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スポンジタイヤのグリップ感にメロメロでしたが、あまり走らせる機会がなくセッティングを詰めれないので、急遽このカテゴリーは中止!! メカを他のマシンに移植して、骨だけになった103GTをヤフオクに出品してみたら、売れてしまったので、既に手元にもありませ~んよって、復活予定は全く無しで今回をもって終了!!
2007年10月31日
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<F103GT編> 先日(4月29日)、購入した103GTですが、毎日かみさんに見つからない様に、 チョコチョコ組み続け、ようやく完成早速、ブレークインしてきました[5月3日(木)] 正直言うとラジバカは、このダイレクトドライブというマシンについて何も知りません。その為、いろんな人から情報収集しましたが、もしまともに走らないかった場合は、何をどうしたら良いのか!?そんなのラジバカには、全くわかりません・・・・・・。と言うのも、人に言われるがまま、勧められるがままのタイヤやボディを買い、多少のオプションパーツを入れただけのマシンですからぁ~。 とにかく何もわからないまま、組み上げてツインに持ち込みました。でもって、いよいよ実走行「?????」「・・・・・・案外、普通に走るのね!?」って感じでした。ラジバカが、ダイレクトドライブ初心者ということで、「とにかく、リアトラクション重視!!」ってな感じで、タイヤ・ボディ・オプションパーツを選んでくれていたようです。おかげで、リアは終始安定していますが、逆にそれが災いしてアンダー気味です。ツインに来ていた常連さん曰く、「ボディをツーリング用に替えると結構いいよ!」ということだったので、次回はボディを交換してみます。[5月4日(金)]5月6日(日)のレースに、「ミニクラスだけじゃ暇だから、F103クラスに初参戦してみようかな!?」と思い昨日に引き続き、今日もツインに来ました。ただし、家庭の事情で半日で帰宅です。取りあえず、ボディを↓ポルシェから↓ツーリング用のブガッティにしてみました。でもって、実際に走らせてみた結果、「うん!ポルシェよりもフロントが入る!!」ボディはしばらくこれに決定セットはノーマル(取り説状態)のまま・・・・・・。 何をどう弄れば良いのかわからないし、取りあえずレースで自分のマシンの動きと速い人との動きの差を見出してから、セット出しをして行く予定です。*5月6日(日)は、ある意味厳しいレースになりそうです・・・・・。
2007年05月08日
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ラジバカのブログに新しいマシンが追加になります。 そのマシンの名はタミヤ103GT!!です。「・・・・・・・?」「なぜ!? いまさら・・・・。」という意見が大半だと思います・・・・・。正直いうと、自分でもそう思っているくらいです。話せば長くなるので、簡単に説明すると下記の通りになります。1、いろいろな意味でツーリングというカテゴリーが面倒になる。 (↑前回のブログを参照) ↓2、知り合いに手軽さをうりに薦められる。 (↑今のラジバカは、この言葉に弱い) ↓3、店員に「ラスト1台ありますから、直ぐに用意します!」と言われる。 (↑こういう時は動きが良い) ↓4、「手軽さ & ラスト1台」という言葉に断る理由もなく、お支払い。 (↑催眠術にかかったのか!?) ↓5、かみさんにバレると困るので、包装をショップで剥がしてもらい家に持ち込む。 (↑成功!!) ↓6、組み立てに苦労する。 (↑コッソリと頑張って組みましたぁー!!)まぁ、早い話は、「衝動買い!」 ってことですわでもって、実際の走行インプレは、後日アップ予定ですのでお楽しみに(*ちなみに、ツーリングは辞めた訳ではありません)
2007年05月07日
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