赤組☆へべれけ観戦記

－Ｊのある街岡山から　－

ファジアーノ岡山

三菱自動車水島ＦＣ

岡山湯郷ベル

新着記事一覧(全4827件)

過去の記事 >

2026年06月06日

埼玉スタジアム２００２

カテゴリ：観戦記（ファジアーノ）

＿サポーターの朝は早い。
　岡山空港にファジサポの姿はさほど多くない。
　プーレオフという名の試合だが、１１位か１２位が決まることになるが、それだけでは、なかなかモチベーションが上がりづらいが、唯一の救いは、相手が名門浦和レッズということだ。

　往路は久しぶりのＪＡＬ、特典航空券利用。今回の旅は、帰りのＡＮＡも特典航空券、宿泊する東横INNも10回宿泊の無料で超節約旅行だ。
　延長戦、ＰＫ戦の可能性もあるので、日帰り遠征は諦めた。
　早くから、プレーオフ第２戦は、首都圏のどこかのクラブとの対戦が確定していたので、飛行機の予約には都合がよかった。
　百年構想リーグのフィナーレ。順位関係なく、新シーズンへの手応えを感じられる試合になることを願っている。

　今日は、Ｊ１ウエストの１０クラブが首都圏で戦うという歴史的な日であるが、羽田空港から京浜東北線の王子駅まで来て、地下鉄南北線に乗り換えが、ここまで、一人も他サポ（浦和も含む）さんの姿を見かけなかった。

明日アウェイ遠征のため東海道新幹線で東に向かってそうなサポーター
神戸（鹿島へ）
C大阪（FC東京戦で国立へ）
名古屋（町田へ）
広島（川崎へ）
G大阪（東京V戦で味スタへ）
岡山（浦和へ）
清水（横浜へ）
山口（横浜へ）
岐阜（ホームの試合でアイスタへ）
滋賀（栃木へ）
FC大阪（磐田へ）
— がくモン (@55_gakumon) June 5, 2026

　とりあえず、浦和美園駅から埼玉スタジアムに直行。

　スタジアムまでは、歩行者専用道路(1.2km)・徒歩15分だが、スタジアムが見えてもなかなか到着しない。
　埼玉高速鉄道は、現在の終点である浦和美園駅から東武野田線（アーバンパークライン）の岩槻駅までの約7.2kmを延伸する計画があり、総事業費は約1,440億円で、2027年4月の着工、2041年3月の開業を目指して埼玉県とさいたま市が事業化に向けた取組を進めている。１５年先は、私にとっては厳しいかも。

　このスタジアムは、敵地に来たという思いを強く感じる。

　ビジターゲートの機列は45組。
　岡山サポは昨年は2,300人だっが、今日は、その半分くらいになりそうとのこと。
　浦和の今季最少入場者数は、平日の柏戦の27,106人だが、今日は、この数字を大きく下回るかもしれない。
　ちなみに、昨年の岡山戦は35,269人。今日は圧倒的なアウェイ感は体感できなさそうだが、しれっと勝って帰りたい。