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けんけん１９５８
趣味は鉄道写真、そして北海道大好き人間です。日頃の出来事を日記にしたいと思います。宜しく！！
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2013年03月21日
カテゴリ： 鉄道
こんにちわ
ちょっとづつ、春めいてきましたね。
近所の桜も、花がちょっとだけ開きました。
温かくなると出掛けたくなりますね。
さて、鵜殿貨物撮影遠征ですが
前回、紹介したところで、家に帰ってきたのですが
写真を整理していると
段々と、もう一度会いたい気持ちが高ぶり
最後を見届けたくなりました。
その初日、１日目（廃止まで４日）
どうしてもやっておかないといけない仕事があった為
昼からの出発となりました。
なので、ファーストショットは
夕方の２０８８レからです。
３月１２日 紀勢本線 大内山－紀伊柏崎
２日目（廃止まで３日）
宿は、前回と同じ場所。
多気にある「ホテルエコノ多気」です。
前の週に宿泊した際に、宿泊者限定で、
なな、なんと１泊４４５０円
いつものように５時半出発
お気に入りの伊勢柏崎の集落へ
ここは、いろいろなアングルがあるので、実に楽しいです。
３月１３日 紀勢本線 伊勢柏崎－大内山
普通に車で走っても先行出来るとを、前回知ったので
有名な「船津のストレート」にて
３月１３日 紀勢本線 三野瀬－船津
今日は、午後から雨の予報だったので
いろいろ考えた結果
「レールぎらり」写真を思い
ロケハンを実施、夕方にそなえました。
踏切に誰も来ないことを祈りつつ撮影しました。
３月１３日 紀勢本線 大内山－伊勢柏崎
３日目（廃止まで２日）
いつものようにホテルを出発
またまたお気に入りの集落へ
今日は、陽が差しているので、川ギラリを狙いましたが
うまくいかず。。。。
３月１４日 紀勢本線 伊勢柏崎－大内山
２本目は前日、ロケハンしていた
紀伊長島駅を出てすぐの赤羽川鉄橋で
３月１４日 紀勢本線 紀伊長島－三野瀬
夕方までの時間
最終日の撮影地を下見しに行きました。
最終日はもうすでに、家を出発する頃から決めてました。
っで、本日の返しは
昨日と同じ場所で撮影することに
昨日は「レールぎらり」だったのですが、
いかんせん、暗すぎて、ＤＤがまったくわからず
なので、リベンジしてみました。
でも、今日は明るすぎて。。。
写真は難しいですね。
３月１４日 紀勢本線 大内山－伊勢柏崎
４日目（とうとう最終日 廃止当日）
最終日は前から決めていた場所で
でも、この場所を最終的に決定したのは
今朝なのです。
というのも
最終日は荷がない為、単機でやってくる情報があり
条件として、単機と、もう一つ陽が差していることでした。
日の出頃は曇りだったので、どうしようか悩んだのですが
通過１時間前に青空が広がってきたので
もちろん、単機も確認済み
ってな訳でこんな写真を撮ったのです。
通過時、陽が弱くなり、思ったような感じにはならなかったのですが
まあまあ～って感じでした。
ここも、有名な場所なで、何人かはいると思ったのですが
一人ぽっちの見送りになりました。
３月１５日 紀勢本線 相賀－尾鷲
本日は２本目は狙わず、のんびり撮影してました。
夕方まで、どうしようかと思っていたのですが
最後に、鵜殿駅でたたずむＤＤでも見に行こうと思い
車を走らせました。
さすがに、ここは鉄ちゃんの姿が多く
「ああ～やっぱり終わりなんだなあ～」って実感しました。
３月１５日 紀勢本線 鵜殿駅
ここにおられた多くの方は、製紙工場から出てくるコンテナを撮影する為に
工場の近くに集結してましたが、
私は、最終見送り地点に移動すべく
来た道を戻っていきました。
そして、途中、尾鷲にて展望のいいお風呂でのんびりをして
夕方に備えました。
そして、いよいよ最終列車
三重県の鉄の方一人と、地元の方三人と、私一人
計、４人で最後の貨物列車を見送りました。
３月１５日 紀勢本線 船津－三野瀬
とうとう、終わってしまいました。
寂しい気分でした。
貨物列車もそうですが、
ＤＤの貨物列車が全国的にも希少価値なので
終焉間近を感じました。
最後に、見送ることが出来て
来てよかったと思います。
おわり
ちょっとづつ、春めいてきましたね。
近所の桜も、花がちょっとだけ開きました。
温かくなると出掛けたくなりますね。
さて、鵜殿貨物撮影遠征ですが
前回、紹介したところで、家に帰ってきたのですが
写真を整理していると
段々と、もう一度会いたい気持ちが高ぶり
最後を見届けたくなりました。
その初日、１日目（廃止まで４日）
どうしてもやっておかないといけない仕事があった為
昼からの出発となりました。
なので、ファーストショットは
夕方の２０８８レからです。
３月１２日 紀勢本線 大内山－紀伊柏崎
２日目（廃止まで３日）
宿は、前回と同じ場所。
多気にある「ホテルエコノ多気」です。
前の週に宿泊した際に、宿泊者限定で、
なな、なんと１泊４４５０円
いつものように５時半出発
お気に入りの伊勢柏崎の集落へ
ここは、いろいろなアングルがあるので、実に楽しいです。
３月１３日 紀勢本線 伊勢柏崎－大内山
普通に車で走っても先行出来るとを、前回知ったので
有名な「船津のストレート」にて
３月１３日 紀勢本線 三野瀬－船津
今日は、午後から雨の予報だったので
いろいろ考えた結果
「レールぎらり」写真を思い
ロケハンを実施、夕方にそなえました。
踏切に誰も来ないことを祈りつつ撮影しました。
３月１３日 紀勢本線 大内山－伊勢柏崎
３日目（廃止まで２日）
いつものようにホテルを出発
またまたお気に入りの集落へ
今日は、陽が差しているので、川ギラリを狙いましたが
うまくいかず。。。。
３月１４日 紀勢本線 伊勢柏崎－大内山
２本目は前日、ロケハンしていた
紀伊長島駅を出てすぐの赤羽川鉄橋で
３月１４日 紀勢本線 紀伊長島－三野瀬
夕方までの時間
最終日の撮影地を下見しに行きました。
最終日はもうすでに、家を出発する頃から決めてました。
っで、本日の返しは
昨日と同じ場所で撮影することに
昨日は「レールぎらり」だったのですが、
いかんせん、暗すぎて、ＤＤがまったくわからず
なので、リベンジしてみました。
でも、今日は明るすぎて。。。
写真は難しいですね。
３月１４日 紀勢本線 大内山－伊勢柏崎
４日目（とうとう最終日 廃止当日）
最終日は前から決めていた場所で
でも、この場所を最終的に決定したのは
今朝なのです。
というのも
最終日は荷がない為、単機でやってくる情報があり
条件として、単機と、もう一つ陽が差していることでした。
日の出頃は曇りだったので、どうしようか悩んだのですが
通過１時間前に青空が広がってきたので
もちろん、単機も確認済み
ってな訳でこんな写真を撮ったのです。
通過時、陽が弱くなり、思ったような感じにはならなかったのですが
まあまあ～って感じでした。
ここも、有名な場所なで、何人かはいると思ったのですが
一人ぽっちの見送りになりました。
３月１５日 紀勢本線 相賀－尾鷲
本日は２本目は狙わず、のんびり撮影してました。
夕方まで、どうしようかと思っていたのですが
最後に、鵜殿駅でたたずむＤＤでも見に行こうと思い
車を走らせました。
さすがに、ここは鉄ちゃんの姿が多く
「ああ～やっぱり終わりなんだなあ～」って実感しました。
３月１５日 紀勢本線 鵜殿駅
ここにおられた多くの方は、製紙工場から出てくるコンテナを撮影する為に
工場の近くに集結してましたが、
私は、最終見送り地点に移動すべく
来た道を戻っていきました。
そして、途中、尾鷲にて展望のいいお風呂でのんびりをして
夕方に備えました。
そして、いよいよ最終列車
三重県の鉄の方一人と、地元の方三人と、私一人
計、４人で最後の貨物列車を見送りました。
３月１５日 紀勢本線 船津－三野瀬
とうとう、終わってしまいました。
寂しい気分でした。
貨物列車もそうですが、
ＤＤの貨物列車が全国的にも希少価値なので
終焉間近を感じました。
最後に、見送ることが出来て
来てよかったと思います。
おわり
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