2014年04月08日
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カテゴリ: 自動車
AU00




年に2回のタイヤ交換です
冬の始まりに冬タイヤに交換 して4カ月...雪が無くなりました
予報では雪でしたが、そんなに天気が悪くなかったので交換することにしました


で、夏タイヤを出してきて...
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タイヤの溝をチェックして、装着位置を決めます
FF車は、特にターボ車はフロントの減りが早いので、交換毎にローテーションします


使う道具はこんな感じ...
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車載工具は時間がかかるので、交換用の道具を揃えています...毎年のことですからね



ロングハンドルタイヤレンチでボルトを緩めて...ジャッキで車体を上げて...クロスレンチでボルトを外してタイヤを外し、ガイドバーををねじ込んで位置合わせをしてタイヤをセット、クロスレンチでボルトを締めて、ジャッキを下してボルトの増し締め...
コレを4回繰り返しです


で、65扁平のピレリ×15インチのエッティンガーでこんな感じだったのが...
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こうなります
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40扁平のポテンザ×純正の17インチホイールです
かなり、外に出た感じで迫力も出ます


その後、コンプレッサーで空気圧を適正にして終了です


本来のA1の姿に戻りました
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やっぱり迫力があってカッコ良いです...乗り心地は硬いですし、燃費も少々悪くなるんですけどね...


で、もう一台...タイヤのデカい 連れのティグアン の交換もして...



で、ふと見上げると...
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嗚呼...やっと咲いたんだ


雪国にも遅い春が本格的に訪れているようです







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最終更新日  2014年04月08日 07時39分02秒
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