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オリガミ@TRACER900
千葉にひっそり生息するTRACER900乗りのブログです つってもアニメやゲームの話ばかりかと思います 気が向いた時にしか更新しない方針になりました
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2019年06月01日
カテゴリ： バイク
はいどうも、梅雨をすっ飛ばし真夏の陽気の昨今いかがお過ごしでしょうか？ごきげんよう
昨年末辺りからやれテネレだVストだと騒いでる乗り換え問題ですが今日はトレーサー900GTとMT-09を試乗してまいりました
前回のVストは8時間レンタルで乗ってましたけど今日は試乗なので各々15分程乗りました
トレーサー900GT
MT-09のツーリング向けモデルとして販売されています、たまにアドベンチャーって紹介されるけどスポーツツアラーだと思ってます
ただツーリングモデルだから大人しいのかというとそうではなく荒々しい本性を隠しています
エンジン出力をAモード（やばい）STDモード（ちょっとやばい）Bモード（ぬるい）で選択でき、普通に街乗りする分にはSTDかBモードで十分です
Aモードはケツの穴締めてアクセル開けないと上半身がもっていかれそうになります
ていうかフロントがたやすく浮く
足付きはシート高がLow（850mm）とHigh（865mm）がありてっきりLowになってるのかと思いきや写真を撮ろうとコンビニによったらHighになってた事に気付きました
一応この状態で片足踏み込み部分で普通に乗ってました・・・いやちょっと高いなぁって思ってはいたけど・・・。
なんかもう海外のオフロードモデル以外足付きが怖くないような気がしてきました
メーターはGTなのでカラー液晶モデル
予想外に見やすかったし悪い感じではなかったのですがSTDモデルのスーパーテネレと同じモノクロメーターの方がカッコいいよなぁ・・・
お店ではモノクロメーターのほうがいいとSTDモデルを買う人は2割くらいいるそうです
で肝心の乗り味ですが・・・超楽しいの一言
アクセル捻ればガンガン加速、ブレーキもちゃんと思ったように止まる、車線変更もひらひら軽い
正直Vストロームで全く感動しなかったスポーツ性がここまで感じられるのは予想外でした
あとはGTかSTDモデルかを決めれば発注掛けてもいいレベル、乗り換え候補を試乗とかレンタルしてあまりパッとしなかったんですがここにきて「あぁこれなら乗り換えてもいいか」と思えるものがでてきました
つづいてMT-09
こちらは軽い、超軽い、足付きも片足かかとで不安もなし
乗り味はトレーサーと似たようなもん、超楽しい
そんで軽い分トレーサーでも軽快だと感じた動きが更に軽快に感じる
ステップ位置はトレーサーに比べやや後方で少し窮屈
都内に仕事で行くならトレーサーより09の方が楽だと思われる、車体もコンパクトで小回りも効く
自宅から１～２時間くらい高速乗って出先のワインディングをひらひら走って帰ってくるってツーリングスタイルだとトレーサーじゃなくこっちの方がいいような気がする
ただ出先でラーツーがしたいコーヒーツーがしたいってなったり、車載工具や雨合羽とか荷物を持つとなるとトレーサーがいいと思う、サイドケースの設定あるし
とりあえず乗り換え計画はトレーサー900かMT-09で決めていこうと思ってはいますが、もう1台兄弟車種のXSR900があってそっちはまだ見たことがないのでどっかで見れたらいいなーって思います
昨年末辺りからやれテネレだVストだと騒いでる乗り換え問題ですが今日はトレーサー900GTとMT-09を試乗してまいりました
前回のVストは8時間レンタルで乗ってましたけど今日は試乗なので各々15分程乗りました
トレーサー900GT
MT-09のツーリング向けモデルとして販売されています、たまにアドベンチャーって紹介されるけどスポーツツアラーだと思ってます
ただツーリングモデルだから大人しいのかというとそうではなく荒々しい本性を隠しています
エンジン出力をAモード（やばい）STDモード（ちょっとやばい）Bモード（ぬるい）で選択でき、普通に街乗りする分にはSTDかBモードで十分です
Aモードはケツの穴締めてアクセル開けないと上半身がもっていかれそうになります
ていうかフロントがたやすく浮く
足付きはシート高がLow（850mm）とHigh（865mm）がありてっきりLowになってるのかと思いきや写真を撮ろうとコンビニによったらHighになってた事に気付きました
一応この状態で片足踏み込み部分で普通に乗ってました・・・いやちょっと高いなぁって思ってはいたけど・・・。
なんかもう海外のオフロードモデル以外足付きが怖くないような気がしてきました
メーターはGTなのでカラー液晶モデル
予想外に見やすかったし悪い感じではなかったのですがSTDモデルのスーパーテネレと同じモノクロメーターの方がカッコいいよなぁ・・・
お店ではモノクロメーターのほうがいいとSTDモデルを買う人は2割くらいいるそうです
で肝心の乗り味ですが・・・超楽しいの一言
アクセル捻ればガンガン加速、ブレーキもちゃんと思ったように止まる、車線変更もひらひら軽い
正直Vストロームで全く感動しなかったスポーツ性がここまで感じられるのは予想外でした
あとはGTかSTDモデルかを決めれば発注掛けてもいいレベル、乗り換え候補を試乗とかレンタルしてあまりパッとしなかったんですがここにきて「あぁこれなら乗り換えてもいいか」と思えるものがでてきました
つづいてMT-09
こちらは軽い、超軽い、足付きも片足かかとで不安もなし
乗り味はトレーサーと似たようなもん、超楽しい
そんで軽い分トレーサーでも軽快だと感じた動きが更に軽快に感じる
ステップ位置はトレーサーに比べやや後方で少し窮屈
都内に仕事で行くならトレーサーより09の方が楽だと思われる、車体もコンパクトで小回りも効く
自宅から１～２時間くらい高速乗って出先のワインディングをひらひら走って帰ってくるってツーリングスタイルだとトレーサーじゃなくこっちの方がいいような気がする
ただ出先でラーツーがしたいコーヒーツーがしたいってなったり、車載工具や雨合羽とか荷物を持つとなるとトレーサーがいいと思う、サイドケースの設定あるし
とりあえず乗り換え計画はトレーサー900かMT-09で決めていこうと思ってはいますが、もう1台兄弟車種のXSR900があってそっちはまだ見たことがないのでどっかで見れたらいいなーって思います
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