おっピのブログ

VTRカスタム18

どうも、おっピです VTRの組み立て、マフラー取り付けを行いました 細かい部品を塗装、ハンドル、ヘッドライト、レバーなどを調整 シートレール取り付け、電装ボックス取り付け 配線の加工、テールランプ、ウインカー取り付け FI車は配線が多いのでかなり窮屈になりました あとは燃料タンクの取り付け リテーナと言う部品は再使用不可らしい 普通に再使用しましたが…… フロントフェンダーはデイトナのショートに DAYTONA (デイトナ) バイク用 フロントフェンダー (ショート) ショートフロントフェンダー FTR223用 FRP/ブラックゲルコート 38459 次にマフラーです 車体に付ける前にサーモバンテージを巻きます 溶接の後を隠すためです笑 サーモバンテージは最初に水に付けました 水につける事によって繊維が飛びにくくなるらしい…… ちなみに手や顔に着くとかなりチクチクするらしい…… ビニール手袋とマスクとツナギで作業しております 水に付けたら軽く絞りエキパイに巻き巻き 最初の1巻をタイラップで固定してあとはキツめに伸ばしながら巻いてきます こんな感じに サーモバンテージの長さは15mでしたが2気筒なのでそこまで使いませんでした 後は車体に取り付けです フロントのマフラーガスケットとリアのジョイントガスケットは再使用出来ませんので新品と交換です VTR250（FI 車含）MC33 エキゾーストマフラーガスケット（H-08）1個入り KITACO（キタコ） VTR250（FI車） マフラージョイントガスケット（JPH-9） KITACO（キタコ） キャブ車とFI車ではリアのジョイントガスケットのサイズが違うみたいなのでご注意を 純正のエキパイなのに全然入らないので取り付けにはジャッキを使い、エキパイを押し上げながらフロントから付けました お手製のマフラーですがどこにも干渉しなく、 取り付けステーも加工しなくて済みました 本当によかった…… 各部の確認とタンクにガソリンを入れ、約半年ぶりにエンジン始動 不安が8割程ありましたが ちゃんとエンジンがかかりました!! 水漏れ、燃料漏れ、オイル漏れ、なし そして何より、排気音がしっかり消音されておりました サイレンサーを溶接してますのでバッフルの調整が出来ずかなり適当に組み付けたので排気音が不安要素でしたが、とりあえず大成功です ライト周りメーターもしっかり作動しました 試運転は及びタイヤの皮むきは来週あたりにします カスタムを初めて半年間、何度か心が折れましたがようやく走れる形になりました 残るはサイドカバーと車体のタッチアップ 洗車してガラスコーティング施行を行います その後にオイル交換などをします サイドカバーは只今制作中ですので進み次第ブログに書いていきます でもまぁ、バイクが完成しても今年はツーリングに行けそうにありませんね〜