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ニッポニテスさんのボルドー古酒と開放ｆ1.2以下レンズ蒐集の旅
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コメント新着
2011年08月18日
カテゴリ： カテゴリ未分類
Yakumo 50mm f0.95 by EPL-1
original pictures coming here
八雲の50mmf0.95の宣伝を長々とやってきましたが、買うときは是非うちの
リンクを踏んで↓買ってやってください（実はアフィリ■こ★じ○き■だったのか･･･笑）
CCTVレンズ 八雲(YAKUMO OPTICAL) YMV5095(=M-5095C) 焦点距離50mm 単焦点大口径 1"Cマウント \66,360定番八雲(YAKUMO)大口径F0.95単焦点レンズ(C-mount) YMV5095
↑これだけ買って、Ｃマウントアダプター使っても、M4/3とかＥマウントにはつきませんので、 宮崎光学さんとかの改造 が必要です。改造費は６，７万円なり。
と、宣伝しといて、 その八雲の50mmf0.95で撮って出しの画像です。
まー、似たようなえを前もアップしてますが、連写の別画です
室内だとAWBがいい加減なので色が変ですが、ぜーんぶ弄らず出してます
あちきは スタバの株主優待を20枚 も持っているので、
スタバであらゆるオプションもつけ放題でもたったい１枚で消費できます。
スタバのお姉さんに相談すると、せいだいにオリジナルを作ってくれて実際に買うと
１本800円以上する超高級キャラメルマッキャートなんたら添えなんたら入りとかができたりする。これがまた素晴らしく美味しい
手荷物審査前にスタバで２本、出国手続きしてからスタバで２本、計４本も消費しちゃうわけです。おまけにジェットスターが欠航で２日関空に通ったせいで、４本×２日で、８枚も一挙に消費しました(^^; 普通に買うと800円×８本で 6400円分のスタバ消費 うーん贅沢(^^;
関空の中の屋台風（笑）、でもってノクチとか明るいレンズを持ったカメラマンが必ず撮りたがる、赤ちょうちん風のステレオタイプのオリジナリティ０（笑）
ライカのノクチとかf1.2以上のレンズは、自転車と看板と赤提灯しか撮ってはいけないのか？というほど、そんな作例が多いことへの皮肉もこめて、でも他に子供しか撮ってない私も同じムジナ。
つまるところ、スーパーファーストレンズは被写体のために存在しているのではなく、カメラマンのために存在しているという逆説。
どちらも、EPL-1と Yakumo 50/0.95 の開放
ジェットスターの関空－ケアンズ便の欠航前、なにも知らずにはしゃぐ乗客たち。コーコストキャリアーは、午後８時についた便を、午後１０時には出航させるなんてペースで飛行機をつかいまわしているので、ひとつ遅れたり、故障が起こると、ぜーんぶに師匠が起こると言う事になります。安いには安いだけの理由がある。
ちなみにキヤノンのＥＦレンズは、性能の割にはとっても格安だと私は思うんですが、旧製品のメンテナンスはほぼしない、50万したＬレンズでも、製造中止10年経ちますから修理できません～と言い放つ、または法外な修理費の見積もりを出して、結果的に、新しいレンズ買ってくださいー という事で、キヤノンのレンズのローコストレンズ（なづけて、ＬＣＬ 爆 ）はなりっている気がしまして、ジェットスターのＬＣＣと同じ理屈ですね。
これもよく似た構図のを前に出してますが、連写した別バージョン。でもってJPEG撮ってだしそのままです。露出オーバーがハイキーになって好い感じ。
同じく撮って出し。これなんかISO160で1/125sで切れてますから、さすがf0.95ですが
ま、よく考えると、Ｍ４／３の高感度特性はかなり悪く、GF1はISO800だともう妖しくて、EPL1でもISO1600でも妖しい。なんだか昔のコンデジのISO400みたいに頼りない絵になってます。
しょせん、Ｍ４／３のＣＣＤの小ささが限界を示していると思われ、EP3がどれだけ高性能になったか知りませんが、しょせんは画像処理の技術だけですので、せいぜいISO1600が実用になったくらいが、本当のところだと思います。
ということは、フルサイズやAPS-Cの高感度特性には遠く及ばないわけで、つまるところ、D700のISO3200と、M4/3のISO800くらいがいい勝負？って気がするんですな。
ナイトスナップしたい私には向いてないかもーという気も少し･････(^^;
ps で、
８月２４日のＮＥＸ７の発表が待ち遠しいです、はい。
でもさ、最新のリークによると、ＮＥＸ７は、ライカＭ９よりも大きく感じる･････だそうで、うーんそんなに大きくなったら、デジ一眼と異なる意味合いはＥＶＦとマウントアダプター優位だけになって、これはまた考え物。
original pictures coming here
八雲の50mmf0.95の宣伝を長々とやってきましたが、買うときは是非うちの
リンクを踏んで↓買ってやってください（実はアフィリ■こ★じ○き■だったのか･･･笑）
CCTVレンズ 八雲(YAKUMO OPTICAL) YMV5095(=M-5095C) 焦点距離50mm 単焦点大口径 1"Cマウント \66,360定番八雲(YAKUMO)大口径F0.95単焦点レンズ(C-mount) YMV5095
↑これだけ買って、Ｃマウントアダプター使っても、M4/3とかＥマウントにはつきませんので、 宮崎光学さんとかの改造 が必要です。改造費は６，７万円なり。
と、宣伝しといて、 その八雲の50mmf0.95で撮って出しの画像です。
まー、似たようなえを前もアップしてますが、連写の別画です
室内だとAWBがいい加減なので色が変ですが、ぜーんぶ弄らず出してます
あちきは スタバの株主優待を20枚 も持っているので、
スタバであらゆるオプションもつけ放題でもたったい１枚で消費できます。
スタバのお姉さんに相談すると、せいだいにオリジナルを作ってくれて実際に買うと
１本800円以上する超高級キャラメルマッキャートなんたら添えなんたら入りとかができたりする。これがまた素晴らしく美味しい
手荷物審査前にスタバで２本、出国手続きしてからスタバで２本、計４本も消費しちゃうわけです。おまけにジェットスターが欠航で２日関空に通ったせいで、４本×２日で、８枚も一挙に消費しました(^^; 普通に買うと800円×８本で 6400円分のスタバ消費 うーん贅沢(^^;
関空の中の屋台風（笑）、でもってノクチとか明るいレンズを持ったカメラマンが必ず撮りたがる、赤ちょうちん風のステレオタイプのオリジナリティ０（笑）
ライカのノクチとかf1.2以上のレンズは、自転車と看板と赤提灯しか撮ってはいけないのか？というほど、そんな作例が多いことへの皮肉もこめて、でも他に子供しか撮ってない私も同じムジナ。
つまるところ、スーパーファーストレンズは被写体のために存在しているのではなく、カメラマンのために存在しているという逆説。
どちらも、EPL-1と Yakumo 50/0.95 の開放
ジェットスターの関空－ケアンズ便の欠航前、なにも知らずにはしゃぐ乗客たち。コーコストキャリアーは、午後８時についた便を、午後１０時には出航させるなんてペースで飛行機をつかいまわしているので、ひとつ遅れたり、故障が起こると、ぜーんぶに師匠が起こると言う事になります。安いには安いだけの理由がある。
ちなみにキヤノンのＥＦレンズは、性能の割にはとっても格安だと私は思うんですが、旧製品のメンテナンスはほぼしない、50万したＬレンズでも、製造中止10年経ちますから修理できません～と言い放つ、または法外な修理費の見積もりを出して、結果的に、新しいレンズ買ってくださいー という事で、キヤノンのレンズのローコストレンズ（なづけて、ＬＣＬ 爆 ）はなりっている気がしまして、ジェットスターのＬＣＣと同じ理屈ですね。
これもよく似た構図のを前に出してますが、連写した別バージョン。でもってJPEG撮ってだしそのままです。露出オーバーがハイキーになって好い感じ。
同じく撮って出し。これなんかISO160で1/125sで切れてますから、さすがf0.95ですが
ま、よく考えると、Ｍ４／３の高感度特性はかなり悪く、GF1はISO800だともう妖しくて、EPL1でもISO1600でも妖しい。なんだか昔のコンデジのISO400みたいに頼りない絵になってます。
しょせん、Ｍ４／３のＣＣＤの小ささが限界を示していると思われ、EP3がどれだけ高性能になったか知りませんが、しょせんは画像処理の技術だけですので、せいぜいISO1600が実用になったくらいが、本当のところだと思います。
ということは、フルサイズやAPS-Cの高感度特性には遠く及ばないわけで、つまるところ、D700のISO3200と、M4/3のISO800くらいがいい勝負？って気がするんですな。
ナイトスナップしたい私には向いてないかもーという気も少し･････(^^;
ps で、
８月２４日のＮＥＸ７の発表が待ち遠しいです、はい。
でもさ、最新のリークによると、ＮＥＸ７は、ライカＭ９よりも大きく感じる･････だそうで、うーんそんなに大きくなったら、デジ一眼と異なる意味合いはＥＶＦとマウントアダプター優位だけになって、これはまた考え物。
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