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2年前の11月18日は、PROXXON36点レンチセットを車初購入の友達へ、6年前はレーシングヒーローズ買いまくってます。8年前は、GSX-Rの部品買いまくってます。。。

Comments

レモン@ Re:左手の傷(09/13) 痛そうです。バイクのケガですか？大丈夫…

吉田瑞希@ Re:愛の劇場　大好き！五つ子　完結(03/27) 大好き!五つ子完結(03/27)のシーンで剛と…

小池延幸@ Re:御厨さと美 (著)トゥィンクル・ノーラ (セレクト・コミック)(12/19) すいません、同じ文面を誤って二度も送信…

小池延幸@ Re:御厨さと美 (著)トゥィンクル・ノーラ (セレクト・コミック)(12/19) 初めまして。65歳になる都内のバイク乗り…

茅ヶ崎　1991@ Re:昨年の7月17日は、ALTOのオイル交換を。2年前は、サンバーに、ナビつけて、エンジンルームの遺跡発掘して、16インチのアルミ、タイヤつけてます。3年前は、鳥取GSX-R里帰りツーリングで購入した店やバイト先など。20年前はスズキミーティングに参加するために、天竜のWishさんに(07/17) 大変な力作　読み終わったら、ヘロヘロ…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[5]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) チガサキ1991さんへ今日も24位ですね！ …

チガサキ1991 @ Re[4]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) HIRO.F@H/K AGESさんへおはようございま…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[1]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) 茅ヶ崎　1991さんへすごい！ペットで1…

「ブレーキが効かない、エンジンも切れない」　EVタクシーが時速188kmで暴走　／大邱

カテゴリ： Car/Bike/Tool

うちは、アクセルワイヤー引っかかってとか、マットがアクセルの下に入ったくらいで、クラッチ切ったり、ブレーキも効いたので落ち着いて処理しましたが、電気自動車。。。それも、韓国のなんて、怖くて怖くて。。。さらに、ちょっとぶつけただけでも、すぐに爆発的炎上の危険もありますしね。こんなタクシー怖くて乗れない。。。

「ブレーキが効かない、エンジンも切れない」　EVタクシーが時速188kmで暴走　／大邱

　「ブレーキ踏んでもダメですか？」（乗客）

　「ダメ、ダメ。ブレーキ（はもう）踏んでいる」（タクシー運転手）

　「エンジンを一度切ってみてください。エンジンを」（乗客）

　「エンジンを切っても切れない、切れない」（タクシー運転手）

【動画】時速188kmで暴走するEVタクシー

　雨が降る深夜、大邱市寿城区内のある道路で、電気自動車（EV）タクシーが信号を無視して時速188キロメートルで暴走、信号待ち中だった車に衝突し、2次事故まで引き起こして合計7人が大けがをした。事故の関係者たちは「急にスピードが上がり、ブレーキは効かず、エンジンが切れなかった」と話しており、急発進が疑われると主張している。事故当時の緊迫した様子が収められているこのタクシーのドライブレコーダーには、タクシー運転手と乗客が交わしたやり取りがそのまま記録されていた。

　27日の朝鮮ドットコムの取材を総合すると、15日午前12時41分ごろ、大邱市寿城区で客を乗せたEVタクシーがトゥルアン街三差路から寿城市場交差点方向のトゥルアン路を走行中に反対車線からセンターラインを越えてきたスポーツ用多目的車（SUV）と衝突した。

　問題はこの衝突直後に発生した。事故当時のドライブレコーダーの映像を見ると、時速50キロメートルで正常に走行していたタクシーは衝突直後に急に速度を上げ始めた。加速36秒で車の速度は時速188キロメートルに達した。映像で、車の速度が上がるとタクシー運転手は慌てた様子で「うわあ」「大変なことになった」と何度も叫び続けた。乗客が運転手に向かって「ブレーキを踏んで」「エンジンを切って」と急いで言うと、タクシー運転手は何をやってもまともに作動しないと答えた。

EVタクシーの乗客Aさんは「タクシーに乗って少し行ったらゆらゆらして、最初の事故があった。ところがその後、かなり速いスピードでタクシーが走り出した」と当時の状況を伝えた。Aさんは「後部座席から半分ぐらい立ち上がって、運転手に『エンジン始動ボタンを押してください』と叫んだが、運転手が何度押しても無駄だった」「瞬間的に運転手の脚を見たが、カエルの後ろ足のように八の字に広がっていて、足がアクセル側に置かれていないのが見えた」と話した。

　そして、「当然、これが話に聞いていた急発進だと確信した。シートベルトをしっかり締めて、前の座席のヘッドレストの柱を両手で握り、頭を下げて体を丸めていた。この時の恐怖は言葉では表現できない」「数十秒間たってドーンという音がして、数十回衝撃を受け、車がひっくり返って数回転した」と話した。

　そう話したうえで、Aさんは「雨の夜に街のど真ん中でタクシー運転手が乗客を乗せて信号を無視して時速188キロメートルまでアクセルペダルを踏んで事故が起きたのか、車の欠陥でこのようなことが起きたのかは、必ず解明しなければならない」「私は前者ではないと思う。（事故当時の）タクシー運転手は落ち着いていて、乗客の言うとおりに行動し、長い時間走っている間、（他の）車を避けて走っていた」と語った。

　警察はEVタクシーのEDR（事故記録装置）、DTG（運行記録計）を確保し、国立科学捜査研究院に速度、加速ペダル変位量、ブレーキペダル操作の有無、ハンドル操向角などの分析を依頼する予定だ。また、ドライブレコーダーの映像、事件関係者の調査などを総合して、詳しい事故の経緯を把握する方針だ。

イ・ヘジン記者

EVタクシーが時速188kmで暴走し衝突...ブレーキも利かず250m飛ばされる韓国・テグ

EVタクシーが時速188kmで暴走し衝突...ブレーキも利かず250m飛ばされる　韓国・テグ
© FNNプライムオンライン
9月15日、韓国南部の大都市テグで客を乗せて走っていたタクシーが、飛び出してきた車と衝突した。その途端、タクシーはなぜか急加速し、時速はあっという間に120kmに到達。

車内に設置されたカメラには、乗客と運転手の緊迫したやり取りが記録されていた。

乗客「ブレーキを踏んでください。ダメですか?」

タクシー運転手「ブレーキをかけてるけどダメだ」

アクセルを踏んでいないという運転手の訴えとは裏腹に、暴走タクシーはさらにスピードアップ。ついには時速188kmに達した。

乗客「サイドブレーキはないですか? エンジンを一度切ってみてください」

タクシー運転手「エンジンが切れない...切れない...」

暴走を続けたタクシーは、信号待ちの車に激突してようやく停車した。

このタクシーはEV・電気自動車だった。

ぶつかった衝撃でタクシーはひっくり返ったまま、250メートルも飛ばされたという。

この事故で、タクシー運転手と乗客の男性が頭や肋骨に大けがをするなど、あわせて7人が負傷。

暴走したタクシーの運転手は、「最初の衝突直後に突然、車が暴走した」と訴える。

暴走したタクシーの運転手

「最初にぶつかった瞬間、ブレーキが利かずにずっと前に進んだ。(道を渡る)人がいるかもと思い、本当に怖かった」

乗客も「(運転手の足は)確かにアクセルを踏んでいませんでした。おじさんエンジン切って! と言ったが、ダメでした」と証言している。

韓国では2023年に入り、電気自動車が暴走する事故が相次いで発生している。

今回の事故を受け、警察は暴走時の車の速度やブレーキ操作の有無についてくわしく調べる方針。

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