グリップヒーターを着けてから冬でも無敵のアドレスV100。

でも、かなり心配なので、バッテリー点検。



すると、ヒューズボックスと＋ラインに焦げ跡が・・・




焼損こそしてないけど、だいぶ危ない状態。



怖いので、ヒューズボックスからバッテリー端子までを交換。

ついでに、グリップヒーターも外す。



対策として買ったデイトナのD-UINT_WR。

お値段は、2,000円ほど。



事前に調べていて、心配だったのがACCのライン。

上記の実態配線図だと、バッテリー線と一緒になっている。


これだと、バッテリー付近からACCを取る必要がある。

アドレスV100だと、フロア下のバッテリー付近にACCは無い。

なので、ナンバー照明あたりから引っ張ってくるしかない。



しかし、現物だとACCが本体から独立して出ている。

なので、ハンドル付近からACCを取る事が出来る。


まあ、実際に作業するのは、来秋の寒くなってから。

なので、メモ書きがてらに記載。



それから、燃料コックの負圧ホースを交換。

これに亀裂が入ったり、硬化して外れると、燃料が送られない。



そんな不具合はイヤなので、早めに交換しておく。

これもアドレスV100あるあるらしい。