＞おみさん
耐熱塗料で黒く塗りますか．．．
＞かんち０うさん
形はとても良いのですけどね．．．色がストックのマフラーも黒なのでそれに見慣れてしまっていて黄金仕様ばかりだとちょっと目立ち過ぎですね。 (May 25, 2007 09:26:11 AM)
耐熱塗料で黒く塗りますか．．．
＞かんち０うさん
形はとても良いのですけどね．．．色がストックのマフラーも黒なのでそれに見慣れてしまっていて黄金仕様ばかりだとちょっと目立ち過ぎですね。 (May 25, 2007 09:26:11 AM)
May 22, 2007
テーマ： ☆★バイク★☆(8514)
カテゴリ： KTM
仕事の合間に KTMインターナショナル
のHPから Bernd Hiemer（バーンド・ヒマー）選手
の公式HPに辿り着きました。
そこでは2007年より発売になった新しい外装でかつエンジンもDOHCのSX-Fベースのモタードバイクの写真が掲載されていました。
やっぱり２本出しマフラーがとても格好良く見えるのですが、この写真で気になった点。排気ポートが１つのニューエンジンが写真の手前の足の前側に見えますが、左側（手前側）にヘッダーパイプが通っていません。つまり、車体後部の２本出しマフラーの直前辺りで２つに分岐させているようです。これだとマフラー容量アップと重量バランスの適正化以外の利点と、エアボックスワンオフ必須の取り回し＋重量アップの欠点と合わせて考えるとあまり利点が活きて来ないような気がします。
対してAMA（USAの国レベルの選手権）のモタードバイクは通常の１本出しのマフラーの様です。
こちらは KTMインターナショナル のHPのニュース欄から．．．Akrapovicが名前入りのマフラーをステファン・エバーツにプレゼントしたそうです。AMAのマフラーはこちらとほぼ同じ仕様なようです。
この程度の物ならばあえてAkrapovicにせずにAMAのモトクロスで活躍している#800アレッシーのようなFMFのマフラーの方がなんぼか期待できるような気がします。
ただし、 HOLESHOT.US （USAのKTMディーラー）経由で手に入る同等品はなぜか金色マフラーになってしまいます。
ホイールがマルケジーニで金色なので出来れば黒ボディーでピリリと引き締めたいところどちらにしても98dbの仕様らしいのでバッフル加工などただでは装着できません。（出来てもレースに出れません。）今ちょっと悩んでいます。（爆
そこでは2007年より発売になった新しい外装でかつエンジンもDOHCのSX-Fベースのモタードバイクの写真が掲載されていました。
やっぱり２本出しマフラーがとても格好良く見えるのですが、この写真で気になった点。排気ポートが１つのニューエンジンが写真の手前の足の前側に見えますが、左側（手前側）にヘッダーパイプが通っていません。つまり、車体後部の２本出しマフラーの直前辺りで２つに分岐させているようです。これだとマフラー容量アップと重量バランスの適正化以外の利点と、エアボックスワンオフ必須の取り回し＋重量アップの欠点と合わせて考えるとあまり利点が活きて来ないような気がします。
対してAMA（USAの国レベルの選手権）のモタードバイクは通常の１本出しのマフラーの様です。
こちらは KTMインターナショナル のHPのニュース欄から．．．Akrapovicが名前入りのマフラーをステファン・エバーツにプレゼントしたそうです。AMAのマフラーはこちらとほぼ同じ仕様なようです。
この程度の物ならばあえてAkrapovicにせずにAMAのモトクロスで活躍している#800アレッシーのようなFMFのマフラーの方がなんぼか期待できるような気がします。
ただし、 HOLESHOT.US （USAのKTMディーラー）経由で手に入る同等品はなぜか金色マフラーになってしまいます。
ホイールがマルケジーニで金色なので出来れば黒ボディーでピリリと引き締めたいところどちらにしても98dbの仕様らしいのでバッフル加工などただでは装着できません。（出来てもレースに出れません。）今ちょっと悩んでいます。（爆
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Re:世界選手権 vs AMA(05/22)
おみ さん
思い切って成金仕様で（爆）
(May 25, 2007 01:00:02 AM)
金色の
かんちOう
さん
Re[1]:世界選手権 vs AMA(05/22)
long rider
さん
【毎日開催】
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