八百津町議会議員　河村のりよし

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2015年03月30日

政策提言　その２

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＜その２＞　八百津という駅名を復活させよう！！

名鉄八百津線が廃止になってからの

八百津町の衰退は激しいものがありますよね。

やはり、鉄道はないよりもあった方がいいわけです。

といっても、今さら名鉄八百津線の復活は

例え第３セクター方式でもありえません。

では、どういうことなのだ？

という疑問にお答えします。

これは、やおつトンネルが開通してからの話ですが、

そこを八百津口駅という名称に変更したいのです。

そこから八百津行きのバスを走らせたいのです。

今のＹＡＯバスの大きな問題は、

結局、伏見地区を迂回したり、

兼山地区での低速運転により

明智駅と八百津町内の運行時間が

かなりのストレスになってしまうことや

ＹＡＯバスと名鉄との運賃が別々なので

運賃が高額になってしまうことです。

しかし、八百津口駅ができれば、

運行時間はかなり短縮できることや

片道１００円にすれば運賃の割高感もありません。

現在だって、ワンコインバスはＪＲ川辺駅に向けて

走行しているわけですから

まったく問題ありません。

何よりも名古屋から電車に乗る人が

これは本当に大きいことだと思います。

この施策には当然ながら御嵩町の協力が必要ですが、

名鉄八百津線廃止のショックを知っている御嵩町は、

名鉄広見線の廃止を絶対に阻止しようとしています。

そのため広見線の赤字分を税金で穴埋めしています。

御嵩口駅を八百津口駅にする代わりに

広見線の維持費の一部を

八百津町も分担することを申し出れば、

御嵩町にとっても悪い話ではありません。

八百津町議会議員　河村のりよし

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