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東日本大震災の後、運休が続いていた仙石線の代わりに
仙台―石巻の大動脈だった時期もある路線である。現在でも22往復の
運行があり、高速バス路線として本数は多い。
イオンモール石巻前で4名、石巻合同庁舎前1名の乗車があり、
合計6名乗車であった。
需要の方向とは逆ではあったが、一定の利用があることが分かる。
所用時間も仙石線とは大差はなく、運賃は全く同じ850円であり、
高速バス側も戦略的である。
快適な走行で仙台駅前に到着した。
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