2024年02月の記事
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問題点発生
もん色々な問題点が発生、苦労して居ます。詳しくは書けないのですが、いずれ皆様に理解すると思われます。ところで神戸運転会参加した際の写真が使われ、神戸の冊子に掲載されて冊子が送られて来ました。15年程前に神戸運転会に良かったら参加して頂けませんかのお誘いで、今を迎えて居ます。ただ私の悪口を言っている方がお出でになり、勝手に神戸運転会で皆様に迷惑掛けて居ると言って居ましたので、説明をしておきたいと思い、本日は書き込みを行いました。これを見れば、私が神戸運転会で迷惑を掛けて居ない事が分かったと思います。私の悪口も結構ですが、やたらに発言すると色々なところから情報が入りますので、ご注意下さい。🥳
2024.02.23
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第二関門突破
このところ問題発生で大変な思いをしていました。全般検査で各所のメタルを確認、23年の走行でメタルは消耗しているのを確認、交換作業を実施しようと思ったのですが、各所でロッドピンの固定でイモネジを使用しているのですが、自分自身はイモネジを締める際にそんなにも力を入れて締めたつもりは無いのですが、イモネジは緩まずに工具が壊れてしまう事象が発生、悩んで居ましたが有名メーカーの工具を購入、本日再挑戦したところ緩める事が出来ました。23年の歳月と1000キロ以上の走行で問題点が見えて来ましたので、今回は対策を含めて補修しようと思っています。自分自身の考えとは違う結果になっている事が解り、物事は実施して見ないと分からないことはいくらでも有る事が理解できました。😇
2024.02.15
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連絡船の検査
一年に一回の全般検査の時期になりました。丁度運転会が無い時の全般検査ですので、良い時期ですが機関車が何時もは乗っているのですが、検査時は機関車や貨車の排出作業で大変な作業です。☺️
2024.02.13
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気になり
結局は気になり確認して分解となってしまいます。加減リンクの滑り子は役0、2ミリ程消耗していましたので交換、ロッド類のメタルも消耗を確認した部分は交換となりますので、考えてみるとまだプール半分も制覇せずにターンもしてい無いという事を理解しました。クロスヘッドのスライドバーも若干の消耗も見られますが、クロスヘッドのメタル交換で凌ごうと思っています。何時になったらターンして後半戦に向かうか長い戦いになりそうです。😭
2024.02.08
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久しぶりに修善寺工場
昨日久しぶりに修善寺工場に出勤しました。機関車の組み立てを開始しなければならないのですが、寒くて進める事が出来ませんでした。ただ観ているだけでは完成しませんが、春の運転会の為に懸案事項でした車掌の椅子を新調しました。鉄の機関車は冷たく勧められ無いのですが、車掌の椅子はさほど冷たさを感じずに形になりました。前回の車掌の椅子は座り心地が悪かったので、クッションをしっかりと入れて快適な椅子になったと思われますが、本年度の車掌に感想を聞いてみたいと思って居ます。🥳
2024.02.06
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