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2019年03月30日
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新金貨物線の旅客化へ向けての

京成バスと京成タウンバスが共同で担当し、あわせて30分間隔である。
独自区間は少なく、他の路線と被る所が多い。
夕方の乗車の便は合計で23名の乗車があったが、独自区間では6名の乗車で
すこし物足りない数字のように見えた。
新金貨物線の旅客化は魅力はあるが、京成金町線もあるし、金町からは
小岩までは路線バスが頻発しているし、開業するべきは微妙なところの
ように思う。
画像は金町駅での乗車のバス。
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最終更新日  2019年06月23日 01時19分11秒
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