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2019年04月18日
カテゴリ： 旅行・レース
古民家ライフスタイル
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馬鹿陽気の日々が続いています。
この時にと春植え野菜の作業をしているのですが、
やはり暑い位で日焼けで顔が火照っている状態。
スーパーGTの決勝日もこの様な天気だったらと思うと、
非常に残念です。
14日の開幕戦決勝日です。
朝は5時起きで、
駐車場からサーキット迄の 始発の シャトルバスを待っていた。
その距離は3km程で大分組は、
4時半から徒歩でサブ(西)ゲート迄行ったとの事。
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この時にと春植え野菜の作業をしているのですが、
やはり暑い位で日焼けで顔が火照っている状態。
スーパーGTの決勝日もこの様な天気だったらと思うと、
非常に残念です。
朝は5時起きで、
駐車場からサーキット迄の 始発の シャトルバスを待っていた。
その距離は3km程で大分組は、
4時半から徒歩でサブ(西)ゲート迄行ったとの事。
若いだけあって流石に元気が良い。
雨の予報だったので、
早く行って屋根の下を確保する為である。
思惑通りに屋根下のベストの位置が確保で来た。
朝一のF4のレースが8時過ぎに始まったが、
この時は未だ雨は落ちていなかった。
でも日が照らないので寒い。
しかし13時からの、
スーパーGTウォームアップ走行の時には小雨が降っていた。
各車スタート位置に着いてスタートセレモニーが始まった。
又このセレモニーの時間が長過ぎる。
1時間以上もするのだ。
その頃から雲行きが怪しくなって来た。
大粒の雨の中でのスタート。
ウォータースクリーンで後ろは何も見えない状況だ。
10周程でGT300車両がクラッシュ。
このクラッシュとひどくなる雨で、
再び赤旗が出てレースは再び中断となった。
13周目にモスSコーナーでGT300車両の多重クラッシュが発生。
でもドライバーは無事。
そして又クラッシュが発生して赤旗中断。
その後 レースが止まったままの午後4時45分、
主催者と監督のミーティングが行われ、
レースは安全を期してやむなく中止することが決定された。
このレースは本当に、
寒いし、事故での中断ばかりだし。
史上最悪のレースだった
雨の予報だったので、
早く行って屋根の下を確保する為である。
思惑通りに屋根下のベストの位置が確保で来た。
朝一のF4のレースが8時過ぎに始まったが、
この時は未だ雨は落ちていなかった。
でも日が照らないので寒い。
しかし13時からの、
スーパーGTウォームアップ走行の時には小雨が降っていた。
各車スタート位置に着いてスタートセレモニーが始まった。
又このセレモニーの時間が長過ぎる。
1時間以上もするのだ。
その頃から雲行きが怪しくなって来た。
大粒の雨の中でのスタート。
ウォータースクリーンで後ろは何も見えない状況だ。
10周程でGT300車両がクラッシュ。
このクラッシュとひどくなる雨で、
再び赤旗が出てレースは再び中断となった。
13周目にモスSコーナーでGT300車両の多重クラッシュが発生。
でもドライバーは無事。
そして又クラッシュが発生して赤旗中断。
その後 レースが止まったままの午後4時45分、
主催者と監督のミーティングが行われ、
レースは安全を期してやむなく中止することが決定された。
このレースは本当に、
寒いし、事故での中断ばかりだし。
史上最悪のレースだった
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