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名古屋・岐阜方面

リアルタイムレポートは(出発時)はこちら※PCのみ・画面右にある日記名をクリックして移動してください。最新日記はこちらまでさて、まとめた感想の方を・・・６時３０分にG駅でバター兄弟と待ち合わせして出発しました。新快速に乗るために神戸駅へ実質ここからが本題です。順調に大阪まで行き、鶴橋まで行き、近鉄との連絡改札を通ってアーバンライナー乗車位置へ８時６分鶴橋発１０時８分名古屋着です。車内は、かなり快適、新幹線で言うならグリーン車(写真でしか見たことありません)並みの設備かと・・・とにかく設備は上級です。伊勢中川の三角地帯(注：下図参照)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌≪桃園≫――(至名古屋)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　＼(至大阪)──≪川合高岡≫─┴───┴≪伊勢中川≫──(至賢島)こんな所なんですが、ぱそみんたちは川合高岡→桃園のルートを通りました。直通特急以外は基本川合高岡→伊勢中川(乗り換え)→桃園というルートだとか運転席後ろの窓は写真が撮れるほど広くて、眺めがいいです。(速報版の写真は車掌側で撮影)名古屋に着いたけどそのまま岐阜へそして路面電車この路面電車は３月末で廃線になるそうなので、バターの弟の希望で行くことになりました。(某旅行会社Ｇ駅前支店長兼ぱそみんの高校生日記管理人談)神戸には路面電車なんぞないんで珍しかったです。途中から普通の線路になり、日野橋着のんびりした場所でした。線路に降りて写真撮ったりホームで記念撮影しました。新岐阜行き電車が来て乗車、前からムービーを撮りました。新岐阜路面電車乗り場で記念撮影その間に「新名古屋方面行き電車発車します」・・・。乗り遅れました１５分ロスその間に近くのデパートで惣菜(というより巻寿司です)を買いました。特急の車内はクロスシート(注：下図参照)┏──━┯┯┯┯┯┯━──━┯┯┯┯┯┯━──┓┃ドア　　├┤├┤├┤　ドア　　 ├┤├┤├┤　ドア┃┃　　　　 └┘└┘└┘　　　　　 └┘└┘└┘　　　　┃通路　　　　　　　　　　　　通路　　　　　　　　　　　　　通路┃　　　　 ┌┐┌┐┌┐　　　　　 ┌┐┌┐┌┐　　　　┃┃ドア　　├┤├┤├┤　ドア　　 ├┤├┤├┤　ドア┃┗──━┷┷┷┷┷┷━──━┷┷┷┷┷┷━──┛なので、向かい合わせにして昼食(軽食)をとりました。名古屋に着いてデパートで食べれそうなものを探しましたがさすが昼、どこも満席という訳で一足早く栄町へ地下街で昼食をとりました。その後、テレビ塔に登って名古屋一望その後は階段で塔上から最下層まで降りました。工事現場みたいに階段はすきまがあってパンフ落としたら下までさよならです。階段を囲ってるのは灰色の金網と手すりのみ吹きさらしで寒い×２途中にスタンプがあったので押していきました。その後は名古屋城の方へ入場料払って見る時間なんぞ日帰りでは組めないので外観だけ(某旅行会社Ｇ駅前支店長兼ぱそみんの高校生日記管理人談)辛うじて金のシャチホコが見えました。本来浅間町から乗る予定でしたが、現地の地図で浅間町徒歩時間同じで丸の内からの方が早く名古屋に着くので丸の内まで歩いて地下鉄に乗りました。名古屋でおみやげを買ってアーバンライナー乗車行きもそうでしたがゲームをして買った人は1つ約５円のグミ(注：ここでは食べ物のことを指す)プレゼントぱそみんは結局全て負けました難波に戻って地下鉄乗車野田→西宮→三宮と来て地下鉄に乗って帰宅Ｇ駅到着間際に弟×２のツーショット写真を撮りました。これを後でグミ(注：ここでは人間のことを指す)に写真くれと言われるとも知らずに・・・レポート終了ＰＳ：記事掲載が１ヶ月遅れたことをお詫びいたします。

ＪＲ福知山線-加古川線（電化前）

今日はバター・バターの弟・僕の弟の４人で小旅行（？）に出ました。神戸駅で駅弁を買って出発しました。旅の行程は、ＪＲ神戸-(1.神戸線新快速)-尼崎-(2.福知山線丹波路快速)-篠山口-(3.福知山線普通)-谷川-(4.加古川線)-西脇市-(5.加古川線)-加古川-(6.神戸線新快速)-西明石-(7.神戸線快速)-須磨-(8.神戸線普通)-新長田　の順で回りました。1.尼崎までの内容は端折ります。2.神戸線でも使われている近郊型列車が田んぼの中を・・・傍から見たらちょっと浮いてるようなかっこいいような・・・検札で「遠回り乗車です」っていったら普通に検札クリア3.昔なつかしの国鉄型でした(って、国鉄時代に生きていたのかよ・・・)検札してくれた車掌さんも谷川まで一緒に、「手動であける列車のドア」のことなどいろいろ喋りました。四国や信州に行った時も思ったのですが、やっぱり田舎の車掌さんは優しい人が多いですね4.谷川駅で記念撮影、その後、ディーゼル車の車内へ車内で駅弁を食べました。5.１２月に電化される加古川線、この線でのディーゼル車は乗り納め？6.やっぱり新快速は早いです。7.新快速と快速の空席数の差は何ですか？8.こちらも国鉄型。しかし、最近改造されてるそうなというふうな感じでした加古川線が電化されたらまた行ってみようかなちなみに、このルートは一般人の常識では３０００円くらいかかりますが、大都市近郊区特例料金っていうのがあって、この場合神戸-(途中駅：兵庫)-新長田というふうにしか通ってない扱いになるので、１８０円で旅が出来ました。但し、改札からは出れませんが・・・駅弁と地下鉄の運賃合わせても２０００円持っていっておつりが出るくらいです。こんな旅をしたい方はぜひ時刻表のピンクのページ(大型時刻表の場合)をご覧下さい。福知山線の車掌さん×２名の検札を受けてもＯＫでした。今度は冬休みあたりに更新すると思います(どこかに行けば)

2.信州(２日目)

朝６時に起きて、温泉に行った後、朝食をとりました。朝食終了後すぐにホテルを出て、小淵沢駅へそこからJR小海線で野辺山駅に行きました。野辺山駅にある記念碑(JR線で一番高い駅の記念碑)前で記念写真を撮りました。（何があるか知らない人はお近くの書店で「信州」の旅行書をご覧下さい。）そして自転車でJR最高地点へ駅前の観光案内所でレンタサイクルがあります。野辺山駅⇔JR最高地点まで自転車で片道１０分程度しばらく野辺山散策を楽しんだぱそみん家一行は再び列車で小淵沢へそこから今度は車で清里と近くの牧場へ５時に中央道に入り、大きな渋滞に巻き込まれることもなく（注：渋滞に巻き込まれなかった最大の理由は、ぱそみん家一行がＳＡでのんびりしてたからです）神戸に到着定刻通り２３時半でした。

2.信州(１日目)

朝４時に神戸を出て、名神高速で小牧まで行き、そこから中央道で諏訪まで行きました。途中、我が家で毎度おなじみの多賀SAに止まり、恵那峡、諏訪湖の各SAに止まりました。中央道の恵那山トンネル長かった・・・上り線(名古屋→東京)8625m・下り線(東京→名古屋)8489mで日本で３番目に長い自動車道トンネルらしい。道理で長いはず・・・ちなみに１番長いのは観閲自動車道関越トンネル、２番目が東京湾アクアラインだとか・・・予報では、所要時間は５時間となっていて、「お盆やのにこんなにうまく行くん？」と思っていたら、見事５時間で到着しました。諏訪湖→美ヶ原→霧ケ峰→車山→白樺湖→上諏訪温泉の順で回りました。山がきれいで空気も澄んでいて最高でした。昨日「前日予約」した宿(ホテル紅や)へ向かい、温泉につかって夕食を食べました。その後、ホテルの部屋の窓から花火を見ました。諏訪湖で行われる花火大会の前座みたいらしいのですが・・・なんと、前日予約の分際で、湖畔側の部屋だったので、花火をゆっくり見ました。得したな～その後、弟と１時間ほどトランプをしました。弟に「大富豪」を教えてもらった。小学校の自然学校(自然学校を知らない方は林間学校と思ってください。)でやってきたばかりらしいので良く知ってました。僕も自然学校でやったようなやってないような・・・かれこれ５年前の記憶なんていい加減なものですが・・・

1.高松・祖谷渓谷（2日目）

宿舎で朝食を食べている時、外からお経が・・・そういえばここの隣はお寺（というかお坊さんが宿舎を開いてるんだった。）だったことを思い出した。８時すぎに宿舎のおじさんの車で阿波池田駅まで送ってもらった。宿舎のおばちゃんに見送られて・・・駅に着いて切符を見せて列車（電気で動かないから電車ではない）に乗り込んだら、他の４人も同じ列車に・・・７人揃って大歩危駅まで行きました。阿波池田駅から乗った記念に整理券を頂戴した。青春１８きっぷだと、乗り放題なのはいいが、乗車記録が最初の駅しか残らないので・・・大歩危駅で下車してすぐに来た四国交通の路線バスに飛び乗った高校生と余裕を持って行動する残りの４人のグル－プに分かれて出発行先は「祖谷（いや）のかずら橋」橋を渡って（このかずら橋、恐いといっても、「人間が落ちる」恐さより「物が落ちそう」の方が恐かった。）「琵琶の滝」を見てバス乗り場へ・・・そしたらあの４人組が・・・つまり、感動（？）の再会です。バスがＵタ－ンするまで少し喋った後、別れてバス（もちろん四国交通です。）に乗車始発のかずら橋から終点の大歩危峡まで乗り降りなし。つまり高校生３人組の貸切です。バスの運転手さんの接客態度も運転も最高バスを降りて大歩危峡を見たら、またバスに乗車なんとさっきの運転手さんだった。またしても貸切（本当は乗合です）バスで大歩危駅へ後はひたすら神戸まで列車の旅さすが単線。すれ違い列車との待ち合わせのために１２分停車多し運転しさん＆車掌さんが雑談してる間に乗客も降りて休憩写真を撮ったりしました。そういえば、土讃線に「坪尻」っていう駅があって、なぜか、スイッチバック（つまり、列車が逆もどりして進行すること）して到着・出発しているところがあって、１日目にその列車にお目にかかれた（というか乗ってました。）２日目は残念ながら通過でしたが・・・でも、山の中にあって、「ここで乗り降りする人ってどんな人？」って話になった。気になる人はご覧あれ！（つまりご自分の足で見に行ってください）琴平で快速サンポ－トに乗り換えて坂出で快速マリンライナ－に乗った。途中乗車だったので座席は空いてなかった。ということで運転席の窓ガラスにへばりついていました。座席の窓から瀬戸大橋の風景を眺めるのもいいけど、運転席の後から眺めるのもなかなかよかったです。岡山から姫路は「懐かしの国鉄型」に揺られて姫路へ後は列車に揺られて神戸に到着しばらく神戸駅で写真を撮ってたら（フィルムをなくすため）各駅停車大垣行きが各駅停車であんなところまで行くなんて・・・でも、岡山⇔下関だってあるから別に大したことないかでも、１５年間神戸に住んでいて神戸駅で「大垣」の二文字を見たのは初めてだった。ということで１つの旅を終えたぱそみんでした。今度はいつ更新されるか分かりませんが、夏休み中にもう一度くらい旅に出たいなと思っています。もし無理だったら冬休みかな？ということで次回の旅行記お楽しみに

1.高松・祖谷渓谷（１日目）

午前6時37分深夜１時まで相談したあげく、定刻通り地下鉄に乗り込んだ。切符を改札に通した瞬間、後戻りはできなくなった。行先は四国なんと台風の影響で豪雨になった場所だ。夜行列車が運休になったため、急きょスケジュ－ルを組み直した。神戸駅から新快速に乗り姫路へそこから各駅停車で岡山へ向かった。国鉄型のどことなく懐かしい乗り心地・・・駅構内を走って（もし、この日の午前中に山陽本線下りホ－ムから瀬戸大橋線ホ－ムに向かって走ってるバカ３人組を見かけた方はご一報ください。）快速マリンライナ－乗車走った甲斐あって座れた。瀬戸大橋を渡り、四国に上陸（台風みたいな扱いやな・・・）したら、豪雨や台風もすでに去り、雲の間から日が差し込んできた。高松駅で途中下車、市内散策がてら、玉藻公園（高松城址）を見て、讃岐うどんを食べた後、琴電に乗って栗林公園へその後、徳島県の阿波池田駅で下車して、今夜の宿「阿波池田ユ－スホステル」へ・・・宿泊客は高校生３人、日本人女性１人、外国人３人の計７人夕食を食べた後、宿舎の方を交えて皆で花火をした。その後、明日どこ行くかって話になって、なぜか７人とも大歩危・かずら橋へ行くことにということで２３時就寝翌日の日記へ