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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2022年06月09日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
大和観光バスはその名の通り観光バスも運行する会社であるが、久喜駅から
路線バスの運行も行っている。ウキペディアによると路線バス運行が先で
観光バスはその後参入したようで、所謂規制緩和以降の新規事業者とは異なる、
小規模ながら長く営業している会社である。
今回乗った便はアリオ鷲宮・清久工業団地などを経由して、久喜工業団地まで
行く便で沿線停留所を網羅したような系統である。ラッシュ時は管理センターへ
回り道をせずに直線的な系統も運行するようである。詳しくは公式ページを
みてほしい。
合計4名乗車であった。昼間はアリオの輸送が中心で、朝夕は各工業団地までの
通勤輸送が多いように予想する。久喜駅ーアリオの便も多い。
意外にも輸送効率は高いのかもしれない。
全国的に深夜バスは縮小傾向だが、ここでは健在なのも意外性があり、
夜勤への対応なのだろう。
終点の管理センターまで自分以外のビジネスパーソンも乗っていたことは意外であった。
管理センターではバスの待機スペースも確保。
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