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ハーレーダビットソンV-ROD(VRSCA)に乗ってます！バイカーの方遊びに来てください！画像いっぱいのブログです！カスタムの紹介等、見て楽しいブログを目指しています。 HARLEY DAVIDSON最高！ ぜひ遊びに来てください！！
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Mar 22, 2009
カテゴリ： V-ROD
そろそろ春・・
始動！？
ETCの割引で今年はお金をきにせず遠出できそうです。
（助成金がでる、3月中に取り付けできればですが・・（汗））
左側のスプロケットとフロントホイールは別々に買ったのですが、
いまさらながらデザインがピッタリでした。
両方とも衝動買いした割には偶然に一致！？
以前はポリッシュは曇ってイヤだったのですが、
ガレージ付きの新居に引っ越して
やっぱり違うんですね～
カスタムは・・・
07年式で採用されているスリッパークラッチを移植しましたが、動作も良好です。
（ボルトオンで取り付けできます。）
名前のとおり、エンジンブレーキをかなり軽減してくれます。
2速→1速に落としたときは、ややエンブレの衝撃は残っていますが、
それ以外はポンポン落とせます。
以前は高速で5速で走って、降りるときはエンブレでガクッとならないように、
出口までゆっくり減速して、少しずつギアを落としていましたが、
減速しながら、一気に2速までおとせちゃいます。
不快なエンブレともおさらばです。
さらにクラッチの軽減も図れます。（ある程度ですが・・）
メーター周りはメッキに。
純正にはないパーツなのでレアものです。
後はマスターシリンダー、レバー、グリップとかハンドル周りをメッキにしたいです。
始動！？
ETCの割引で今年はお金をきにせず遠出できそうです。
（助成金がでる、3月中に取り付けできればですが・・（汗））
左側のスプロケットとフロントホイールは別々に買ったのですが、
いまさらながらデザインがピッタリでした。
両方とも衝動買いした割には偶然に一致！？
以前はポリッシュは曇ってイヤだったのですが、
ガレージ付きの新居に引っ越して
やっぱり違うんですね～
カスタムは・・・
07年式で採用されているスリッパークラッチを移植しましたが、動作も良好です。
（ボルトオンで取り付けできます。）
名前のとおり、エンジンブレーキをかなり軽減してくれます。
2速→1速に落としたときは、ややエンブレの衝撃は残っていますが、
それ以外はポンポン落とせます。
以前は高速で5速で走って、降りるときはエンブレでガクッとならないように、
出口までゆっくり減速して、少しずつギアを落としていましたが、
減速しながら、一気に2速までおとせちゃいます。
不快なエンブレともおさらばです。
さらにクラッチの軽減も図れます。（ある程度ですが・・）
メーター周りはメッキに。
純正にはないパーツなのでレアものです。
後はマスターシリンダー、レバー、グリップとかハンドル周りをメッキにしたいです。
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