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タイヤが減りません
このタイヤで、２００５年度ミドル戦名阪自走２回ミドル戦鈴鹿自走帰りに滋賀県草津まで、飲み会参加、自走帰宅ニシオガレージカップフェスティバル２００６年度ひと皮剥くぞ練習会一回ニシオガレージカップ第一戦これだけ走りましたが、まだ溝が残っています。これって・・・。こんなもん？
2006.02.21
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車載映像
昨日の車載映像です。最初のパイロンで少し失敗していますので、あれがなければ、５０秒台入っていたかな？
2006.02.12
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やった～。優勝！
今日はNishio Garage Cup VFN super-G 2006 開幕戦が舞洲で開催されました。私のクラスは、ＳＴＣクラスでインテグラのＮ２車両と同じクラスなので、普通のコースなら勝ち目はないのですが、ここの主催者さんの設定するコースは、私のような非力なエンジンの車でも上位を狙えるように、アクセル全開時間を少なくするコース設定をしてくれます。なので、私にもチャンスがあるので、走っていて燃える大会です。練習走行から感触はよかったので、本番一本目落ち着いて攻めることができ、クラストップに！２本目もその勢いのままで、行ったのですが、ちょっとミスをしてしまいタイムアップならず、しかし、一本目２位のミラージュの方は、私の一本目のタイムを抜くことができずに、後残るは、インテグラのＮ２仕様の選手のみとなり、ミスを祈りながら見守ります。そしてフィニッシュ！なんと、コンマ一秒差で、逃げ切り！やったー優勝です。去年の最終戦に続き、二連勝することができました。やっぱり勝負事は、勝ったらうれしいですね！
2006.02.11
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スイスポ納車
今日はスイフトスポーツの納車でした。ガソリンを入れに少し乗ったのですが、お～というぐらいよく走ります。いいなぁこれ、ジムカーナは、レギュレーション的にちょっと厳しいけど、走りはかなり良さそうです。
2006.02.05
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経営指針実践勉強会
土曜日は、昼から経営指針実践勉強会に参加してきました。いろいろな気づきがありとてもためになる勉強会でした。
2006.02.04
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鬼は～外！
今日は節分の日ですね。今年の恵方は、南南東らしいので、そっちを向いて巻き寿司を丸かじりしました。その後は、豆まき大会、もちろん私が鬼役。鬼嫁が容赦なく豆を投げてくるので、たじたじになっていました。よっぽどすっきりしたらしく、ルンルンで豆のあとかたづけをしていました。あ～こわ！
2006.02.03
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タイヤのグリップ力
ジムカーナやっていて思うのは、タイヤのグリップの使い方で、タイムは大幅に変わるんだということ。タイヤのグリップは、縦方向と横方向あわせて１００％になるのですが、コーナリング中はできるだけ横方向にグリップを使いたいので、必然的にアクセルをパーシャルよりちょっと開け気味に持っていきますよね。そうして前後タイヤの横方向のグリップを均等に１００％近いところまで持っていけると次にもう少しインにラインを修正したいときはアクセルをほんの少しオフにするだけでハンドルを切らなくても、荷重がフロントに移動してリヤがスライドしてノーズがインを向いてくれます。逆に失敗するとハンドルをこじってしまい速度を落とさなければタイヤがグリップを回復してくれないので、大幅なタイムロスになります。ですのでいかにハンドルを切らずにアクセルで、タイヤのグリップをコントロールするかがポイントだと思います。
2006.02.01
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ひと皮剥くぞ練習会
２８日の土曜日に、ジムカーナの練習会に行ってきました、周りの車は、ホンダ車、インプレッサなど、ジムカーナ競技車両が結構多いのですが、その中で、どこまでタイムを出せるかというのが、私の目標であります。公式戦では、ＥＫ９のシビックタイプＲとの戦いになるので、ほとんど勝ち目がないのですが、コース設定によっては、表彰台の一角にもぐりこめるのではなんて甘いことを考えています。この練習会は、ジムカーナの全日本の選手がコース設定をしてくれるので、とても練習になります。次回は、２月１１日（祝）にあります。次回は競技会形式ですので、結果が楽しみですね。ガンバろっと。
2006.01.30
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新年会
おっと、危ないあぶない、またしばらく日記が空いてしまった。今日は、自治会の新年会でした。去年から役員をやっているのですが、毎年次の会長の選出で大騒ぎになります。後自治会に入る人が年々減っているらしく、入ってもらうにはどうしたらよいかとか話し合っているのですが、皆さん自治会って入っています？私も、成り行きで、役員やってますが、やはり何か楽しいとかメリットがないとなかなか入らないのではないでしょうか。いつも同じメンバーで話し合いしても進展しないのではないかなという気がするのですが・・・。
2006.01.22
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エンスト
毎日仕事していると面白いタイミングで修理が入ってきたりします。今回は、ダイハツのムーブ平成９年式電子制御キャブレター！が信号待ちでエンストする再始動しにくい、かかってもすぐ止まるアクセルをあおっているとエンストしない、しばらくエンジンをふかしていると直っている。という症状でした。アイドリングだけなので、スロー系統から本来は調べていくのですが、この車は電子制御で、アクセルオフ時に燃料をソレノイドバルブで、カットして、排気ガスをクリーンにしていて、その辺の整備書をきちんと調べないと、原因の特定が難しく、しかもたまにしかならない故障なんで、再現ができずに苦労していました。するとその次の日に、同じくダイハツのミラがアイドリングが、効かないといって入庫してきました。エンジンを見てみると昨日のムーブとまったく同じエンジン！これは、症状が出ているし、これの原因がわかれば昨日のムーブの原因もある程度特定できるなと。実際やはり両方とも同じ原因でした。はぁー、助かった。
2006.01.16
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おいしいコーヒー
あぶない、また三日坊主になるところでした。今日は久しぶりの日曜休日だったので、嫁さんと一緒に近所のコーヒー専門店に行ってきました。午後３時ごろ行ったのですが、店内は満席、しばらく待ってから席につく事ができました。店内は、落ち着いた感じの店で、専門店ですからとりあえず、コーヒーの銘柄を適当に頼んで、来たコーヒーを一口飲んだら、驚きでした。今まで飲んでいたコーヒーは何だったんだろう！香りから味からすべてが違いました。やはり一流を味わうのは必要ですね。上には上がいる。
2006.01.15
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ロードスターリフレッシュ計画
今月、ロードスターの車検がきれます。平成５年式で、走行距離も１３万キロと結構いろんなところにガタが来ているので、この際車検と一緒にリフレッシュしようかなと思っています。まず、足回りのブッシュ交換、デフのベアリングから異音が出ているので、オーバーホール。ｅｔｃ。まあ予算の関係もあるので、どれくらいできるのかわかりませんが、ぼちぼちやっていきます。そのときはレポートしますね。
2006.01.12
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勉強会
昨日の夜、同友会の勉強会に参加してきました。同友会は前向きな経営者の人たちの集まりで、とても勉強になります。私も、将来なりたい自分を描いてそれに少しでも近づけるようにがんばっていこうと思います。
2006.01.11
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とんだ災難！
今日は、休みの日でしたが、奥さんが親知らずを抜くので、病院へ行く予定でした。しかし、道中で工事現場のユンボの油圧ホースが破れて作動油が噴出しているところに運悪く通りかかってしまい噴出したオイルがかかってしまいました。とりあえずその会社の専務様に洗車していただくことになりましたが、やはり幌についたオイルが取り去ることができずにシミになってしまいました。幸いその会社の専務様の対応がすごくよくて、交換していただけるということになりました。まったく何があるかわかりませんね。
2006.01.10
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お買い上げありがとうございます。
なんと、今日も一台新車が売れました。スズキのスイフトスポーツ、去年の年末ＲＪＣカーオブザイヤーの特別賞を受賞した車のスポーツバージョンです。やっぱりこういう賞って影響あるんだな。去年の年末から立て続けに２台売れています。でもこの車結構面白そうですよ！
2006.01.09
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日曜出勤
今日、明日と出勤です。世間は３連休なんですよね。でもお客さんが来てくれるので、がんばって仕事しようと思います。
2006.01.08
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一台売れました！
今日は夕方飛び込みのお客さんにホンダのエアウェーブをワンナップシステムでご購入いただきました。だんだんワンナップシステムの買い方が浸透してきたみたいで、お客様は、自分のライフスタイルに合っているといっておられました。乗った分だけ支払うという考え方が、これからの時代にあってきているのかなと思いました。
2006.01.07
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初出勤
今日は初出勤でした。今日の予定を整理してみると、事故の修理車引取りが３件もあり、事故廃車が一台！やっぱりお正月って交通事故って多いのね。しかも、このうち２台が飲酒運転！！やっぱり痛い目にあわないとわからんのかなぁ。
2006.01.06
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