駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

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2024年07月29日
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カテゴリ: 乗り鉄



2011.5.25 ​に全駅乗下車しているので、なかなか足が向かなかった。
関東の路線であるが、13年ぶりの訪問となった。
画像は下仁田での上信電鉄車両の並びである。


上信電鉄の利用者だけで客がついていて、それなりに繁盛しているように
見えた。

始発の高崎のホームの風情はなかなかである。利用者は学生を中心に
定期利用があり、少なくても高崎口は閑散した感じはない。

終着下仁田まで乗り通す。あまり広くない駅前広場に伝統的な駅舎の
組み合わせは13年前と変わっていなかった。
ここからコミュニティバスで下仁田街道(姫街道)を下り、本宿下車。
このバスはいつものように別ページでアップする。

「本宿局」貯金。その名の通り街道の宿場で、今もその雰囲気が残る。
現役の店は少ないが、これはバスで訪れる価値のある所であった。
予備知識なく訪問したので、なおさらその感が増した。
下仁田駅に戻り、再度コミュニティバスに乗り、道の駅近くの
「馬山簡易局」貯金。少し早いが道の駅で昼食。ここで見逃すと夕方まで
食べられないことが多い。上信電鉄や今までの歩きで全く観光客は見なかったが、
ここでは多く見て、やはり車が主体なことを改めて実感する。

道の駅から歩きで、この様な橋を渡る。

不通渓谷はこれだと思われるが、いまいち分からなかった。

千平乗車。無人駅駅舎なしだが、階段でのアプローチが個性的だ。

ホームに上がれば待合所がある。猛暑なので日陰で助かる。

上り高崎行きが入線。前回訪問の時もこのアングルで画像を撮っている。

吉井下車「吉井局」貯金。駅に近い局は前回訪問済みである。
駅舎は味があり、駅員も配置。1BOXタイプのバスも乗り入れるが、
利用者の姿は見なかった。

佐野のわたし下車。前回の活動時にはなかった駅。利用者の姿も見て、
駅設置は極めて妥当である。渡しを「わたし」と漢字にしなかったのは
何故だったのだろう?
これより歩きで「高崎粕沢橋局」「高崎新後閑局」「高崎鶴見町局」
「高崎駅前通局」と貯金した。16時までぎりぎりであったが、予定通り
訪問することができた。
高崎線に乗り、帰路についた。

今日の成果
新規乗下車駅1駅
上信電鉄(佐野のわたし)
旅行貯金7局
すべて群馬県(高崎市5・下仁田町2)

群馬県下仁田町
神奈川県南足柄市・埼玉県長瀞町・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・奈良県平群町・
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埼玉県坂戸市・埼玉県川越市・埼玉県さいたま市浦和区・東京都文京区・
千葉県睦沢町・埼玉県草加市・神奈川県相模原市中央区・埼玉県さいたま市見沼区に
続く 176番目 の全局制覇である。

群馬県下仁田町3局 全局制覇の軌跡
2011.05.25 1局
下仁田
2024.07.29 2局
本宿・馬山簡易
以上
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最終更新日  2024年09月13日 12時49分52秒
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Re:通算2回目の上信電鉄沿線での旅行貯金(07/29)  
Tabitotetsukiti  さん
こんばんは🌆
上信電鉄の沿線、味のある風景ですね。
ゆっくり乗り歩きたくなりました。
今日もポチして行きます。 (2024年09月13日 18時27分19秒)

Re[1]:通算2回目の上信電鉄沿線での旅行貯金(07/29)  
鉄乗り復活  さん
Tabitotetsukitiさんへ
いつも書き込みありがとうございます。
上信電鉄沿線は味のある風景や駅舎が多く、
首都圏からも行きやすく、いろいろな人に
乗り鉄をお勧めできる路線ですね。
『ゆっくり乗り歩きたくなりました。」は
最高の誉め言葉です。このブログでそのように考えてくれる人がいると、ものすごくうれしいです。 (2024年09月14日 00時12分03秒)

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