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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2024年07月30日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
下仁田駅から市野萱までの路線で古くは上信電鉄が運行していたが、
現在はしもにたバスというコミュニティバス化された。それはかなり前の事だが
今でも平日7往復・土休日4往復があり、一定の利便性は確保されている。
乗車した区間の本宿までは初鳥屋線も並行する。よってこの区間は倍近い
本数があるのだが、枝分かれした沿線の需要のためかほとんど続行して
走るので有効になる本数が増えるわけではない。
これなら、下仁田駅ー本宿間は中型車などにして、本宿でどちらか一方に
接続便を出せば、良さそうに思える。
昼前の下仁田駅発の便（↑画像）は3名乗車であった。乗車の前に乗っていた
下仁田駅着の列車は自分だけの貸切であったので、これはなかなかの乗車率だ。
本宿から復路の便に乗車。1名乗車で到着し、その後1名の合計2名乗車であった。
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