ライコネン独走！マクラーレン復活でポイント争い大混戦やなぁ。

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2005年05月22日

ライコネン独走！マクラーレン復活でポイント争い大混戦やなぁ。

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テーマ：Ｆ１ニュース・レース(2362)

カテゴリ：カテゴリ未分類

今回のレースもＢＡＲホンダの佐藤琢磨とジェンソン・バトン抜きで開催のＦ－１モナコＧＰはライコネン（マクラーレン・メルセデス）がポールポジションをＧＥＴして、２位にアロンソ（ルノー）の後の２列目ははウェーバー（ウィリアムズ・ＢＭＷ）とフィジケラ（ルノー）でトヨタのトゥルーリはようやく５位スタートだがもう１人のＲ・シューマッハは最後位のモントーヤ（マクラーレン・メルセデス）の１つ前の１７位からのスタート順であった。

スタートからライコネンはトップを快調に走りファステストラップで早くも独走態勢に入っていた。前回のスペインＧＰで優勝してチームのマクラーレン自体も復活の兆しが見えて来たかの勢いである。順調に２位以下を引き離していたが狭い市街地道路を使用するモナコＧＰだけに魔物は付き物であった。

スタートから２４周目にミラボーのカーブでアルバース（ミナルディコスワース）がスピンしてコースを塞いでしまい、後から来たクルサード（レッドブル）の後部とＭ・シューマッハ（フェラーリ）の前部が接触してＭ・シューマッハのフロントウィングが欠落、その後ピットに入ったクルサードは無念のリタイヤとなった。この影響でイエローフラッグが振られてセーフティーカーの先導による追い越し禁止の周回となって、この間に緊急ピットインするマシンが多い中依然とライコネンはそのまま走り続けた。

マクラーレン陣営は１ストップを選択してトップを行くライコネンは４２周目で、スタート時は最後尾だったモントーヤは４７周目迄引っ張ってのピットインと、スタート時から燃料をかなり積んでいながらここまで走れたのはエンジンが良くなったとみてもいいかも知れない。

５０周を越えてからは２位のアロンソをウェーバーとハイドフェルドのウィリアム・ＢＭＷ勢がピタッと着いてプレッシャーを掛け続けてアロンソは苦しい走りになっていたが、先にピットインしたハイドフェルドと後からピットインしたウェーバーの順位がここで入れ替わってしまった。ピットストップの微妙な差がこういう同じチーム内でも逆転劇を生む事にもなる。

ライコネンがトップを独走して引き離された後続の入賞争いでは終盤になって数珠繋ぎの様な熾烈な順位争いになって、まさにテイル・トゥ・ノーズという具合の接近戦になっていた。残り１４周のトンネルを前にしてペースが伸びないフィジケラがカーブでふらついた隙を突かれ後続のマシンに次々と抜かれて行ったが、トンネルを抜けたシケインでトゥルーリが縁石に乗り上げてペースを乱したのをすかさずモントーヤが抜いて行った。

表彰台を巡っての争いも残り７周でまずハイドフェルドがアロンソをトンネルを出た直後に抜くと残り４周で今度はウェーバーがトンネルを抜けた後のシケインで抜き去り、ウィリアムズ・ＢＭＷ勢がこの時点で揃ってチームとして初めての表彰台を手中にした。

トップのライコネンに続いて２位・３位のウィリアムズ・ＢＭＷ勢がゴールした後、４位以下は５台が数珠繋ぎで続いて弟ラルフを一瞬抜いたかと思った兄ミハエルだったが、タイヤをぶつけたという事で追い抜きは認められずに７位止まりだった。２位以下での終盤の順位争いに見所タップリのレース結果であった。

「ライコネンは調子ええなぁ、これでマクラーレンもいよいよ復活やな。チームのポイント争いもこれで２位やし、ウィリアムズが４位に上がって来よったから益々混戦で面白なって来たで。」

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