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夏休み最終日はぐだぐだ過ごしました。
2010.08.23
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本日は夏休み最終日です。昨日NTC第4戦がありましたので振り返ります。 夏休み五日目、つまりレース前日はエンジンの比較テスト、およびシャシー・セットの確認をしました。新東京サーキットは酷暑で、頭から水浴びて体温下げながら耐え凌ぎました。 夏休み六日目、つまりレース当日も朝から暑く既にヘロヘロ状態です。 朝の車検 タイムアタックは、何故か前日一番調子良かったエンジンが吠える事無く回転不足で時計も出ず、車もバタついてる感じで12番手に沈みました。 何も失うものは無いので、シャシー・セットとキャブを変更して予選を戦います。予選前 ダメな時はとことんダメで、押し掛けでエンジンが掛からず倒れそうになった時にタクマ父が愛の手を差し伸べて下さって、何とかガードレールギリギリのところでエンジンが掛かって最後尾スタートが出来ました。タクマ父ありがとうございましたm(__)m そこから1台ずつ抜いて行き、結果は13番手でした。車のバタつきは無くなったのですが、コーナーの立ちが遅くなったのでアレッという感じでしたが、その理由は片付けている時に判ったのですがシートにクラックが入っていてコーナーでの踏ん張りが無くなったためでした。ロガーを確認すると回転は上がっていたのでキャブ変更も良かったのですが、押し掛けでエンジンが掛からなかったのはです。ガスはちゃんと送ったし。。。 エンジンが掛からなかった事とコーナーの立ちが遅いのはキャブだろうと、この時には思っていたので決勝前にキャブを確認してから送り出しました。 決勝前に兄貴と 決勝前 決勝(写真撮影:リトモ父) 先にも書きましたが原因は違うところにあったのでコーナーの立ちは遅いままです。それでも1台ずつ抜いて行き、タナボタもあって5番手まで上がりました。最終ラップは5番~7番が3台テールツーノーズで裏ストレートを行くので、勝負はビレルコーナーかモナコヘアピンだなと思いました。しかし、ビレルコーナーで後続車が曲がり切れないスピードでインに入ってきてその後続車に押し出される格好で失速して、更に少し離れていた8番手の選手にまで抜かれて、結果は入賞圏外の8番手でした。 アクシデントやトラブルを抱えながらも、何とか入賞圏内の5番手まで上がってきたのに、とっても悔しい終わり方でした。応援して下さった方々には本当に申し訳ありません。次戦、気持ちも新たに頑張りますので、引き続き宜しくお願いします。
2010.08.23
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夏休み四日目の今日も、ドライバーは図書館へ行きました。 メカにっくはお店へ行って、預けていたエンジンと、レースで使うタイヤを受け取り、しばし監督と作戦会議でした。 明日はレース前日のため、テストメニュー満載です。頑張らなくっちゃ。。。
2010.08.20
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今年は17日から23日までを夏休みにしました。NTCのレースに合わせて。。。 初日は監督と待合わせをして、レースで使う予定のエンジンを預けてメンテナンスをお願いしました。その後本屋へ行って、参考書を購入しました。会社の業務命令で、資格取得のための試験を受けなければならなくなってしまったのです。二日目は実家へお墓参りに行きました。ドライバーはお小遣いを貰ってニヤニヤしてましたが、息子である私にはお小遣いはありません。(当たり前か。。。)三日目はNTCに練習に行こうかと思っていたら、ドライバーが珍しくも図書館に行って宿題をすると言うので、邪魔しちゃまずいので練習は諦めました。その代わりメカにっくはカートを引っ張り出して、整備をしました。本日四日目は何をしようかしら。。。明日五日目、明後日六日目はNTCで第4戦です。最終日七日目は休養日です。
2010.08.20
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今日は少し曇ってて風もあるので、先週より楽です。発電機も借りたので、扇風機が使えて、より楽です。セットも少し変えてみたら、これも良い方向で、後はフレッシュタイヤ履いた時にどうなるか?ですね……
2010.08.08
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今日は久々に集まりました。コンバットは4台ですよ。楽しくなりそうですよ~(笑)
2010.08.08
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