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2014.07.26
カテゴリ： 週刊ランボルギーニ
苦労して改造追加したブレーキホースとサイドブレーキワイヤー用の
アンダーパネル加工をおこないます
【実車カウンタックLP400】
サイドブレーキのワイヤーがシャシーフレームとアンダーパネルの間を通っているのが解ります。
アンダーパネルの中央、後ろから約30mmの所に穴をあけます。
サイドブレーキのワイヤーを通して前方へ伸ばします。
あとは44号のシャシーフレーム待ちです。
続いてブレーキホース、タイヤハウスの奥に穴をあけホースを通します。
裏から目立たない黒テープ（つや消し黒フィニッシュ）を貼って固定して完成です
ブレーキホースの取り廻しは、実車はもっと複雑ですが模型はこれで妥協します
オイルフィルター に繋がっている、２本の メタルホース 。
何処に繋がるのでしょうか
【実車カウンタックLP400】
実車LP400のエンジンはここに１本が繋がります。
【実車カウンタックLP400パーツリスト (赤色部がオイルフィルターに繋がるメタルホース） 】
もう１本は前の方に伸びていき最終的にフロント右側先端にある
オイルクーラー（デアゴ模型ではウォッシャータンク）へと繋がります。
しかし、デアゴ模型のエンジンにはこのオイルホース接続部がありません。
では、どこに繋がるのでしょう・・・・
【デアゴスティーニ模型】
最悪の予想は左ラジエーター上にある 冷却水タンク に繋がるトンデモ接続
トンデモ接続を実行しているので可能性はあります。
この先どう組み立てが進むか解りませんが、
正しい位置へ繋がったような感じに改造したいと思います
【デアゴスティーニ模型のオイルケーシング（塗装・改造してます）】
なんかオイル・メタルホースが繋がるパイプっぽいモールドの面影は有りますね（笑）
今更エンジン部を分解したくないので最低限の改造で済ませます
まずはオイルケーシングに2.5mm径の穴をあけました。
先端部は六角ナット＋スチレン丸棒に穴をあけて作成。
作成した接続パイプをオイルケーシングに挿します。
メタルホースの接続が確定した時点でメタルホースをカットしてここに繋ぎます。
これで準備万全です
アンダーパネル加工をおこないます
【実車カウンタックLP400】
サイドブレーキのワイヤーがシャシーフレームとアンダーパネルの間を通っているのが解ります。
アンダーパネルの中央、後ろから約30mmの所に穴をあけます。
サイドブレーキのワイヤーを通して前方へ伸ばします。
あとは44号のシャシーフレーム待ちです。
続いてブレーキホース、タイヤハウスの奥に穴をあけホースを通します。
裏から目立たない黒テープ（つや消し黒フィニッシュ）を貼って固定して完成です
ブレーキホースの取り廻しは、実車はもっと複雑ですが模型はこれで妥協します
オイルフィルター に繋がっている、２本の メタルホース 。
何処に繋がるのでしょうか
【実車カウンタックLP400】
実車LP400のエンジンはここに１本が繋がります。
【実車カウンタックLP400パーツリスト (赤色部がオイルフィルターに繋がるメタルホース） 】
もう１本は前の方に伸びていき最終的にフロント右側先端にある
オイルクーラー（デアゴ模型ではウォッシャータンク）へと繋がります。
しかし、デアゴ模型のエンジンにはこのオイルホース接続部がありません。
では、どこに繋がるのでしょう・・・・
【デアゴスティーニ模型】
最悪の予想は左ラジエーター上にある 冷却水タンク に繋がるトンデモ接続
トンデモ接続を実行しているので可能性はあります。
この先どう組み立てが進むか解りませんが、
正しい位置へ繋がったような感じに改造したいと思います
【デアゴスティーニ模型のオイルケーシング（塗装・改造してます）】
なんかオイル・メタルホースが繋がるパイプっぽいモールドの面影は有りますね（笑）
今更エンジン部を分解したくないので最低限の改造で済ませます
まずはオイルケーシングに2.5mm径の穴をあけました。
先端部は六角ナット＋スチレン丸棒に穴をあけて作成。
作成した接続パイプをオイルケーシングに挿します。
メタルホースの接続が確定した時点でメタルホースをカットしてここに繋ぎます。
これで準備万全です
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Re:週刊ランボルギーニ カウンタックLP500S【第42号プチ改造】(07/26)
かえる さん
レッサーかず さん、こんばんは！
オイルホース、またですかね・・・
困っちゃいますよね・・
やっぱりリサーチ不足なのですかね？
でも、レッサーかず さんのお蔭で助かります。
これからも、よろしくお願いいたします！！ (2014.07.31 19:50:00)
オイルホース、またですかね・・・
困っちゃいますよね・・
やっぱりリサーチ不足なのですかね？
でも、レッサーかず さんのお蔭で助かります。
これからも、よろしくお願いいたします！！ (2014.07.31 19:50:00)
Re[1]:週刊ランボルギーニ カウンタックLP500S【第42号プチ改造】(07/26)
かえるさん、おはようございます♪
調査不足なのか解っててやってるのか・・・・。
ブレーキ、クラッチホース同様にパーツ数を減らして
コスト削減でしょうか？（－－；）
次回パーツまで間があるので退屈ですが
なんとかネタを搾り出していきたいと思いますので
こちらこそ、宜しくお願いします(^-^)/
(2014.08.01 06:45:21)
調査不足なのか解っててやってるのか・・・・。
ブレーキ、クラッチホース同様にパーツ数を減らして
コスト削減でしょうか？（－－；）
次回パーツまで間があるので退屈ですが
なんとかネタを搾り出していきたいと思いますので
こちらこそ、宜しくお願いします(^-^)/
(2014.08.01 06:45:21)
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