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私の好きな車両11
約1ヶ月振りの私の好きな車両です。11回目は近鉄16000系特急車両です。今川でク6120形と並ぶ16000系。（古き良き時代の近鉄電車達！）16000系は製造初年から45年経つ、新旧エースカーのデザインの流れを持つ近鉄で1番古い現役特急車です。先に廃車された1部の車両は大井川鐡道の主力車両としても活躍しています。地元京都線にも、車体長、車体裾、種別、尾灯のデザイン等細部の違う良く似た18000系特急車が走っていました。こちらは旧600形の部品を流用したツリカケ車でしたが・・・16000系より後で登場した特急車が廃車されるなか、古い近鉄特急の面影を持つ本系列には頑張ってもらいたいところです。
2011.03.31
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さらば阪和色113系
まもなく阪和色の113系が古巣の阪和線から消えようとしています。2007.3.13 御坊にて今から約40年前、東海道線の新快速（153、165系等…愛称ブルーライナー）の塗色を踏襲して阪和線の新快速電車として登場しました。当時は70系、73系等が多数在籍していた阪和線でひと際異色な存在でした。クハ111 5267 （新製時457） 2009．3.6廃車。モハ113 5125 （新製時125） 2009．3.6廃車。それ迄の113系は湘南色（橙と緑）横須賀色（紺と肌色）だったので、前後して登場した関西線の春日色と共に超異色で少年時代の私達を喜ばせてくれたモノでした。一説には当時の関西線、阪和線の管轄だった天王寺鉄道管理局の国鉄本社に対する意地だったとも言われています。それ程天鉄局は本社に嫌われていたとか。真偽の程はさて置き、全盛期を見ていた中年ファンは寂しい限りです。国鉄がまた一つ遠くへ…
2011.12.07
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惜別JR東海117系…愛知・岐阜の旅1
今回から愛知・岐阜撮り鉄の旅をアップ致します。いつもの様に青春18きっぷで出発。ところが奈良線始発電車の京都着が遅れて米原方面への電車に間に合わず…今回も前途多難なのか米原到着。これから乗る117系をウォッチング発車を待つJR東海の117系。S2編成。オリジナルに近いJR西日本所属車と違いJR東海色に塗られていますが、JR西は抹茶だの黄色1色等のけったいな（変な）のが増殖中なのでそれらと較べるとJR東海色の方が良い感じです。前部4両はS2、後部4両はS3の8連です。今春JR東海から117系の定期運用が無くなると、この様な光景も貴重な1コマになってしまいますね。登場時、4灯の前照灯に驚いたモノでした。快速運用の2510Fは金山行き。昨年12月に新快速からの撤退等大幅に運用が減りましたが、土日の大垣-米原間は日中に走り最後の雄姿を写真に残す事が出来ます。木目調の化粧板が117系の特徴。ライバルの私鉄を意識した造りが随所に見られます。カバーの付いた室内灯もその一つ。やはり2段のユニット窓が装着された0番台車が国鉄ぽくて良いですなぁ柏原で下車。近畿地方には3つの柏原駅が在りますが、大阪府・関西本線は「かしわら」兵庫県・福知山線は「かいばら」…全て読みが違います。駅からポイント迄急いだのですが…209Fが通過。これはS7編成。 柏原-近江長岡。先程のS7が戻って来るのを待ちます。特急用の373系 F10編成による普通列車。ホント313系ばかりになってしまいましたね。Y13編成。S7編成使用の202F。バックの伊吹山が全て見えず残念こんな長閑な場所で撮影していました。313系は嫌いでは無いのですが基本的に同じ面構えで食傷気味。Y14編成。伊吹山は全容を見せてくれません。117系との組み合わせでもう1度チャレンジしたいですね。電車待ちの間、通過したので撮影。1059レ EF210‐150牽引。313系に乗車。大垣・岐阜・名古屋を経由して中央本線へと向かいました。
2013.01.30
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甦れ石巻線 女川駅まで
東日本大震災で大きな被害を受けたJR石巻線・渡波（わたのは）-浦宿（うらしゅく）間が3月16日、2年ぶりに再開されました。終点・女川迄あとひと駅。写真は2008年8月に訪れた女川駅。早朝仙台を発ち仙石線・石巻線で到着。ホームは少し高い所に有りました。駅に隣接した温泉施設の休憩所だったキハ40 519。 街や港を散策し、温泉や海の幸を堪能しました。東北の鉄道甦れ。私は列車に揺られてまた旅がしたい。
2013.03.23
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大阪にある国会議事堂
こんばんは。前回のブログに多くのコメントを頂き、感謝致します。問題の建物、所在地の大阪府枚方市にいってみますと…まるで国会議事堂です。本物より立派かも?中央の建物をアップにしました。今から１５年程前に出来た、大阪工業大学（大工大）枚方キャンパスなんです。大学かぁ少しガッカリされたかも知れません。http://www.oit.ac.jp/大阪工業大学HP住宅地にそびえる建物はチョット威容と言うより異様な感じです。本物を真似た建物は全国各地にあります。例えば東京駅を模した深谷駅等も有名です。国会議事堂風デザイン。創設者が国会議員だったとか言われていますが、興味を持たれた方が大学に問い合わせると、少子化の中、インパクトが欲しかった。地域のランドマークを目指した。アタリが本音の様です。大学には恨み辛み何か有りませんが、OBや学生達が誇れるオリジナルに富んだ校舎が出来なかったのかなぁ。設計、デザインを生業にしていますと尚更そう思うのです。関西では「パチもん」「パッチもん」と言う言葉があるのですよ。（一般論です）因みに廊下は赤絨毯では無いそうです。
2011.10.26
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1デイパスで「こうのとり」3
前回の続きです。旧篠山線に乗った記憶があります。廃止の前年1971年に父親と出掛けました。福知山線は旧線時代で大阪からの列車は確かDD54かDF50牽引の旧型客車でした。SLは既に引退していました。時間の都合からか篠山迄しか乗っていません。廃線時もニュースで特集していました。小学3年の頃です。後に篠山線廃線に関する資料はその後の特定地方交通線の大量廃止時に国鉄側の役にたったと聞いた事がありました。ローカル線廃止のテストケースになった様です。（旧篠山町町史等）終点の福住迄乗って見たかったですね。計画通り園部迄延長されていれば生き残っていたかも知れません。篠山口駅迄戻り、お別れ乗車の為、新大阪迄の自由席特急券を購入。こうのとり20号が来るまで駅舎内をウロウロ…こうのとり20号グリーン車表示になっています。381系（モノクラス編成）は暫定運用なので仕方ないのかも。113系京都色も最近は見慣れてきました。足元の乗車案内。381系のモノは逆に取付。何故?意味あるの?今日（5月31日）が最終日だから?（6月3日に1部こうのとりが381系代走しました）篠山口駅は規模が小さいですが今でも1番線に駅弁販売店があります。3020M こうのとり20号に乗車。先程撮影した3009Mが城崎温泉迄行って戻って来たFH62編成です。1，2，5．6号車が指定席で全体で3割程度の乗車率。私の4号車はガラガラでした。三田、宝塚で乗車があり6割程度になりました。地上設備の関係で未振り子での運転ですので規制のカーブではしっかり減速します。30年を超える車両。さすがに乗り心地は悪いです。一般のお客さんには同じ特急料金で不満が出るのも当然でしょうね。終点の新大阪迄乗車しました。直ぐに回送表示に代わって発車。見送るファンも後部では数人でした。このまま、新快速で帰っても良いのですが、当日有効だし、おまけに京阪或いは南海（阪堺含む）にも乗れるので京阪で帰る事に。貧乏性です…新装の大阪駅で下車するのは初めてです。今日はチョットだけで後日ゆっくり見学します。環状線で京橋へ。ホームのうどん店で軽く夕食を済ませ京阪京橋駅へ向かいます。京阪のチケットを入手。これも2900円に含まれます。時間は19時半。この時間帯は大変混雑するのですが、急行、準急を乗り継ぎ樟葉で特急に乗車。先週末切り替わった淀駅上り線を通過。丹波橋で普通に更に乗換えてＪＲとの連絡駅の東福寺から奈良線で帰宅しました。概ね満足な撮影行でした。
2011.06.04
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8月6日・撮り鉄日誌 サントリーカーブ
今度は、山崎-島本間のサントリーカーブです。貨物の空白時間帯なので、特急列車を中心に撮影しました。回2054M 287系 「くろしお4号」として新大阪迄営業。整備後京都から2057M「くろしお7号」で白浜へ向かいます。 山崎-島本。JR西日本になってからの車両ですが、メカニズムは国鉄臭がする221系。結構好きな形式です。 2025D 「ワイドビューひだ25号」岐阜より高山本線に入り高山を目指します。JR東海の車両。 此方は丹波・丹後地方へ向かう287系。「くろしお」用の車両と外観は大差が有りません。せめてカラーリングでも個性を出してくれたら…4005M 「サンダーバード5号」 683系。並走する321系のライトの映り込みがチョット良い感じです。これで次の場所へ移動する訳ですが、この日から中央西線が復旧し、2009M 「ワイドビューしなの9号」383系が約1ヶ月振りに運転されていたのです。完全な撮りこぼしです
2014.08.02
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プレミアム商品券
ウチの町のプレミアム商品券が届きました。今回は、市の広報の専用はがきで応募。抽選後商工会議所から当選冊数の連絡。後日、郵便局から配達。現金と交換。と云うシステムでした。地域振興券の時は朝から皆で並びました。この猛暑に並ぶと危険でもあるので妥当な方法だと思います。ファミレスや家電量販店等チェーン店でも使用可能なので使い道は広そうです家族人数×3枚が最大申し込み数で十数枚(セット)当選したのですが…今回の商品券の事を知らない近所のオバちゃん達も多く…「ウチのを分けたげるわ沢山有るし」…オカン。最終的に半分位になりそうです
2015.07.31
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