トヨタアクアひとすじ

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2016.12.22

アクア4年経過　実燃費推移まとめ

(4)

テーマ：ハイブリッド・カー(58)

カテゴリ：車のデータ

久しぶりの燃費ネタです。

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【前提条件】
　(1)通勤距離　片道12km平坦道
　(2)年間走行距離　約11,000km
　(3)高速使用　全体走行距離の約10%
　(4)気象環境　岡山市・・・積雪なし

【評価結果】
　(1)1年目と2年目は、全般的に燃費が伸びず、 テクニック不足
　(2)特に1年目の夏は、 クーラー多用による悪化が顕著。
　(3)3年目と4年目の冬季は、テクニックの上達に加えて グリル塞ぎ の効果。
　(4)4年目の5月は、 長距離 の低燃費テクニック走行で、
ワンタンク1,000km超えと実燃費32km/L達成 。
　(5)アクア購入時の燃費目標24km/Lに対し、現在のアクア生涯燃費は、
26km/L で目標達成。JC08カタログ燃費が35.4km/Lですので、

　(6)前車エスティマの生涯燃費8km/Lのままで、乗り続けていた場合と比較した
4年間のガソリン代メリット58万円

このような結果となり、大変満足しています。

しかし最近は、各メーカーから新型が発売されていて、目移りしますね。
興味ありは、トヨタではプリウスPHV、C-HRハイブリッド、日産ではノートe-powerかな。

もっと年を取ってから乗るのは、もう少し大きくて頑丈そうなのがいいのかもしれませんが、アクアに乗ってしまったせいで、やはり低燃費車に目が向いてしまいそうです。(笑)

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