてタイムアップ柳谷観音へ向かいました。 8月も殆ど撮れませんでしたね~。来月はプチ遠征を計画中ですが如何なる事やら…
2016.07.28
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大変カーブの多い京阪電車ですが、多くの駅がカーブ上に設置されています。京阪本線で思い付くだけでも…中書島・八幡市・橋本・牧野・御殿山・枚方市・光善寺…等々 そして大和田駅。大阪・淀屋橋方面に停車中の6000系 6010F。戸締め後、モニター確認だけで無く、車掌氏が車両から離れ目視で安全確認をしています。 時々、車掌をホームに置き去りにして発車するニュースが流れますよね。京阪では…そんな心配は無用です。実は運転士もホームに出て後方を確認しているのです。お互い目視で確認。OKなら手を挙げ、更に運転台・車掌台のベルで互いに確認後発車です。乗務員の所作は頼もしくユーモラスでも有りますね。
2016.07.26
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盆前にお袋の実家へ行って来ました。 道中(と云っても実家から車で数分なのですが…)多賀SLパークの残骸に立ち寄りました。 D51 1149号機。戦時形と云われるタイプです。1976年3月に北海道の岩見沢第一機関区で廃車除籍されました。 デフレクターに鳩の絵。 現在の表記は「D51 999」デゴイチは標準形が954号機まで。戦時形は1001号機からナンバリングされたので999号機は存在しません。 宿泊用に10系B寝台客車が3両有りましたが(1両はお座敷車)、腐食が激しく解体撤去されています。高校生の頃、琵琶湖一周(自転車)時の宿泊候補でしたが、人気で泊まれず… 1976年8月。D51の搬入が有りました。近江鉄道・多賀線多賀(現・多賀大社前) まで鉄路。そして夜間道路を運ばれました。当時、多賀町ではかなりのイベントで夜間にも関わらず門前町を移動する「デゴイチ」を見る人々で一杯でした。夏休みで遊びに来ていた私もその中の一人だったのです。 やがてSLホテルブームも去り1980年代には閉鎖。現在に至ります。蒸気機関車の現役時代を知る世代として、無残な姿を晒す釜を見ますと悲しくなりますね
2016.07.20
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7月末から鉄活を再開しました。この日は117系の天理臨を撮影。今回はその他日常の奈良線の模様です。103系 NS411編成。 221系 NA428編成。 NS403編成。 NS401編成。以上山口踏切・棚倉-玉水。 221系 NA406編成。 103系 NS402編成。天井川から…棚倉-玉水。玉水-山城多賀、城陽-新田、宇治-JR藤森間の複線化事業が始まりました。これに伴い多く存在した「勝手踏切」も消えつつ有ります。
2016.07.11
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8月8日(月)から調子踏切へも復帰致しました。前回は6月下旬なのでひと月以上のブランクです。朝現地に到着するとブロ友さんを始め顔見知りの方々が集結。近況報告を済ませて撮影に挑みました。先ずは… 工9392レ 宮原工臨。DD51 1193号機牽引。長岡京-山崎。続いて… C56 160号機の梅小路返却配給。配9382レ EF65 1133号機牽引。全検間もないのでピカピカです。足回りがグレー、貫通扉の上部の青塗装が省略されるのがJR西日本のPFの特徴です。前々回アップのJR貨物機と見比べると良く判ります。 C56のナンバープレートが隠されています。夜間に走行するので盗難防止の為でも有る訳ですが、日中は外して欲しいですねェジッとしているだけで汗ばむ朝練でした
2016.07.08
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今回は8月5日の仕事の帰り道に寄り鉄したモノを少々…1067レ EF66 106号機牽引。国鉄が民営化となりコイツが登場した時は「なんじゃこれ」でした。 5087レ EF65 2081号機牽引。以前は釜を選んで撮ったモノですが、今は見られるだけで満足かも 配7981レ EF65 1124号機。この色になって未だ1年になりませんが…既に相棒は無く… 1881レ EF66 115号機牽引。百山踏切・東海道本線・山崎-島本。撮れる幸せを再認識した30分でした
2016.07.07
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先週から撮り鉄を再開しました。今回は1ヶ月振りの「百山踏切」です。5087レ EF65 2139号機牽引。東海道本線・山崎-島本。この釜は旧1139号機として1979年に落成したEF65のラストナンバーです。今年の4月下旬まさかの「国鉄特急色」で復帰しました。番号とプレートの色はオリジナルとは違いますが、側面のJRマークも無く「注目機」と云えます。当然撮影者が一杯で良いポジションを確保出来ませんでしたコイツが登場した学生の頃は旧形電機ばかり撮って居り、フィルムが勿体無いのでPFはスルーしていました。勿体無い事をしたモノです…
2016.07.06
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先月末から「奈良線開業120周年」のヘッドマークを取り付けた列車が運行中です。103系 NS410編成。山口踏切・棚倉-玉水。 HMには京都府PRキャラクター「まゆまろ」と奈良市観光協会マスコット「しかまろくん」が描かれています。 玉水-山城多賀。 宇治川橋梁・宇治-黄檗。 夕暮れを奈良へ向かう… 石山街道踏切・玉水-山城多賀。 当初、京都-稲荷間は東海道本線の区間でした。奈良線の京都-伏見間は現在のルートよりかなり西を走っていたのです。東山トンネルの開通で東海道本線のルートが変更。それに伴い現在の路線に移転しました。旧奈良線の区間は奈良電気鉄道(現在の近鉄京都線)に転用。今でも奈良線時代の遺構が見られます。列車は京都と奈良を結びますが、本来の区間は木津-京都。奈良県を通らない奈良線なのです。
2016.07.05
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