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2015年07月16日
カテゴリ： トピックス
不動産情報サイトのリサーチで、
首都圏の路線で「通勤で使いたくない路線」「イメージの悪い路線」に、
”ここ”が入っていた！
「イメージの良い路線」
1位は「JR山手線」
2位は「東急東横線」
3位は「東急田園都市線」
「イメージの悪い路線」
1位は「JR埼京線」
2位は「JR京浜東北線」
3位は「JR常磐線」
となった。
イメージの良い理由には、
「東京、日本の中心だから」
「本数が多く途切れることがない」
「利便性が高い」など
「首都圏の中心的路線だから」という声が最も多かった。
2位の「東急東横線」と「東急田園都市線」についてはともに、
「ハイソな駅が多い」
「高級住宅地が多いから」
「高級エリアを通っている」
「おしゃれな街や人が多い」などのコメントが寄せられた。
また、
中央線は遅れがちだし事故が多いです。
明大前を先頭に数珠繋ぎで、自転車にも抜かれてます。
小田急線は復復化が順調で
新宿ホームも二階建で詰まる頻度少ないです。
となると小田急かなぁ・・・
「イメージが悪い路線」「通勤で使いたくない路線」で
「JR埼京線」がトップになってしまった理由
「以前乗った時に痴漢がいた」
「痴漢が多いとニュースでやっていた」 など、
「痴漢の多さ」を理由に挙げる声 が圧倒的に多かった。
「通勤で使いたくない路線」は、
1位の「JR埼京線」に次いで「JR山手線」、「JR中央線」となっているが、
その理由は、
3路線ともに「呼吸するのもつらいほど混んでいる」
「利用するたびに疲れる」 など、
「混雑している」という声 が最多を占めた。
混雑にともなう遅延も多いようで、
「大事な時に遅刻しそう」 という理由も挙がった。
川越-大宮の区間がよく風で止まる。
埼京線は早朝と夜遅くは新宿発着が無いから不便です。
埼京線は、終電が早い。
本数が少ない。
朝ラッシュの混雑がヒドイ。
痴漢が多い。
イメージの悪さと混雑の酷さで、
「通勤で使いたくない」「イメージも悪い」という、
不名誉な「2冠」になってしまったようだ。
首都圏の路線で「通勤で使いたくない路線」「イメージの悪い路線」に、
”ここ”が入っていた！
「イメージの良い路線」
1位は「JR山手線」
2位は「東急東横線」
3位は「東急田園都市線」
「イメージの悪い路線」
1位は「JR埼京線」
2位は「JR京浜東北線」
3位は「JR常磐線」
となった。
イメージの良い理由には、
「東京、日本の中心だから」
「本数が多く途切れることがない」
「利便性が高い」など
「首都圏の中心的路線だから」という声が最も多かった。
2位の「東急東横線」と「東急田園都市線」についてはともに、
「ハイソな駅が多い」
「高級住宅地が多いから」
「高級エリアを通っている」
「おしゃれな街や人が多い」などのコメントが寄せられた。
また、
中央線は遅れがちだし事故が多いです。
明大前を先頭に数珠繋ぎで、自転車にも抜かれてます。
小田急線は復復化が順調で
新宿ホームも二階建で詰まる頻度少ないです。
となると小田急かなぁ・・・
「イメージが悪い路線」「通勤で使いたくない路線」で
「JR埼京線」がトップになってしまった理由
「以前乗った時に痴漢がいた」
「痴漢が多いとニュースでやっていた」 など、
「痴漢の多さ」を理由に挙げる声 が圧倒的に多かった。
「通勤で使いたくない路線」は、
1位の「JR埼京線」に次いで「JR山手線」、「JR中央線」となっているが、
その理由は、
3路線ともに「呼吸するのもつらいほど混んでいる」
「利用するたびに疲れる」 など、
「混雑している」という声 が最多を占めた。
混雑にともなう遅延も多いようで、
「大事な時に遅刻しそう」 という理由も挙がった。
川越-大宮の区間がよく風で止まる。
埼京線は早朝と夜遅くは新宿発着が無いから不便です。
埼京線は、終電が早い。
本数が少ない。
朝ラッシュの混雑がヒドイ。
痴漢が多い。
イメージの悪さと混雑の酷さで、
「通勤で使いたくない」「イメージも悪い」という、
不名誉な「2冠」になってしまったようだ。
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